1886年，世界上第一輛汽車(chē)誕生。從此世人永遠(yuǎn)的記住了兩個(gè)名字：卡爾·本茨，以及，奔馳。

出道即巔峰，到底是奔馳定義了汽車(chē)？還是汽車(chē)定義了奔馳？

1967年，AMG公司成立。初出茅廬的AMG給人的感覺(jué)就是：誒？就是那家給賽車(chē)設(shè)計(jì)引擎的和測(cè)試的公司？

1971年，已經(jīng)“四歲”的AMG越玩越野，順手改裝了一輛奔馳300 SEL 6.8，沒(méi)曾想這哥們?cè)诒壤麜r(shí)Spa（斯帕）賽道24小時(shí)賽中直接跑了一個(gè)同級(jí)別組冠軍，總排名全場(chǎng)第2。從此，300 SEL 6.8身披“斯帕傳奇”的美譽(yù)被載入史冊(cè)，“紅豬”順理成章成為了AMG的成名之作。

一年之后的1972，寶馬M公司的前身（寶馬汽車(chē)運(yùn)動(dòng)股份有限公司）才剛剛成立。不知道AMG當(dāng)年是否曾想過(guò)，這個(gè)小寶寶在半個(gè)世紀(jì)后成為了它最恐怖的對(duì)手，之一。

之后的十多年，AMG的進(jìn)步被奔馳看在眼里。奔馳尋摸著：嗯，不錯(cuò)，是個(gè)好苗子！培養(yǎng)一番將來(lái)應(yīng)該可以上清華！于是……

1988年，奔馳與AMG建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，AMG正式成為奔馳公司的一個(gè)子公司。這世界上有兩種情感最美妙，一是你情我愿；二是想（hua）辦（dian）法（qian），變成你情我愿。

奔馳收購(gòu)AMG之后，兩口子日子過(guò)得也是一個(gè)舒舒服服，前者負(fù)責(zé)造車(chē)，后者負(fù)責(zé)改車(chē)。AMG在自己拿手的高性能改裝區(qū)域越戰(zhàn)越勇，而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國(guó)房車(chē)巡回賽等賽事。

1993年，奔馳與AMG的第一個(gè)“愛(ài)情結(jié)晶”誕生，取名C36 AMG。從這一年開(kāi)始，幾乎所有系列的奔馳汽車(chē)都有經(jīng)AMG改裝后的身影，而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車(chē)上都生產(chǎn)其AMG型號(hào)。

90年代的AMG，以玩大馬力高性能發(fā)動(dòng)機(jī)為傲，以榨出發(fā)動(dòng)機(jī)最后一分力為豪，每臺(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)上工程師的簽名，是他們的態(tài)度，也是車(chē)迷口中“一人一機(jī)”的精神支柱。

當(dāng)然，和AMG你請(qǐng)我儂的奔馳并沒(méi)有忘記自己造（更多的）車(chē)的基本使命。

1994年，嗅覺(jué)敏銳的奔馳悄咪咪來(lái)到中國(guó)，展開(kāi)了一項(xiàng)針對(duì)中國(guó)百姓的收入水平、中國(guó)的道路狀況的實(shí)地調(diào)查，并決定，為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)一款內(nèi)部代號(hào)為FCC的轎車(chē)。

FCC，即中國(guó)家庭轎車(chē)（Family Car China）的縮寫(xiě)。

雖然，F(xiàn)CC最終的開(kāi)發(fā)不幸付諸東流。但是，上帝為你關(guān)上一扇門(mén)的時(shí)候必定會(huì)為你開(kāi)啟一扇窗。

1997年，內(nèi)部代號(hào)W168的第一代A級(jí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，W168使用的平臺(tái)，是FCC留下的。

前置前驅(qū)，離經(jīng)叛道的設(shè)計(jì)，楔形的車(chē)頭，高高的車(chē)身，讓人覺(jué)新鮮的同時(shí)也讓人覺(jué)得它并不像一輛傳統(tǒng)的兩廂轎車(chē)。

奔馳用了10年，終于在中國(guó)建了廠。

2004年，梅賽德斯—奔馳在北京舉行新工廠奠基儀式。2005年，北京奔馳汽車(chē)有限公司成立，簡(jiǎn)稱北京奔馳。

2010年，奔馳將第二代A級(jí)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，與早先登陸國(guó)內(nèi)的奧迪A3、寶馬1系同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。然而面對(duì)這些主打時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的對(duì)手，老態(tài)龍鐘的第二代A級(jí)理所應(yīng)當(dāng)?shù)脑谥袊?guó)敗下陣來(lái)。

這個(gè)時(shí)候，奔馳想起來(lái)一件大事，我不還有AMG呢嗎？

2013年日內(nèi)瓦車(chē)展，奔馳A45 AMG亮相；同年廣州車(chē)展前夕，A45向中國(guó)人民發(fā)出了第一聲問(wèn)候。

從此，A45 AMG成了鋼炮口碑界里的常駐選手。

2018年，奔馳A級(jí)再一次換代?？粗鴥?nèi)外大變樣，評(píng)價(jià)褒貶不一的新A級(jí)，人們?yōu)橄乱淮鶤45 AMG的命運(yùn)操碎了心。

然而，沒(méi)想到的是，先來(lái)的卻是A35 AMG。

千言萬(wàn)語(yǔ)匯成一句話，奔馳想讓人人開(kāi)上AMG。

奔馳說(shuō)：“都A35了，你們?cè)儋I(mǎi)不起AMG我真的無(wú)能為力了?！?/span>

然而他忘了，中國(guó)有位名人說(shuō)過(guò)：一切皆有可能。而這個(gè)可能性，奔馳在15年前的中國(guó)就已然種下了種子，現(xiàn)在就是開(kāi)花結(jié)果的日子。

2019年4月，國(guó)外發(fā)布A35 AMG三廂版。

一周之后，國(guó)產(chǎn)A35L AMG實(shí)車(chē)曝光，沒(méi)錯(cuò)！國(guó)產(chǎn)的AMG，加長(zhǎng)的AMG，出品方：北京奔馳。

從今往后，AMG的產(chǎn)品可能要和中國(guó)車(chē)迷換一種打招呼的方式了。

你好，我也是AMG，來(lái)自中國(guó)。模樣和外國(guó)表親一樣，性能和外國(guó)表親不相上下：2.0T四缸機(jī)、最大馬力306匹、7速雙離合、帶四驅(qū)。

只是我比他長(zhǎng)，我還比他便宜，你喜歡我不？

這樣“不純粹”的AMG，根本不叫AMG？

別搞笑了，這個(gè)問(wèn)題早在AMG 43系列取消“一人一機(jī)”的時(shí)候就成了最無(wú)聊的討論話題。

2019年了，A35L AMG真香。