“進(jìn)口車型的好日子，可能真的要到頭了”。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，受到經(jīng)濟下行壓力的影響，2019年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%。在這其中SUV累計銷售935.3萬輛，同比下跌6.3%。

但在這一片逆境之中，2019年國產(chǎn)豪華轎車銷量卻同比增長了6.2%，國產(chǎn)豪華SUV更是同比大漲了32.1%?？磥砭退愀餍懈鳂I(yè)都不景氣，也沒能阻擋住消費者們對于豪華車型的購買欲望，畢竟對于同一款車型來說，國產(chǎn)后在價格上多多少少都會有些下調(diào)。

既然能花更少的錢去買到同樣的產(chǎn)品，何樂而不為呢？

而對于主機廠來說，國內(nèi)市場能有如此反應(yīng)也是一個千載難得的好機會，縱觀BBA等一線豪華品牌，都已經(jīng)在市場上鋪滿了自己的國產(chǎn)車型。只不過有一說一，美系品牌在這一方面的動作顯得有些遲緩。除了凱迪拉克XT系列之外，其他的美系豪華品牌似乎都一直處于觀望狀態(tài)。

不過就在前些天，老牌美系豪華品牌林肯終于結(jié)束了自己“后知后覺”的旅程，推出了一款性價比極高的國產(chǎn)入門級SUV—冒險家，目前官方公布的預(yù)售價為24.8萬元—35萬元。

在介紹這臺車之前，考慮到林肯在國內(nèi)市場的存在感頗低，請允許我先對林肯品牌做個簡短的介紹：

林肯汽車創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福以來，由于林肯車杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專車。（Ps：當(dāng)年肯尼迪總統(tǒng)遇刺時乘坐的就是林肯旗下的車型）

所以無論是從歷史還是格調(diào)來看，林肯確實都擁有著極其深厚的功底，而現(xiàn)如今冒險家的出現(xiàn)，也同樣繼承了林肯百年來的高貴血統(tǒng)。但需要注意的是，這臺車其實并非是全新的產(chǎn)品系列，實際上它就是為了接替林肯MKC而出現(xiàn)的，只不過從當(dāng)年的全系進(jìn)口轉(zhuǎn)成了現(xiàn)在的全系國產(chǎn)。

從外觀來看，林肯冒險家使用了當(dāng)下最新的家族式設(shè)計語言，整體造型頗有飛行家的感覺。星輝式進(jìn)氣格柵和林肯星標(biāo)相交呼應(yīng)，搭配矩陣式LED大燈，讓你無論從多遠(yuǎn)的距離都能一眼看出這一定是臺林肯車型。

車身側(cè)面的型面過渡和光影交錯形成的“s-區(qū)域”與從翼子板開始向后逐漸升起的腰線與側(cè)裙配合向下的車頂?shù)木€條，三線聚集，讓這臺緊湊級SUV瞬間有了越級般的視覺享受。

不過也有人認(rèn)為這種設(shè)計在尺寸更大的飛行家上較為協(xié)調(diào)，而放在這臺車上就顯得有些“不倫不類”，這就要看個人眼光了。另外冒險家除頂配有19英寸輪轂可選之外，其余均標(biāo)配18英寸輪轂，放在這臺車上確實有些“顯小”。

車尾最吸引人的就是貫穿式led尾燈與“翅膀”狀剎車燈配合收緊的車牌區(qū)域，鍍鉻飾條和一體式尾燈相互搭配，為車身尾部增加了不少辨識度。其實林肯本就是貫穿式設(shè)計的鼻祖，能有如此出色的效果也算是理所當(dāng)然。

坐進(jìn)車內(nèi)，不難發(fā)現(xiàn)冒險家對于豪華感的塑造還是非常到位的，整體風(fēng)格遵循了林肯“地平線”內(nèi)飾設(shè)計語言，平行展開的線條隨處可見，例如儀表板、中控區(qū)域與空調(diào)出風(fēng)口的橫向聯(lián)結(jié)，以及鋼琴鍵式按鍵換擋區(qū)域水平一字排開，處處都彰顯著美式SUV的“貴氣”。

為滿足客戶的車載互聯(lián)需求，林肯冒險家搭載中國專屬的12.8寸超大高清觸控屏，這放在同級別車型來說絕對是驚為天人的尺寸了。不過令人滿意的是這塊屏幕并沒有顯得太過于突兀，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比RAV4上那塊“驚悚的”大屏幕看起來順眼。

除此之外，冒險家在內(nèi)飾用料上也非?？犊?/strong>，光是顏色就有6種組合可選，且座椅皮革還選材自擁有150年歷史的美國品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高級皮質(zhì)。不含鉻、不壓花、使用植物鞣制，制造過程比一般皮革要多花十幾個小時，皮質(zhì)柔軟而環(huán)保，可以帶來更好的質(zhì)感與觸感。

在配置上，冒險家全系標(biāo)配電子駐車、電動尾門、遠(yuǎn)程啟動、ANC主動降噪、前檔/前排雙側(cè)玻璃、車門密碼開啟、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)等等配置。遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比同級別競品（例如寶馬X1、奧迪Q3）強了太多。

雖然定位入門級豪華品牌SUV，但冒險家在空間上也明顯要比其他競品大方的多。新車長寬高分別達(dá)到4615mm/1887mm/1630mm，軸距尺寸則是2711mm，無論是一家人長途自駕還是日常通勤都完全沒有問題。再配合上這臺車優(yōu)秀的噪音控制水平，絕對能給你帶來非常出色的出行體驗。

更加令人驚喜的是，冒險家在動力部分全系標(biāo)配高功率2.0L渦輪增壓發(fā)動機，擁有245匹馬力（180千瓦）的最大功率和390?！っ椎淖畲笈ぞ?/strong>，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，兼顧了出色的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。

總體來說，林肯冒險家的出現(xiàn)完全打破了傳統(tǒng)豪華品牌入門級SUV一貫“低配高價”的傳統(tǒng)。僅是24.8萬元的起售版本就足以讓同級高配競品汗顏，更別提更大的空間和更足的氣場。作為林肯品牌在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型，或許它真的已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

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