近年來(lái)，隨著SUV市場(chǎng)的火熱，使得這一車型成了各大汽車廠商的兵家必爭(zhēng)之地，每個(gè)品牌都在爭(zhēng)先恐后地推出有著自己獨(dú)特符號(hào)標(biāo)記的SUV。

不過(guò)在這次時(shí)代的變更里，海馬汽車似乎在SUV市場(chǎng)的布局有些單薄，到目前為止也僅僅推出過(guò)海馬S5和海馬S7兩款車系，進(jìn)入2019年，海馬汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)也不是很優(yōu)秀。

目前海馬汽車的銷售擔(dān)當(dāng)是SUV車型海馬S5和S5青春版，S5在2017年的車展上就已經(jīng)露過(guò)面了，而正式上市的時(shí)候竟然隔了一年之久，究其原因，從2017年的財(cái)報(bào)上我們或許能猜出來(lái)原因。

這一年海馬虧損了五年的凈利潤(rùn)，市值蒸發(fā)了50億?；蛟S就是這一年的耽擱，讓S5錯(cuò)過(guò)了最好的上市時(shí)機(jī)。上市時(shí)間沒(méi)有取得優(yōu)勢(shì)，上市后的營(yíng)銷策略也未使海馬S5在市場(chǎng)上引起太大風(fēng)浪，加上SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，從而導(dǎo)致了海馬汽車的銷量不是很理想。

在這樣的情況下，海馬汽車需要一款新車來(lái)挽回頹勢(shì)，而被寄于厚望的車型就是將在今年上市的海馬8S。

今天我們就為大家梳理一下這款車的關(guān)鍵信息，一番了解下來(lái)發(fā)現(xiàn)這輛車的配置還是充滿競(jìng)爭(zhēng)力的。

海馬8S最早亮相是在2018年的4月，當(dāng)時(shí)的代號(hào)還是海馬SG00，那時(shí)候海馬汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大部分是國(guó)外設(shè)計(jì)師，之后大換血改成了國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)團(tuán)師。這樣一個(gè)混血兒時(shí)隔一年，向媒體開(kāi)放了試裝車展示，從外觀設(shè)計(jì)上，可以看出海馬8S有很大變化，增強(qiáng)了8S的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

首先顏色方面，8S的主打顏色換成了紅色，亮眼的同時(shí)也不失沉穩(wěn)，符合年輕消費(fèi)者的審美，不僅適合女性消費(fèi)者，男性消費(fèi)者也同樣可以駕馭。車輛整體還是采用家族式設(shè)計(jì)，前臉大尺寸點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵十分搶眼，安排得也不是很密集，作為一個(gè)密集恐懼癥患者看起來(lái)并未覺(jué)得有何不適，且前臉在光線反射下，科技感十足。

車輛大燈采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，上部的細(xì)條作為日間行車和轉(zhuǎn)向燈使用，不知道這種“瞇瞇眼設(shè)計(jì)”能否取得消費(fèi)者的青睞；下方內(nèi)部采用了矩陣式LED光源，分別為遠(yuǎn)光燈和近光燈組，似乎現(xiàn)在不論是汽車還是手機(jī)都很喜歡采用這種設(shè)計(jì)，很多手機(jī)的攝像頭也使用了這種布局，動(dòng)力君更加習(xí)慣用另一個(gè)叫法——浴霸。或許上市時(shí)，那個(gè)成語(yǔ)又可以用起來(lái)了：浴霸不能。

來(lái)到車身側(cè)面，采用了時(shí)下十分流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了窗框的整體感和車身側(cè)面的層次感，使得車輛更加輕盈，富有運(yùn)動(dòng)感，頂部配置了采光面積高達(dá)1.1m2的天窗，據(jù)悉發(fā)售時(shí)或?qū)⒊蔀槿禈?biāo)準(zhǔn)配置。

車身側(cè)面蓄勢(shì)待發(fā)的“豹式?jīng)_刺腰線”強(qiáng)化車輛運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，又不失時(shí)尚。不過(guò)對(duì)比下來(lái)就顯得輪轂的設(shè)計(jì)比較普通，采用了條幅式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配的紅色剎車卡鉗倒是亮眼。另外我們還了解到，新車上市的時(shí)候會(huì)改變輪轂的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，不知道最后會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的視覺(jué)效果？

