依稀還記得長安CS95上市的時(shí)候的場景，那時(shí)候那場面真是紅旗招展人山人海，大概全國300多家媒體到場報(bào)道，可謂盛況空前，大家對這款車抱有太多期待。

長安CS95在2013年上海車展發(fā)布的概念車受到很多好評，后來幾經(jīng)改動之后外形跟之前的概念車差距就顯現(xiàn)出來了，雖然整體看上去也算很好看，但之前的概念車圖片太過驚艷，而實(shí)車稍微又顯得有那么點(diǎn)保守。

CS系列的車型幾乎都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，作為大哥的CS95也不能拖后腿，覺得前臉沒有辨識度是吧？行，給你們放個(gè)大招，雖然是中期改款車型，但為了提升辨識度，給你一張全新的臉！

長安全新CS95相比老款最大的變化是前臉煥然一新，并且全系標(biāo)配12.3英寸中控液晶屏，動力系統(tǒng)則是與老款保持一致。

既然最大的變化是變臉，那就來好好看看這張不一樣的臉，第一眼看到長安全新CS95的時(shí)候，著實(shí)讓人驚艷，新車雖然只是一款中期改款車型，但是整體的變化非常大，尤其是前臉可以說是完全顛覆了老款給人留下的印象，改款車型做如此大的改動，真是改款如換代。

原來長安的英文字母LOGO被取消， 取而代之的是長安全新的蝶翼式前臉設(shè)計(jì)，多條幅的格柵搭配大面積的鍍鉻裝飾，醒目的LOGO立于車前，LED日間行車燈采用了回旋鏢造型，像是廖凡的八字胡一般，充滿男性的陽光之美。

相比前臉，側(cè)面變化沒有那么明顯，全新樣式的19英寸輪圈倒是挺亮眼，長安CS95的長寬高分別是4949/1930/1790mm，軸距為2810mm，相比現(xiàn)款車型沒什么變化，為什么？那是因?yàn)殚L安CS95的車身尺寸本身就已經(jīng)足夠有競爭力，所以改款完全沒有必要再在車身尺寸上做文章。

車尾也是亮點(diǎn)頗多，LED貫穿式尾燈組算是最大的一個(gè)亮點(diǎn)，長安的品牌LOGO鑲嵌其中，后杠兩側(cè)的紅色反光條也更換成了L形，跟前臉的L形日行燈相呼應(yīng)，整體造型依然簡潔明快，但似乎你又能看到一絲絲雷克薩斯的影子。

內(nèi)飾方面，長安全新CS95變化依然很大，新車全系標(biāo)配12.3英寸中控液晶屏，同時(shí)新增10.25英寸全液晶儀表盤，再加上三輻式平底多功能方向盤，讓整個(gè)車內(nèi)的科技感十足，同時(shí)充滿年輕的氣息。

內(nèi)飾還有一大特色就是中控屏下方貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，旋鈕式控制鍵和鍍鉻裝飾條的點(diǎn)綴也是恰到好處，減少了實(shí)體按鍵數(shù)量，也讓內(nèi)飾看上去更為簡潔。

此外，新車座椅采用Nappa皮紋工藝打造，座椅質(zhì)感大幅提升，檔把造型也采用了全新的設(shè)計(jì)樣式，LED氛圍燈可配合各種場景和駕駛模式調(diào)節(jié)車內(nèi)色彩，滿足你的個(gè)性化需求。

全新CS95還配備了三區(qū)自動空調(diào)，空調(diào)旋鈕的阻尼感不錯(cuò)，有點(diǎn)奧迪的旋鈕的那種高級感，你懂的，金屬材質(zhì)包裹的空調(diào)按鍵以及旋鈕，看上去就顯檔次。重慶作為火爐之一，自然對于空調(diào)的制冷速度要求高，還好全新CS95的空調(diào)制冷速度比較快，很快就能讓你透心涼，別忘了，還有森林空調(diào)系統(tǒng)，能給有效減少車內(nèi)異味。

