作為新誕生的兩個(gè)汽車品牌，長(zhǎng)城WEY（中文名：魏派） 與吉利 LYNK & CO（中文名：凌克）在上海車展上賺足了眼球，他們代表著中國(guó)汽車工業(yè)向上沖擊——走向中高端的先鋒，吉利和長(zhǎng)城能否如愿以償，還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。本期二師兄將以全方位的視角對(duì)兩款車進(jìn)行“把脈”，一窺誰(shuí)具有獲得市場(chǎng)青睞的品格。

外觀上，WEY偏硬朗，凌克更時(shí)尚

在這個(gè)看臉的時(shí)代，你的外貌決定我想不想和你交往，你的內(nèi)涵決定我想不想和你繼續(xù)交往下去。既然外貌有這么重大的意義，那么就先來(lái)一睹兩款車的外觀設(shè)計(jì)。

此前的概念車WEY 01，也就是上海車展中現(xiàn)身的量產(chǎn)版WEY VV7。這款車定位于中型SUV，軸距是2950mm，長(zhǎng)寬高分別是4749mm、1931mm和1655mm。車型的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，新車的前臉造型動(dòng)感犀利，大燈采用的是扁平化的設(shè)計(jì)，透露著一絲桀驁不馴的霸氣，顯得運(yùn)動(dòng)范兒十足，整體風(fēng)格上與目前的哈弗品牌車型有著明顯的差別，更具豪華感和精致感。

WEY VV7承襲了概念車的設(shè)計(jì)元素，顛覆了固有的對(duì)中國(guó)自主品牌車型的印象?？鋸埖拇蟪叽巛喨?，雙出或四出排氣，流水式轉(zhuǎn)向燈和全LED光源等，這些不尋常的配置在進(jìn)口車型上都難以集齊，在WEY卻是標(biāo)配，要給一個(gè)好評(píng)。

就目前透露的數(shù)據(jù)來(lái)看，LYNK & CO 01定位于緊湊級(jí)SUV，軸距是2730mm。它的外觀給人的視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，采用了超前時(shí)尚的設(shè)計(jì)。尤其是在前臉上，采用了“橫貫左右”的蛤蟆嘴的設(shè)計(jì)，原創(chuàng)度較高，看起來(lái)也有科技感。

對(duì)于這款車，二師兄只想援引一下美國(guó)著名汽車愛(ài)好者JALOPNIK的評(píng)價(jià)：“ LYNK & CO 01概念車的設(shè)計(jì)讓我想起了雷蒙德·羅維所提出的經(jīng)典的MAYA設(shè)計(jì)理念——極度先進(jìn)，卻為人所接受。也許一開(kāi)始你并不相信，但是當(dāng)你看到LYNK& CO 01獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)哲學(xué)時(shí)，你一定會(huì)改變你的看法。”

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上各有千秋

WEY VV7新車的整體設(shè)計(jì)與概念車如出一轍，采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，環(huán)抱式中控臺(tái)搭配圓形出風(fēng)口給人感覺(jué)非常時(shí)尚，新車根據(jù)風(fēng)格不同還可選擇高亮黑、科技紋、拉絲紋、仿木紋裝飾板。此外，新車將提供全黑、黑灰、黑紅、黑棕四中內(nèi)飾配色可選。

WEYVV7的中控臺(tái)布局十分簡(jiǎn)潔明朗，功能區(qū)域劃分明顯。其中中控部分有三個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口，是內(nèi)飾部分的首要視覺(jué)中心，懸浮式的大尺寸中控屏佇立其中，更是奪人眼球。大部分的功能控制按鍵都被放到了變速箱地臺(tái)區(qū)域，營(yíng)造出了很好的科技感和豪華感。

凌克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)了簡(jiǎn)約的歐美風(fēng)格。內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，功能區(qū)域劃分還比較清晰，清爽簡(jiǎn)潔。座椅采用的是織物包裹，儀表盤(pán)和空調(diào)出風(fēng)口這些部位都有銀色金屬裝飾物件，內(nèi)飾有質(zhì)感。中控臺(tái)中央配備了一塊大尺寸的顯示屏，物理按鍵較少，大部分功能都整合到中控系統(tǒng)中。黑色內(nèi)飾和銀色裝飾條搭配，凸顯了汽車的精致大氣，這種簡(jiǎn)約的歐美風(fēng)給人舒適的感覺(jué)，討人喜歡。

內(nèi)功修煉：自主技術(shù) VS 沃爾沃色彩

人美不美看大腿，車好不好看三大件。汽車核心的硬件就是底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

WEY VV7根據(jù)配置以及針對(duì)消費(fèi)群體的不同，推出了VV7c普通版以及VV7s運(yùn)動(dòng)版車型。動(dòng)力搭載了2.0T+7速雙離合的總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了172kW，最大扭矩達(dá)到了360Nm，匹配的變速箱同樣來(lái)自長(zhǎng)城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器。底盤(pán)方面VV7的懸掛是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)定。

WEYVV7動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定，并且匹配的7速濕式雙離合變速器在換擋速度以及邏輯方面同樣值得肯定。底盤(pán)整體調(diào)校偏向舒適，因此VV7無(wú)論是給駕駛者還是乘坐者，都能帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。

LYNK & CO 01是基于沃爾沃和吉利攜手合作的CMA平臺(tái)打造的，其中運(yùn)用了不少的沃爾沃的成熟技術(shù)。在動(dòng)力上，采用沃爾沃家族的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，前懸架是非常主流的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架采用了歐洲車型特別是德系車型最常用的E型多連桿式結(jié)構(gòu)。

LYNK& CO 01這樣的結(jié)構(gòu)只要調(diào)校得當(dāng)，不論在舒適性還是操控性方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，LYNK& CO 01的底盤(pán)平整度高，用恰如其分這個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)，在底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和工藝方面都做得非常合理到位。

二師兄總結(jié)：二師兄十分贊賞長(zhǎng)城和吉利的為沖高而做出的巨大努力，而群眾的眼睛是雪亮的，產(chǎn)品好不好還要接受市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。人們將WEY VV7和LYNK & CO 01放在一起對(duì)比，是由于同樣是自主的新品牌，且定價(jià)區(qū)間相近。但準(zhǔn)確的說(shuō)，二者定位不同，一者是中型SUV，一者是緊湊型SUV，自然應(yīng)有所區(qū)分。在品牌力上，WEY和LYNK & CO都是新興的高端自主品牌，都是新的起點(diǎn)和高度，市場(chǎng)能否接受新品牌有待時(shí)間的考驗(yàn)。在產(chǎn)品力上，二者各有所長(zhǎng)，LYNK & CO有豪華品牌沃爾沃在技術(shù)上做支撐，而WEY能夠依靠長(zhǎng)城哈弗家族在SUV領(lǐng)域積累的名氣和口碑。至于該如何選擇，二師兄認(rèn)為這最終也只能是由消費(fèi)者來(lái)決定了！

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