車尾增加了海馬的英文logo和8s字樣，黑色和紅色的搭配和諧又時(shí)尚，采用了大量的折線式設(shè)計(jì)，使得車輛富有層次感也更加立體，對(duì)稱分布的排氣孔彰顯了車輛的運(yùn)動(dòng)性。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約又有風(fēng)格，符合當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。另外，后備箱是電動(dòng)感應(yīng)式的，支持腳踢開(kāi)啟和腳踢關(guān)閉，看來(lái)懶真的是推動(dòng)人類進(jìn)步的一大動(dòng)力啊。

車輛的內(nèi)飾用料很有質(zhì)感，黑色的皮料手感也是十分出色，只是夏天停車時(shí)要注意避開(kāi)陽(yáng)光；中控臺(tái)采用了翻毛皮材質(zhì)，凸顯高級(jí)感，作為點(diǎn)睛之筆的中控屏則是采用了懸浮式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方，搭配大尺寸的液晶儀表盤(pán)進(jìn)一步提升了車輛的科技感，配以鋼琴烤漆的鍍鉻裝飾使得車內(nèi)的氛圍不會(huì)太壓抑，并且增添了內(nèi)飾的律動(dòng)感。

車輛的尺寸為4565/1850/1682mm，軸距2700mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)尚可，身高172cm的男性坐進(jìn)車內(nèi)，頭部距車頂仍有一拳距離。后排座椅還可以折疊放倒，增加了后備箱的使用空間。后排配有空調(diào)出風(fēng)口、一個(gè)USB插口，小細(xì)節(jié)看得出設(shè)計(jì)者是花了心思的。

車內(nèi)的智能系統(tǒng)同樣也是采用了語(yǔ)音解決方案，可以通過(guò)語(yǔ)音指令控制車輛的空調(diào)、車窗、座椅加熱、導(dǎo)航等各種實(shí)用性功能。同時(shí)也搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、360°全景環(huán)繞等一系列功能。此外新車也支持Carplay和無(wú)鑰匙進(jìn)入，綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。

動(dòng)力上海馬8S的表現(xiàn)也給人驚喜，搭載海馬汽車最新自主研發(fā)的1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力195匹，峰值扭矩293牛米，0至100公里加速僅8.8秒，這也是命名為8S的原因。

目前廠家仍然在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，量產(chǎn)后的車型有望百公里加速低于八秒。此外，未來(lái)該車還將推出1.2T混動(dòng)版車型，傳動(dòng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。

海馬8S的競(jìng)品對(duì)準(zhǔn)了吉利博越、哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，新車預(yù)計(jì)將于今年九月發(fā)售，就目前車輛的表現(xiàn)來(lái)看是很驚喜的，價(jià)格還沒(méi)有公布，但考慮到一直以來(lái)海馬品牌的務(wù)實(shí)態(tài)度，有望九萬(wàn)元起步，不知道會(huì)不會(huì)對(duì)你產(chǎn)生吸引力呢？

2018年，海馬汽車的表現(xiàn)并不能令人滿意，全系車型加起來(lái)的月銷售量甚至不如吉利、長(zhǎng)城等汽車品牌一款主打車型的月銷量，究其原因，是海馬汽車的產(chǎn)品更新慢，從而在市場(chǎng)上逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)力，面臨如此嚴(yán)峻的情況，海馬汽車目前急切需要一款能救市的車型。

海馬8S自然就是承載了眾多希望的車型，作為一款追趕一線品牌的戰(zhàn)略型車型，我們能看到海馬8S滿滿的誠(chéng)意和重新贏回市場(chǎng)的決心，創(chuàng)新式的家族設(shè)計(jì)也顯露了海馬汽車在為之后的車型鋪路的信號(hào)，但海馬汽車能否將其打造成爆款車型并將其轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)售賣的經(jīng)典款，還是未知數(shù)。

此次背水一戰(zhàn)，想要挽回海馬汽車的品牌形象、搶占市場(chǎng)份額，還需要海馬汽車對(duì)新車的品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致打磨，在后續(xù)的定價(jià)與營(yíng)銷策略上審慎考慮，畢竟等待他們的將是殘酷的市場(chǎng)與挑剔的消費(fèi)者的雙重檢驗(yàn)。

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