今年2月份，全新一代帕薩特11509輛的成績(jī)拿下B級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，而雅閣以11131輛的成績(jī)拿下亞軍，其余邁騰、凱美瑞等B級(jí)車(chē)也是競(jìng)爭(zhēng)得不亦樂(lè)乎。當(dāng)然，有人歡喜有人愁，銷(xiāo)量好的B級(jí)車(chē)自然是風(fēng)光無(wú)限，但市場(chǎng)中也不乏有銷(xiāo)量比較差勁的B級(jí)車(chē)，諸如阿特茲，索納塔，起亞K5等，此外，今天咱們介紹的蒙迪歐也是一款目前銷(xiāo)量奇差的合資B級(jí)車(chē)。

其實(shí)說(shuō)起來(lái)，蒙迪歐的銷(xiāo)量崩盤(pán)有點(diǎn)莫名其妙，從銷(xiāo)量走勢(shì)圖可以看到，2017年以前的蒙迪歐，絕對(duì)屬于B級(jí)市場(chǎng)一輛強(qiáng)有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，月銷(xiāo)破萬(wàn)是常有的事，與目前熱銷(xiāo)的雅閣以及帕薩特也算得上是齊名，而這種情況在2017年上半年還是依舊正常，但到了2017年下半年，其銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下跌，最慘的時(shí)候月銷(xiāo)僅有兩三千輛，不過(guò)在后來(lái)2018年3月份的時(shí)候，其銷(xiāo)量出現(xiàn)了一次回光返照，其后銷(xiāo)量就一直跌跌不休，直到今年2月份，蒙迪歐僅賣(mài)出了918輛，算是徹底跌出了B級(jí)車(chē)的主流競(jìng)爭(zhēng)行列。

蒙迪歐銷(xiāo)量的崩盤(pán)，網(wǎng)上也有很多說(shuō)法，有人說(shuō)是因?yàn)樾∶《?，也有人說(shuō)是內(nèi)飾臭味重。說(shuō)實(shí)話(huà)，這些原因可能有一定的影響，但我認(rèn)為最大的原因還是自2013年上市，蒙迪歐已經(jīng)6年沒(méi)有換過(guò)代了。要知道，目前市場(chǎng)上的B級(jí)車(chē)，雅閣、帕薩特、天籟、凱美瑞等，都是最新一代產(chǎn)品，也是拿出了看家的技術(shù)與本領(lǐng)，總能給你一個(gè)選擇它的理由，至于蒙迪歐，一款上市近6年車(chē)，確實(shí)已經(jīng)對(duì)這輛車(chē)提不起任何新鮮感。

誠(chéng)然，即便是現(xiàn)在來(lái)看蒙迪歐的顏值，其搭載了“馬丁”格柵的前臉看起來(lái)好像依舊不算落伍，但和當(dāng)初剛上市時(shí)的驚艷感，好像差了一截。并且在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，LED大燈現(xiàn)在已經(jīng)是常規(guī)化配置，蒙迪歐依舊有不少車(chē)型搭載的鹵素光源。

車(chē)身尺寸方面，蒙迪歐長(zhǎng)寬高分別為4873*1852*1470mm，軸距2850mm，在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)尺寸依舊不算差。并且相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，蒙迪歐的車(chē)身側(cè)面顯得更加修長(zhǎng)，這得益于良好的車(chē)身比例把控，將運(yùn)動(dòng)和B級(jí)車(chē)應(yīng)有穩(wěn)重氣質(zhì)完美融合在一起。

至于尾部，沒(méi)有太多值得說(shuō)道的地方，不過(guò)，整體中規(guī)中矩，看起來(lái)還算是敦厚大氣。對(duì)于蒙迪歐的整體顏值，我覺(jué)得和阿特茲還挺像，雖然上市很多年，但整體看起來(lái)依舊不算過(guò)時(shí)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，蒙迪歐的內(nèi)飾以全黑為主色調(diào)，中控臺(tái)造型平整簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多花哨的地方，屬于Y字型貼合駕駛者的設(shè)計(jì)，邊緣都被軟性材質(zhì)包裹，車(chē)頂、車(chē)門(mén)包括座椅的邊緣，都比較柔軟，乘坐體驗(yàn)比較舒適。車(chē)內(nèi)的按鍵和用料多傳遞一種美式的風(fēng)格，中規(guī)中矩，厚實(shí)使用，當(dāng)然，以當(dāng)下的潮流來(lái)審視，這款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格稍微有些跟不上時(shí)代。

座椅空間方面，前排座椅空間還不錯(cuò)，并且坐墊的支撐性值得認(rèn)可。而后排座椅，首先值得肯定的是座椅長(zhǎng)度，現(xiàn)在，越來(lái)越多廠商采用縮短坐墊長(zhǎng)度來(lái)增加腿部空間的錯(cuò)覺(jué)，但蒙迪歐明顯沒(méi)有這樣做，坐墊長(zhǎng)度依舊出色，座椅填充度表現(xiàn)不錯(cuò)，整體乘坐舒適性值得認(rèn)可，不過(guò)既然坐墊長(zhǎng)度可觀，后排腿部空間的表現(xiàn)也確實(shí)不如其他B級(jí)車(chē)，這一點(diǎn)應(yīng)該蒙迪歐車(chē)主深有體會(huì)。

值得一提的是，這輛車(chē)在啟動(dòng)后比較安靜，相比于同級(jí)別的車(chē)型，更有高級(jí)感，NVH做得不錯(cuò)。蒙迪歐還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是安全配置出色，蒙迪歐全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，并且不少車(chē)型都搭載了主動(dòng)安全配置，這一點(diǎn)還是絲毫沒(méi)有落后于時(shí)代。

動(dòng)力方面，蒙迪歐搭載了1.5T和2.0T兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，最大扭矩240Nm，參數(shù)表現(xiàn)比雅閣低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更出色，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，最大扭矩204馬力，最大扭矩350Nm，在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中，屬于中等偏上的水準(zhǔn)。此外，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配的是6速手自一體變速箱，且不說(shuō)這臺(tái)變速箱有些換擋頓挫問(wèn)題，要知道，現(xiàn)在?？怂苟即钶d了8AT變速箱 ，而蒙迪歐還搭載6AT，這無(wú)疑是太久未換代所存在的劣勢(shì)。并且蒙迪歐動(dòng)力參數(shù)看上去雖然不錯(cuò)，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)卻并不是很出眾，1.5T版本實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)需要10.2秒。

綜上，蒙迪歐之所以銷(xiāo)量崩盤(pán)，和其內(nèi)飾異味，品控方面有一定的關(guān)系，但最主要原因無(wú)疑還是這款車(chē)上市已經(jīng)6年還未進(jìn)行換代，相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，蒙迪歐已經(jīng)沒(méi)有什么可以拿得出手的地方，就連曾經(jīng)引以為傲的外觀，在經(jīng)歷了這么多年之后消費(fèi)者也逐漸審美疲勞，自然也就越來(lái)越少的消費(fèi)者再選擇蒙迪歐。