說到自主品牌愛玩子品牌，很多人都會想到奇瑞。遺憾的是，奇瑞子品牌雖多，但都玩的不是很溜。夭折的瑞琪和威麟，出讓的觀致，凱翼，還有現(xiàn)在的奇瑞、捷途，開瑞，曾經(jīng)說好的“一個奇瑞”戰(zhàn)略多次跳票，屢遭質(zhì)疑，卻依舊沒能阻止奇瑞建立子品牌的腳步。

這一次的子品牌叫奇瑞EXEED，中文名叫星途，它的定位類似于長城的WEY和吉利的領克，劍指品牌向上。

是的，星途并不是奇瑞第一次品牌向上，曾經(jīng)觀致先于WEY和領克做過嘗試，但不管是時機不對也罷，定價太高也好，營銷太差也算，“這把好牌終究是打壞了”。

所以我們對星途的擔心不僅僅是它來的比較晚，更在于奇瑞的出牌能力，并且之于領克有沃爾沃的技術背書、WEY有長城SUV形象的支撐，星途似乎更少了一些“可以被拿來當故事講”的底氣。

當然，在沒看到產(chǎn)品和其價格之前，我們就這樣的蓋棺下論好像太過于不負責任和草率，所以今天我們就來看看星途的第一款產(chǎn)品TXL/TX，進而分析下它的打法和競爭力。

事實上，從領克和WEY的經(jīng)驗看，個性化的產(chǎn)品設計顯然是新一輪品牌向上的一個重要方向。一方面是和國際的接軌的結(jié)果，一方面也是為了和傳統(tǒng)品牌形成差異化，避免正面碰撞。比如領克主打潮流調(diào)性，WEY主打豪華運動，都迅速在市場上圈了一波粉。

不過，星途顯然沒有按照這個既定的路線去追求過多的個性化設計。相反的是，星途TXL/TX以完全貼近傳統(tǒng)合資品牌SUV的形象，構(gòu)建了一個大氣而簡約的整車造型。

從造型上看，TXL/TX采用了典型的傳統(tǒng)SUV的布置方式，在整車的姿態(tài)構(gòu)成上強調(diào)了車廂所占的比例。車頂線條沒有采用時下所流行的溜背設計，而是以一根相對平直的線條完成了在D柱的收尾。車輛的所有立柱都采用輕薄的設計，由此構(gòu)建了一個大尺寸的側(cè)窗面積和行李箱窗。

在細節(jié)的處理上，EXEED星途TXL/TX則采用了抬高視覺重心的方式來迎合這種在形態(tài)上的高挑和俊朗。

車頭部分，首先是沙漏狀的大格柵，占了整個前臉的三分之二，大燈的相對高度被抬高，并壓縮了在車頭正面投影中所占的比例。兩段式的腰線以及下窗框線條也在有意無意的提升著側(cè)面的視覺重心。奇瑞的設計師通過俊朗感的營造，將星途TXL/TX打造出了一種別樣的運動感。

在這樣一個高挑而俊朗的整車造型下，星途TXL/TX的內(nèi)飾則大量運用了橫向線條和穿插的元素來營造豪華感。副儀表板的高度明顯進行了提升，內(nèi)飾的用料也不遺余力的使用了包括Nappa皮革在內(nèi)的面料，明顯的改善了車輛整體內(nèi)飾的觸感。

這樣的內(nèi)飾處理方式，完全有別于傳統(tǒng)合資品牌SUV的設計——出于利潤率的控制，合資品牌的SUV在內(nèi)飾的設計上往往會缺乏豪華感。而這也是本土品牌高端化產(chǎn)品得以突破的一個重要賣點。

所以在我看來，星途TXL/TX是以一種在外觀姿態(tài)上類似于合資SUV，在細節(jié)上延續(xù)本土品牌優(yōu)勢的這樣一款產(chǎn)品。

當然，星途最硬核的部分是這臺1.6T GDI發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)看，星途TXL/TX的這臺1.6T GDI發(fā)動機最大輸出功率145千瓦，最大扭矩290牛米。這已然超越了目前市場上大部分的合資品牌車型，并滿足了即將實行的國六排放標準。

同時，星途TXL/TX將搭載“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這是首款運用百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車，這套系統(tǒng)通過集成百度人工智能系統(tǒng)，提供了包括智能語音交互、實時車載導航等功能。高端的TXL鉆石版車型還加入了AR實景導航以及人臉識別等高階的智能化輔助功能。

配置上，星途TXL/TX做到了“入門即豪華”，全系標配一鍵啟動、無鑰匙進入、Autohold、主駕駛電動座椅、博世9.3車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置。

汽車行業(yè)有一個共識是，造一款優(yōu)點明顯的產(chǎn)品，不難，但要想造出一款沒有明顯短板的車型，卻是非常不容易的。奇瑞就將星途TXL/TX打造成了這樣一款大氣、均衡的產(chǎn)品。

從競爭力看，這樣的產(chǎn)品的確有許多優(yōu)勢，比如說用戶范圍會更廣，符合大部分人的審美，但卻很難和合資品牌形成明顯差異，所以在現(xiàn)階段我們很難說星途這樣的策略是對還是錯。

但我想說的是，在如今艱難的市場環(huán)境下，有太多的新舊交替，而對于這些新的嘗試，我們要做的不應該是一味的質(zhì)疑，而是該用包容去發(fā)現(xiàn)更多的可能性，或者用掌聲去回應那些明知路且長卻依舊義無反顧的勇敢，畢竟在眼下未知的市場，沒有這些嘗試和實踐，自主品牌向上的夢想就只能是夢想而已。