比如，近期投訴頻繁的標(biāo)致408L“輪胎門(mén)”，以及最新上市的標(biāo)致508L連備胎都給省了。所以，一提到汽車(chē)安全性能方面，關(guān)乎于我們下一代的時(shí)候。全職媽媽們普遍表示，不能忍！現(xiàn)在小學(xué)放學(xué)太早，沒(méi)人接不放心。接的話(huà)，到底開(kāi)什么車(chē)安全？今天小編就來(lái)給媽媽們推薦幾款顏值高，買(mǎi)菜接娃都安心的車(chē)。

首先在說(shuō)車(chē)的安全性能之前，先給媽媽們普及一下什么是C-NCAP碰撞測(cè)試。

在國(guó)外，NCAP最早起源于美國(guó)，通常由政府或具有權(quán)威性的檢測(cè)機(jī)構(gòu)組成，通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)對(duì)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，并給予評(píng)分和劃分星級(jí)，同時(shí)還要向社會(huì)公開(kāi)評(píng)價(jià)結(jié)果。

我們國(guó)內(nèi)相對(duì)權(quán)威的對(duì)汽車(chē)安全性能進(jìn)行檢測(cè)的機(jī)構(gòu)，也就是C-NCAP（China-New Car Assessment Program，中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程），在基于國(guó)外NCAP的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)的汽車(chē)法規(guī)、道路情況和車(chē)型特征，自2006年開(kāi)始，成批次對(duì)我國(guó)市場(chǎng)在售的乘用車(chē)進(jìn)行碰撞測(cè)試，然后把結(jié)果向社會(huì)公布。

C-NCAP以乘員、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三個(gè)部分的綜合得分進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)，自2006年起開(kāi)展碰撞測(cè)試以來(lái)，C-NCAP已經(jīng)公布了427款車(chē)型的碰撞測(cè)試結(jié)果。而且，這些年來(lái)，C-NCAP的評(píng)價(jià)體系經(jīng)過(guò)不斷完善，標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越嚴(yán)苛，現(xiàn)行的評(píng)價(jià)規(guī)則就是2018版的——相比2015版更完善，規(guī)則對(duì)乘員保護(hù)、行人保護(hù)兩項(xiàng)有所調(diào)整，同時(shí)還新增了主動(dòng)安全測(cè)試以及純電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)安全測(cè)試。

具體來(lái)看，針對(duì)車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)，2018版?zhèn)让媾鲎脖谡嫌稍瓉?lái)950公斤增加到1350公斤；同時(shí)車(chē)內(nèi)假人也做出了改變，由ES2提升為WSD50假人，后排2分增加到4分。至于行人保護(hù)測(cè)試項(xiàng)，2015版是沒(méi)有的，這一版增加了頭型實(shí)驗(yàn)和腿型實(shí)驗(yàn)（上腿型、下腿型）兩項(xiàng)。而且，鞭打測(cè)試的速度也從2015版的16公里/小時(shí)增加到20公里/小時(shí)。

至于新版規(guī)則增加的純電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力汽車(chē)（EV/HEV）測(cè)試項(xiàng)，則包括有觸電保護(hù)性能、電壓安全、電能安全、物理防護(hù)、電力系統(tǒng)負(fù)載端絕緣電阻、電解液泄漏、REESS 安全評(píng)價(jià)（REESS 的位置、REESS 起火、爆炸）、高壓自動(dòng)斷開(kāi)裝置等等。

所以，能夠在2018版C-NCAP碰撞測(cè)試中拿到好成績(jī)的車(chē)，自然是能夠讓寶媽們放心開(kāi)著去接娃放學(xué)的。

根據(jù)C-NCAP2018版規(guī)則和碰撞測(cè)試結(jié)果，目前市場(chǎng)上的自主品牌家用轎車(chē)到底誰(shuí)更安全？我們發(fā)現(xiàn)這三款車(chē)是得分最高的，寶媽們一起來(lái)看看吧。

紅旗H5是該品牌旗下的首款B級(jí)車(chē)，除了帥的讓你挑不出一點(diǎn)毛病外，憑借過(guò)硬的自身實(shí)力和親民的價(jià)格圈獲無(wú)數(shù)“紅粉”。難怪2019年1月，紅旗銷(xiāo)量能夠暴漲，其主要就是依靠紅旗H5這款車(chē)型——在整個(gè)一汽紅旗1月份5203輛的銷(xiāo)量成績(jī)中，紅旗H5車(chē)型就貢獻(xiàn)了4648輛。在面對(duì)基于2018新規(guī)的C-NCAP碰撞測(cè)試中，它的車(chē)身結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)達(dá)到市場(chǎng)主流水準(zhǔn)，車(chē)門(mén)和防撞梁的安全結(jié)構(gòu)完整，用料相當(dāng)扎實(shí)。紅旗H5順利的取得了87.5%的綜合得分率，摘得國(guó)產(chǎn)轎車(chē)安全領(lǐng)域NO.1。國(guó)產(chǎn)車(chē)安全王沒(méi)得說(shuō)。

長(zhǎng)安睿騁CC獲得五星安全評(píng)價(jià)并不意外，因其在研發(fā)階段就始終把安全放在非常重要的位置。硬件方面大量高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用以及貫穿前后排的全車(chē)氣簾為被動(dòng)安全奠定了充分的基礎(chǔ)。同時(shí)PAB主動(dòng)剎車(chē)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等諸多高科技裝備也一應(yīng)俱全。所以從碰撞測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，睿騁CC在行人保護(hù)、主動(dòng)安全兩個(gè)方面，都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，睿騁CC作為第一款挑戰(zhàn)C-NCAP 2018版規(guī)則的車(chē)型，以綜合得分率86.9%的成績(jī)，獲得五星安全等級(jí)。開(kāi)它接娃最放心。

吉利在最近幾年發(fā)展非常好，甚至成了銷(xiāo)量最高的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。自從收購(gòu)了沃爾沃之后，順理成章的共享了沃爾沃獨(dú)到的安全技術(shù)，所以吉利帝豪GL出眾的安全性能就不足為怪了，最為人稱(chēng)道的配置就是那套主動(dòng)安全科技：城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等。被動(dòng)安全上，帝豪GL高強(qiáng)度的車(chē)身是由海斯坦普提供的，這也是吉利旗下沃爾沃車(chē)型的供應(yīng)商，用吉利的話(huà)來(lái)說(shuō)，安全性能配置再多都不過(guò)分！特別是作為一款10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)，仍然能在嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中拿到77.0%的高分，實(shí)屬難能可貴。請(qǐng)千萬(wàn)要繼續(xù)保持??！

目前來(lái)看，由新一輪增值稅下調(diào)政策實(shí)施而帶動(dòng)的車(chē)企普降惠民風(fēng)潮中，是否有車(chē)企“頂風(fēng)而為”降低成本，打簡(jiǎn)配的主意，我們暫時(shí)不得而知。生下二胎的媽媽們，對(duì)一輛車(chē)的需求或許有很多：漂亮的顏值、精致典雅的內(nèi)飾、激情澎湃的動(dòng)力、精準(zhǔn)隨性的駕控、經(jīng)濟(jì)的燃油成本……然而筆者認(rèn)為，安全才是頭等需要得到保證的。只有一個(gè)始終將安全至上觀念貫穿在產(chǎn)品中的汽車(chē)品牌，才是真正值得我們推崇、尊重以及適合媽媽們選擇的，因?yàn)樗鼈冏鹬厣?/p>

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