本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者黎崢，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

在老一代重慶人口里流行著一句順口溜：好個(gè)重慶城山高路不平……的確兩江環(huán)繞的渝中半島,舊時(shí)的重慶城正是在這般蜿蜒崎嶇山地中修建的。特殊的地形特點(diǎn),造就出重慶城因地制宜,隨山就水的重慶城，也是一座對(duì)汽車和駕駛者充滿考驗(yàn)的山城。

重慶制造汽車的歷史可以追溯到上世紀(jì)50年代，第一輛車由長(zhǎng)安機(jī)器制造廠生產(chǎn)。要想讀懂一座汽車城，便要去了解它的歷史、它的成長(zhǎng)?？偠灾钤谥貞c，有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁能夠爬坡上坎，空間寬大足以呼朋引伴的“良駒”，這小日子真的是“不擺了”！

4月2日，長(zhǎng)安全新CS95正式上市，新車推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共5款車型，售價(jià)區(qū)間為16.59萬(wàn)-21.39萬(wàn)元，并針對(duì)2019年6月30日前購(gòu)買新款CS95的用戶，可享受最高1萬(wàn)元金融補(bǔ)貼、2年0利率、5年貸款期限、1成首付、最高5000元置換補(bǔ)貼、基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、增值流量2年免費(fèi)、全系1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠等政策。4月4日，在我的家鄉(xiāng)重慶，有幸試駕了長(zhǎng)安全新CS95，按照長(zhǎng)安當(dāng)前的產(chǎn)品規(guī)劃，CS95是CS系列中旗艦級(jí)別的存在，作為今年長(zhǎng)安汽車最為重磅的車型，它將扛起長(zhǎng)安汽車銷量的大旗。

對(duì)于小編這樣的80后來(lái)說(shuō)，全新CS95的外觀絕對(duì)對(duì)味。與老款相比外觀方面的改變是顯而易見(jiàn)的。我最喜歡的是新車的前臉造型，穩(wěn)重中又不失高級(jí)感，車尾貫穿式的尾燈，成為了整個(gè)車尾的點(diǎn)睛之筆。長(zhǎng)安CS95長(zhǎng)寬高為4949、1930、1790毫米，而軸距更是達(dá)到了2810毫米。蝶翼式的前臉造型在CS85 COUPE車型上更多展示的是活潑和運(yùn)動(dòng)，而在CS95身上進(jìn)行了細(xì)微的改變，形成了成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。

讓人眼前一亮的是長(zhǎng)安全新CS95在內(nèi)飾方面得以全面升級(jí)進(jìn)化。首先全系換裝的12.3英寸中控液晶屏，再配合10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式平底多功能方向盤，整體視覺(jué)效果十分年輕。同時(shí)，其中控屏下方整齊的排列有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來(lái)更加精致也更有科技感。此外，新車座椅采用Nappa皮紋工藝打造，換裝了全新樣式的擋把造型，多點(diǎn)觸控?zé)o級(jí)變色調(diào)節(jié)LED氛圍燈可配合各種場(chǎng)景和駕駛模式定義車內(nèi)色彩，質(zhì)感得到很好的提升。

除了內(nèi)飾更為時(shí)尚的改變外，我們?cè)囻{的是擁有豐富主被動(dòng)安全配置的頂配車型，包括交通擁堵輔助、單車道自動(dòng)輔助駕駛、車道保持、智能限速輔助、倒車橫向預(yù)警、盲區(qū)檢測(cè)、全景影像、帶行人識(shí)別的碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)等等。 總體來(lái)看，全新CS95的乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都是比較優(yōu)秀的，尤其是在保證第二排乘坐舒適性的前提下，第三排乘客也不至于非常擁擠。車內(nèi)的儲(chǔ)物格空間都比較大，實(shí)用性好，前后多個(gè)USB和電源接口，也讓日常用車的便利性得到提高。 

動(dòng)力上，長(zhǎng)安全新CS95采用了一臺(tái)排量2.0升的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT變速箱，該機(jī)型專為CS95開(kāi)發(fā)。在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233馬力，峰值扭矩為360牛?米，而值得注意的是，在油門全開(kāi)的時(shí)候，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還可在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右啟動(dòng)超增壓模式，瞬間可爆發(fā)出最大380牛?米的峰值扭矩，參數(shù)比普通工況下還高出20牛?米。

是騾子是馬得拉出來(lái)遛遛才知道，試駕中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，車輛起步響應(yīng)快速，配合著轉(zhuǎn)向輕盈的方向盤和反應(yīng)靈敏的油門，日常駕駛很覺(jué)得很輕松，絲毫不會(huì)覺(jué)得這是一臺(tái)很“笨重”的大車。在山城的道路間行駛，動(dòng)力和操控都顯得游刃有余。6AT變速箱的表現(xiàn)盡職盡責(zé)，雖然大家很期待通過(guò)8AT的裝配進(jìn)一步優(yōu)化CS95在油耗上的表現(xiàn)，不過(guò)6AT變速箱成熟的表現(xiàn)也不會(huì)讓你感到失望。總體來(lái)說(shuō)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合還算十分默契。底盤的整體表現(xiàn)韌勁十足，這也是能彰顯一臺(tái)車行駛質(zhì)感的地方，全新CS95的底盤調(diào)校比較緊致，在通過(guò)顛簸路面時(shí)，也不會(huì)感受到松松垮垮的感覺(jué)。

在底盤舒適性方面，長(zhǎng)安全新CS95也做的也可圈可點(diǎn)，此次新車在懸掛系統(tǒng)方面采用了前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛采用的為多連桿獨(dú)立懸掛，這臺(tái)懸掛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)城市道路顛簸時(shí)，感覺(jué)還是比較安穩(wěn)舒適，與它的旗艦身份相得益彰。四驅(qū)車型配備了博格華納的新一代NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為電控多片離合器，前后橋都為開(kāi)放式差速器，通過(guò)車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)車輪的電子制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)左右輪間限滑。車輛整體的噪音控制做得不錯(cuò)，即使在以時(shí)速100km/h巡航時(shí)，風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也都能得到有效阻隔，這一點(diǎn)也從側(cè)面增強(qiáng)了這臺(tái)車的檔次感。總體來(lái)說(shuō)全新CS95值得對(duì)動(dòng)力和空間有要求的消費(fèi)者選購(gòu)，至于油耗如果要用經(jīng)濟(jì)型車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求就顯得過(guò)于苛刻，畢竟魚(yú)與熊掌的問(wèn)題也爭(zhēng)執(zhí)了幾千年只是徒勞。

幾年前，我們很難想象自主品牌能夠生產(chǎn)出一臺(tái)像樣的豪華SUV，但是時(shí)至今日，自主品牌的發(fā)展早已超出了人們的想象。長(zhǎng)安CS95上市已經(jīng)兩年多了，銷量成績(jī)一直不溫不火，大家對(duì)它的認(rèn)可度還有待提高。這次剛剛上市的全新長(zhǎng)安CS95，不僅外觀更時(shí)尚漂亮，整體品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了很高水平，它所傳遞的信息就是中國(guó)品牌的榜樣力量。所以小編建議大家在選車的時(shí)候與其被合資品牌加價(jià)，不如考慮選擇這款誠(chéng)意滿滿的國(guó)產(chǎn)豪華大7座SUV。