縱觀全球汽車廠商，每個(gè)品牌都有一款擁有完美的造型、精致的內(nèi)飾，將所有科技、配置于一身的車型，而這我們也稱之為旗艦車型。近年來，隨著自主品牌不斷崛起，有不少車企均推出了旗艦車型，不僅借助該車提高了銷量，更是保住了其市場(chǎng)霸主地位。

而長安汽車推出的CS95便是國內(nèi)最早的旗艦車型之一， 從2017年上市至今憑借出色的性價(jià)比受到了二三線市場(chǎng)消費(fèi)者們的青睞，同時(shí)在一線城市也有不錯(cuò)的口碑。雖然上市僅有兩年，但越來越年輕化的消費(fèi)趨勢(shì)以及多元化的用車需求，讓長安汽車意識(shí)到長安CS95如果再不改款，就很難在競(jìng)爭者面前站穩(wěn)腳跟，所以長安全新CS95必須要亮出點(diǎn)實(shí)力才行。

外觀：霸氣豪華 彰顯旗艦氣場(chǎng)

外觀方面，長安全新CS95采用了最新的蝶翼式前臉設(shè)計(jì)，使得新車看上去大氣十足，充滿張力的車身線條外加方正的車身，也讓它極具力量感。來到車身側(cè)面，除了方正的造型外，一條從前大燈延伸出的腰線貫穿整個(gè)車身并與尾燈相連，增強(qiáng)了其側(cè)面層次感，而兩側(cè)前翼子板上的出風(fēng)口裝飾則增加了它的運(yùn)動(dòng)氣息。另外新車的ABD柱也采用了熏黑設(shè)計(jì)，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，多輻式19英寸輪轂也彰顯出旗艦車型的豪華氣質(zhì)。新車尾部設(shè)計(jì)較為飽滿，貫穿尾部的燈帶具有較高的識(shí)別度，同時(shí)長安的品牌LOGO也鑲嵌其中，營造出了出色的視覺效果。

在細(xì)節(jié)方面，多條幅前格柵內(nèi)部采用了大面積鍍鉻裝飾，看上去霸氣十足，同時(shí)為整個(gè)前臉增加了精致感，在品牌LOGO下方還隱藏360度全景攝像頭，與此同時(shí)，前進(jìn)氣格柵也與前大燈相連拓寬了車頭橫向視覺，回旋鏢式的LED日間行車燈搭配LED前大燈的設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，而尾燈依舊采用了LED光帶并采用黑底式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后同樣擁有較高的識(shí)別度。新車輪胎采用了得為優(yōu)科豪馬GEOLANDAR系列，尺寸為245/55 R19，在駕駛時(shí)具有較強(qiáng)的抓地力以及靜音效果。

內(nèi)飾：雙屏設(shè)計(jì) 科技感強(qiáng)

新車內(nèi)飾相比于老款車型更加豪華，在用料方面，全新CS95內(nèi)飾采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，再配上整齊的縫線，無論在視覺上還是觸覺上都可媲美合資車型。與此同時(shí)，在中控大屏下方還采用了時(shí)下流行的貫穿式出風(fēng)口，使整個(gè)內(nèi)飾看起來更具質(zhì)感。粗壯的四輻式平底方向盤采用了真皮包裹，握感極佳，并且在下方的多功能按鍵周圍還采用金屬材質(zhì)進(jìn)行裝飾。儀表盤采用了10.25英寸液晶儀表，顯示效果非常細(xì)膩，并支持“三指飛屏”功能，可將中控屏幕的導(dǎo)航、音樂等菜單轉(zhuǎn)移到液晶儀表盤上，進(jìn)一步提升了車內(nèi)科技感。

中央12.3英寸中控大屏，使得其顯示相當(dāng)清晰，此外它還搭載了inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了收音機(jī)、多媒體、電話、導(dǎo)航、語音控制、在線資源、個(gè)性化設(shè)置等多項(xiàng)功能。在次頂配車型上還搭載了高德導(dǎo)航系統(tǒng)，可以對(duì)路況進(jìn)行精準(zhǔn)播報(bào)，除此之外，它的在線定位功能可將微信定位顯示在此導(dǎo)航內(nèi)，增加了導(dǎo)航的精準(zhǔn)性。在行車中如果您不方便控制中控屏幕的話，您還可以呼喚“小安你好”也可對(duì)音樂、空調(diào)及車窗進(jìn)行調(diào)節(jié)。值得一提的是，inCall3.0系統(tǒng)可識(shí)別多種方言，在人機(jī)對(duì)話時(shí)反應(yīng)靈敏度較高。在音響方面，該車配備的為先鋒音響系統(tǒng)，視聽效果極佳。

