提起10萬(wàn)級(jí)別的合資車(chē)，大多數(shù)人的腦海中就會(huì)蹦出朗逸、軒逸、繽智這些各級(jí)別的佼佼者，但在國(guó)內(nèi)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)就已經(jīng)是很了不起的成就了，如果以這一條為標(biāo)準(zhǔn)，可選的車(chē)型其實(shí)非常多，下面這三款就是不算大熱車(chē)型但自身素質(zhì)均衡的典型，賣(mài)得多還優(yōu)惠大！

豐田 雷凌

指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.88萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：1.5-2萬(wàn)元

和同門(mén)兄弟卡羅拉相比，雷凌無(wú)論名氣還是銷(xiāo)量都差了一截，但那只是相對(duì)的，客觀(guān)來(lái)說(shuō)月均上萬(wàn)的銷(xiāo)量絕對(duì)不差，并且年初1月份的26681輛還創(chuàng)了新高，當(dāng)然這也與其換代車(chē)型即將在年內(nèi)上市有關(guān)，不少消費(fèi)者趁著較大的優(yōu)惠幅度選擇了抄底，不得不說(shuō)真香。

作為豐田開(kāi)啟雙車(chē)戰(zhàn)略的試水作，雷凌和卡羅拉的外觀(guān)一眼就能看出區(qū)別，它的造型設(shè)計(jì)來(lái)自于美版卡羅拉，偏向運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，更加吸引年輕人的喜愛(ài)，并且2700mm的軸距在同級(jí)中也要占優(yōu)，后排腿部空間很充裕，而內(nèi)飾雖然沒(méi)有設(shè)計(jì)感和科技感，但工整的造型和厚道的做工用料是加分項(xiàng)。

雷凌的燃油版搭載了1.2T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最值的購(gòu)買(mǎi)的配置為185T CVT精英版及1.2T中配，作為一款小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，省油的同時(shí)還能兼顧國(guó)六動(dòng)力，并且優(yōu)惠后僅需10萬(wàn)出頭，極具性?xún)r(jià)比，此外13.78萬(wàn)起售的混動(dòng)版也十分有競(jìng)爭(zhēng)力，只是無(wú)法享受新能源車(chē)的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼。

雷凌不僅舒適、實(shí)用、注重經(jīng)濟(jì)性，和卡羅拉相比也一改中庸的造型，但本質(zhì)上仍然是一臺(tái)稱(chēng)職的家用車(chē)，適合年輕消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)代 ix35

指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.19萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：1-1.7萬(wàn)元

自2017年底上市以來(lái)，全新ix35就保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，是幫助現(xiàn)代度過(guò)車(chē)市寒冬最重要的助力，即便是在車(chē)市普遍下滑的2月份，它依然賣(mài)出了12178輛，占據(jù)SUV排行榜第4名，力壓途觀(guān)L、XR-V等老牌合資SUV，靠的就是均衡的自身素質(zhì)和較高的優(yōu)惠幅度。

不過(guò)全新ix35的說(shuō)法并不嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)際上它還是基于老款的平臺(tái)打造而來(lái)，但外觀(guān)、內(nèi)飾變化較大，韓國(guó)整容技術(shù)發(fā)達(dá)，給車(chē)改頭換面也不再話(huà)下。與此前“流體雕塑”的理念相比，全新ix35車(chē)身線(xiàn)條變得更加硬朗了，平直的車(chē)頂以及寬厚的D柱甚至有一絲硬派越野的感覺(jué)，內(nèi)飾也與外觀(guān)的風(fēng)格統(tǒng)一，只是大量硬塑料的堆積讓質(zhì)感有些粗糙。

在去年年底，ix35新增了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車(chē)型，最大功率140馬力，峰值扭矩242?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱，但價(jià)格和同配置的2.0L版本要更貴，所以綜合配置、動(dòng)力、舒適性考量，13.99萬(wàn)的2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智勇·暢享版最值得購(gòu)買(mǎi)，并且在優(yōu)惠過(guò)后也僅需12萬(wàn)出頭，性?xún)r(jià)比較高。

配置高、空間大，舒適性強(qiáng)，ix35作為一臺(tái)家用SUV絕對(duì)稱(chēng)職，重要的是價(jià)格方面和同級(jí)別合資SUV相比優(yōu)勢(shì)較大，也難怪銷(xiāo)量能逆勢(shì)上漲了。

日產(chǎn) 逍客

指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬(wàn)元

優(yōu)惠幅度：1.2-2.4萬(wàn)元

作為日產(chǎn)SUV陣列的主銷(xiāo)車(chē)型，逍客在2月份的銷(xiāo)量雖然同比有所下跌，但仍然賣(mài)出了8341輛，并且考慮到上一次中期改款還得追溯到2017年，能取得這樣的成績(jī)已經(jīng)不錯(cuò)了，不過(guò)這也與它較大的優(yōu)惠幅度有關(guān)，畢竟低價(jià)買(mǎi)好車(chē)有誰(shuí)不喜歡呢？

不過(guò)2019款的逍客已經(jīng)在4月8號(hào)上市，新車(chē)主要在外觀(guān)、內(nèi)飾上做了小幅改動(dòng)，其它的諸如換裝了電子手剎、增加了主駕駛電動(dòng)座椅、后排出風(fēng)口等實(shí)用性配置，整體變化其實(shí)并不大，更重要的是新車(chē)上市價(jià)格沒(méi)啥優(yōu)惠，這時(shí)候抄底優(yōu)惠更大的老款不失為一個(gè)好選擇，并且口碑和銷(xiāo)量都有保障。

雖然1.2T版本的起售價(jià)不到14萬(wàn)，但是動(dòng)力弱配置低，并不值得推薦，反而是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本在優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格足夠吸引人，其中最值得購(gòu)買(mǎi)的是2.0L精英版，除了缺少天窗外其它基本配置都有了，并且還能滿(mǎn)足國(guó)六排放，未來(lái)的保值率更有保障，也更容易出手轉(zhuǎn)讓。

沒(méi)有明顯的短板是現(xiàn)款逍客上市4年來(lái)能持續(xù)大賣(mài)的原因，并且國(guó)產(chǎn)后為了照顧國(guó)人還對(duì)底盤(pán)和隔音進(jìn)行了調(diào)校升級(jí)，對(duì)于追求舒適的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

你會(huì)選擇這三款嗎？