一輛車應(yīng)與生活相似——有故事、有溫度，而非冰冷、陌生，這樣的汽車品牌，似乎只有雷克薩斯。

不因求同而盲從，不為不同而求異，正是我們對個性和美的向往。個性不難理解，那么，“美”，是什么？我覺得“美”是一種情境，唯有情境才能將我們內(nèi)心深處的復(fù)雜情感凝聚并升華，也正是發(fā)自內(nèi)心的情感落于人、物、生活，才讓我們覺得那一刻，是“美”。奔于都市、穿于街巷的我們，若要讓路途也是美好那就需要一輛合適的車——雷克薩斯UX 300e。

雖說浮于表面的不能稱之為“美”，但底蘊是會由內(nèi)而外散發(fā)的。雷克薩斯家族式的紡錘形前格柵鑲嵌著由藍色包圍的車標(biāo)，鋒利的LED日間行車燈搭配多個切角，極具攻擊性。整體前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，卻在極具東方素雅的黛青云母色車漆映襯下內(nèi)斂了許多，UX 300e將棱角分明的個性與素凈雅致的東方美結(jié)合，更顯其靈韻。

貫穿式尾燈我們似乎已司空見慣，但立體與折線并存的UX 300e，不僅只是彰顯自己的與眾不同，與溜背設(shè)計的尾門上部、多切面設(shè)計的尾門下部相結(jié)合，也正是個性不羈與細膩柔軟的結(jié)合。與眾不同很簡單，但美——在不同角度的美，不經(jīng)雕琢難得一見。

車內(nèi)，東方的素雅依舊：簡約、精致且舒適。座椅通風(fēng)、加熱、十向調(diào)節(jié)，細膩且柔軟的觸感，一如既往的雷克薩斯；看似繁多的按鍵，功能簡單明了、反饋質(zhì)感清晰，駕乘的體面在UX 300e里，四季如一。頂級車型專屬的馬克萊文森音響，在更為靜謐的UX 300e上三頻保持著不偏不倚的均衡，清澈如許。唯有輕松且放松的外在環(huán)境，才能隨時隨地進入“美”的情境。

早在純電車型上市前，雷克薩斯的混動技術(shù)就已獨步江湖，多年研發(fā)經(jīng)驗的積累和強大的電動化技術(shù)積淀，使首款純電車型——UX 300e同樣擁有不容小覷的實力。不一味追求電池容量的最大化，而是注重續(xù)航與能耗的平衡，400公里的續(xù)航里程滿足城市駕駛的需求綽綽有余。正如生活中，也是平衡帶來的高效與兼顧帶來的和諧讓我們更精致、更完美。

輕盈、精準(zhǔn)，典型雷克薩斯式的駕駛質(zhì)感——優(yōu)異的濾震性能與底盤調(diào)校，在最大輸出功率204馬力，峰值扭矩300牛·米的永磁同步電機驅(qū)動下，動力響應(yīng)更加迅速。這份迅速也直接體現(xiàn)在駕駛的體感上，讓你覺得“一切盡在掌握”，賦予你駕駛時十足的自信。

多年的駕駛習(xí)慣與經(jīng)驗被保留，也是我們自信的一部分。UX 300e除了常見的擋位外還設(shè)有B擋，用以激活能量回收系統(tǒng)?；厥諒姸裙菜募?，可通過方向盤兩側(cè)的撥片進行調(diào)節(jié)。在最弱和次弱模式下，動能回收強度與燃油車的發(fā)動機制動相似，即便切換至最強模式，也不會有太強的斷油感。作為傳統(tǒng)汽車品牌首款純電車型，UX 300e也保留了燃油車線性的加速過程，擁有較于純電新勢力更舒適的駕駛感受。

除了外觀、內(nèi)飾與動力的優(yōu)異表現(xiàn)，帶來了“美”的基本外部環(huán)境。雷克薩斯廣為人知，讓人免于熬心費力的售后在UX 300e上同樣適用：6年15萬公里免費維修、保養(yǎng)，三電系統(tǒng)8年20萬公里的免費維修、保養(yǎng)，而且純電車日常除了充電和偶爾加注玻璃水之外，也沒有更多需要在意。也正是UX 300e為什么能使路途更美好的原因，不用擔(dān)心外部環(huán)境的變化，讓需要將復(fù)雜情感升華才能得到的“美”，長久保持，隨時迎接“美”的到來。