另外inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的基礎(chǔ)流量為終身免費(fèi)，在有網(wǎng)絡(luò)的前提下，可以通過手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，而車輛也將通過網(wǎng)絡(luò)將自己的定位反映在手機(jī)上，在安全性方面得到了有效提升，該系統(tǒng)還可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)與人工后臺(tái)保持聯(lián)絡(luò)，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，可第一時(shí)間通過定位得到救援。

在空調(diào)配置方面，新車配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，中控臺(tái)下方的空調(diào)旋鈕的阻尼感不錯(cuò)，沒有廉價(jià)的感覺。空調(diào)旋鈕以及按鍵還采用了金屬材質(zhì)包裹，質(zhì)感得到了提升。空調(diào)制冷速度比較快，這一點(diǎn)非常值得稱贊，此外該車搭載的主動(dòng)換氣系統(tǒng)，在車輛解鎖后，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)將自動(dòng)會(huì)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行換氣，減少車內(nèi)異味對(duì)用戶的侵害。

在安全配置方面，長安全新CS95做得非常到位，例如智能后向輔助系統(tǒng)、交通擁堵輔助、彎道自動(dòng)減速、單車道自動(dòng)輔助駕駛、智能限速輔助、倒車橫向預(yù)警、并線輔助、盲區(qū)檢測(cè)、追尾預(yù)警、開門預(yù)警、全景影像均有所配備，與此同時(shí)四攝像頭行車記錄儀也更加使用，省去了我們單門安裝行車記錄儀的煩惱，另外全景影像系統(tǒng)顯示非常細(xì)膩，倒車時(shí)加之輔助線的使用，造作更加便利。另外車道偏離預(yù)警反應(yīng)也較為靈敏，行駛中當(dāng)車輛發(fā)生偏移時(shí)，會(huì)立即給駕駛員提示，并作出修正動(dòng)作，表現(xiàn)值得肯定。

空間：多樣靈活的空間布局

在舒適性配置方面，長安全新CS95表現(xiàn)得十分全面，首先座椅采用了Nappa皮質(zhì)包裹，彰顯檔次感，且主副駕駛座椅不僅配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰托，同時(shí)還在前排座椅配備了通風(fēng)以及加熱功能，從實(shí)際表現(xiàn)來看，其表現(xiàn)非常值得肯定，加熱以及通風(fēng)效果較快。新車還配備了Forest-Air森林空氣凈化系統(tǒng)經(jīng)過小編實(shí)際測(cè)試，車內(nèi)空氣凈化功能靈敏度很高，凈化效果很快，保證了車內(nèi)駕乘人員隨時(shí)都能呼吸到新鮮空氣。而超大的全景天窗也為車內(nèi)采光提供了不小幫助，同時(shí)也為第三排乘客緩解了壓抑感，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該天窗可開啟面積達(dá)0.45平方米。

新車后備箱容積幾乎沒有改變，雖然廠家沒有提供具體參數(shù)，但從實(shí)際體驗(yàn)來看，將第二三排座椅立起后，登機(jī)箱以及書包等物品。與此同時(shí)，第二、三排座椅均支持4/6以及5/5比例放倒，放倒后可形成一個(gè)較為平整的地臺(tái)且進(jìn)深可達(dá)到1980mm，足可以成為一張雙人床。在蓋板下方還配有分段式儲(chǔ)物槽，擁有隱蔽性的同時(shí)還很實(shí)用。

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，因此并不會(huì)感到壓抑感。前排儲(chǔ)物空間非常豐富，前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容下大部分水杯。在擋把右方配有兩個(gè)水杯架，內(nèi)部配有限位器且深度非常值得肯定，足以對(duì)水杯起到有效固定。擋把前方的儲(chǔ)物槽帶有鋼琴烤漆蓋板，阻尼感很強(qiáng)，打開后內(nèi)部由絨布包裹，容積也不錯(cuò)，可放置手機(jī)以及鑰匙等小件物品。另外，中央扶手箱空間非常大，不僅可放置多瓶礦泉水，還可以放置一些稍大的物品，這樣的空間表現(xiàn)可想而知。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部以及腿部空間均為兩拳，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)搶眼。盡管底盤有傳動(dòng)軸，但中央地臺(tái)隆起較小，乘坐五人時(shí)并不覺得擁擠。杯架內(nèi)部配有限位器，可以對(duì)水杯起到有效固定。而第三排的表現(xiàn)則較為局促，頭部空間僅為三指，腿部空間為四指，但對(duì)于短途出行來說是完全可以勝任的。

動(dòng)力：匹配出色 燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)

動(dòng)力方面，長安全新CS95繼續(xù)搭載了Bluecore 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，它集合了高效燃燒、低摩擦以及熱管理技術(shù)，而加油時(shí)僅需加注92號(hào)汽油即可。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)打造，很好地兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出，其壓縮比為9.8:1。其最大功率可達(dá)171kW，最大扭矩為360Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊為6速手自一體變速箱。