配置方面，長安全新CS95全系搭載全新inCall智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，擁有導(dǎo)航、語音、娛樂、安全、遠(yuǎn)程車控等多項(xiàng)在線服務(wù)。此外，剛剛說到的Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)2.0自然不能少，還有前排座椅加熱+通風(fēng)、10揚(yáng)聲器音響、三區(qū)恒溫空調(diào)、電動尾門、無級變色LED氛圍燈等。

全新CS95在前臉做了變化，但是車身尺寸沒有什么變化，你要說為什么？那是因?yàn)楸旧砭鸵呀?jīng)夠大了啊，還要多大？無論前排后排都是空間足足的，做進(jìn)去就是敞亮，你要把那大天窗再打開，更是敞亮，頓時(shí)心情都舒暢。

儲物空間足夠你用，想放什么隨身物件都能很快找到放的地方，要是有大件的東西也不怕，中央扶手箱里面有更大的儲物格，隨便放幾瓶水是妥妥的。

安全性上，這款新車還將提供相當(dāng)全面的主被動安全措施，例如擁堵輔助、彎道自動減速、單車道自動駕駛輔助、車道保持以及智能限速輔助、智能后向輔助、大燈自動切換、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、全景影像等輔助功能。

在動力方面，長安全新CS95與老款車型保持一致，依然是搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm即可達(dá)到85%的最大扭矩，比市面上眾多3.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)還要強(qiáng)。

傳動方面則是繼續(xù)與之匹配6速手自一體變速箱，可承載450N·m扭矩，0.8s內(nèi)即可完成換擋響應(yīng)。此外，依照車型不同還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，再加上離地間隙190mm，接近角20°，離去角23°，并全系標(biāo)配陡坡緩降，輕松應(yīng)對各種極限路況。

很多人可能會覺得將近5米長的車開起來肯定跟開船一樣晃晃悠悠的吧？真不是，至少長安全新CS95的底盤給人感覺還很扎實(shí)，既不肉也不發(fā)躥，就是很好開的一款大7座SUV，尤其是適合像我這樣的開慣了各種小鋼炮，過了年輕氣盛的年紀(jì)，有家有口的居家好男人。

很難將全新CS95開出激情來，不管你怎么蹂躪它，它就是這么沉穩(wěn)，不慌不忙不緊不慢，即便你切換到ECO或Normal 模式的差別也不是很明顯，成熟男人可不是當(dāng)年的愣頭青那樣莽撞，想要體驗(yàn)一下飆車的快感，那就脫下沉穩(wěn)的外衣，切換到Sport模式，變速箱降擋變的相對積極且不愿升擋，但別總這樣，注意自己的形象，要穩(wěn)重。

至于四驅(qū)，其實(shí)都智能算是加分項(xiàng)了，畢竟全新CS95還是一款城市型SUV，越野這種事兒也不是它擅長的領(lǐng)域，不過有四驅(qū)加持，偶爾遇到各種極端天氣或者極限路況，應(yīng)對起來還是會給你足夠的信心的。

寫在最后：

都說車市寒冬來了，其實(shí)一點(diǎn)不假，2018年中國汽車市場迎來28年以來首次出現(xiàn)銷量負(fù)增長，2019年寒流也沒有退去的意思，這樣的大環(huán)境下，各大車企都要想辦法來抵抗寒流。

說實(shí)話長安CS95之前銷量沒有達(dá)到預(yù)期，一方面是自身原因，比如顏值沒有那么驚艷，一方面也有競爭對手太強(qiáng)大的原因，比如強(qiáng)大的傳祺GS8，比如VV7等等，好在長安及時(shí)作出了改變，還沒有全新?lián)Q代的時(shí)候就推出了誠意滿滿的改款車型，能不能換回銷量還不得而知。