在實(shí)際體驗(yàn)中，起步時(shí)前段動(dòng)力輸出比較溫柔，給人一種有力使不出的感覺，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)時(shí)，長安全新CS95就已經(jīng)釋放出85%的動(dòng)力，但整個(gè)車輛并不會(huì)有往前竄的感覺，而是十分線性的在不知不覺中悄然攀升。整個(gè)提速過程可以維持到3500轉(zhuǎn)以上，而你卻并沒有感覺到它任何的發(fā)力點(diǎn)，總之，全新CS95依舊是一臺(tái)十分線性的SUV。與此同時(shí)，寬泛的扭矩平臺(tái)可以讓駕駛員在日常行駛時(shí)游刃有余。在油門靈敏度上，給小編的感覺是非常跟腳，日常駕駛時(shí)非常舒適。

6AT變速箱表現(xiàn)也很平順，整個(gè)加速過程沒有任何拖沓的表現(xiàn)，在深踩油門瞬間它就會(huì)迅速降檔，如果你不刻意體會(huì)則很難感受到換擋動(dòng)作。如果想要急加速時(shí)，變速箱則變得有些慵懶，并不是樂意于降檔而是速度再提升一些再降檔，此時(shí)，只有將車輛切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，該現(xiàn)象得到了明顯改善且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總能保持在2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力得到完全釋放，日常超車不會(huì)有太大問題。

在操控上，長安CS95搭載了博格華納NexTrac主動(dòng)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)承受的最大扭矩可達(dá)200Nm。另外該系統(tǒng)還可以提供三種驅(qū)動(dòng)模式共駕駛員選擇，它們分別為前驅(qū)、自動(dòng)和四驅(qū)鎖止模式。在日常行駛中，該系統(tǒng)可完全切斷后輪的動(dòng)力輸出，有效節(jié)約了燃油。

從實(shí)際表現(xiàn)來看，整套系統(tǒng)對(duì)前后輪的速度差比較敏感，且與ABS、ESP等功能配合較好，在附著力較低的路面上行駛時(shí)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到有輪胎打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，并給打滑車輪加以制動(dòng)幫助車輛脫困，而脫困時(shí)駕駛員不感覺到絲毫的拖拽感，其表現(xiàn)令人滿意。但需要注意的是，該車的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)主要用于城市中的濕滑路面以及附著力相對(duì)較低的路面上行駛，雖然具備一定的脫困能力，但不能和硬派SUV相提并論。

長安新CS95對(duì)車外、路面以及發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音降噪水平相當(dāng)不錯(cuò)，整體NVH把控到位，雖然在高速行駛時(shí)還是可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪，但聲響細(xì)微，很難察覺。另外在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還會(huì)不時(shí)的傳入車內(nèi)，但這對(duì)車內(nèi)成員影響并不大。

該車底盤的表現(xiàn)很有韌性，給人一種歐系車的味道，對(duì)于路面的波動(dòng)都進(jìn)行了有效過濾，保證車輛的舒適性，同時(shí)在轉(zhuǎn)彎時(shí)還能給車輛強(qiáng)有力的側(cè)向支撐。此外，該車的轉(zhuǎn)向力度并沒有因?yàn)檐囆驮蜃兊梅浅３林?，反饋力度也控制的敲到好處，在高速行駛時(shí)方向盤會(huì)略顯沉重，給駕駛員足夠的駕駛信心。

新車的剎車表現(xiàn)同樣值得肯定，剎車的整體表現(xiàn)比較線性，且踩下后絲毫沒有虛偽的情況出現(xiàn)，而這也非常符合旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，在低速儒行下，剎車會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，給人以生硬的感覺，如果在低速行駛下剎車力度再調(diào)得綿柔一些，那么對(duì)駕駛員來說更有親和力。

編輯總結(jié)：全新CS95雖然是一款中期改款車型，但是整體變化還是非常大的，首先從外觀來說就一改此前中庸的設(shè)計(jì)，變得更加恢弘大氣。全LED大燈、貫穿整個(gè)車尾的熏黑LED尾燈均增成為了它的加分項(xiàng)。從內(nèi)飾的工藝水平以及用料來看也完全達(dá)到了合資水平，甚至還超過了其中一部分車型，由此我們也可以看出自主車型在不斷做大做強(qiáng)。此外，從動(dòng)力上來看，該發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了媲美合資車的水準(zhǔn)，在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)它的表現(xiàn)也超乎了我們的預(yù)期，可見長安汽車在動(dòng)力研發(fā)方面的投入是很大的。我們有理由相信，全新CS95勢(shì)必會(huì)成為中大型SUV市場(chǎng)中性價(jià)比最高的選手。