對了，傳聞大家挺喜歡在愚人節(jié)這天表白的。要是表白成功的話，叫上意中人一起來看知行一周，聽說也是件挺浪漫的事情，不信試試看唄。

CS95的絕地大反擊來了

指導價：16.59-21.39萬元

雖然從產(chǎn)品規(guī)格上CS95夠得上SUV旗艦的定位，可是在長安SUV家族里面它的存在感并不高，感覺大家都覺得老款CS95的樣子沒啥吸引力。因此來到中期改款的CS95上，長安幾乎把所有精力都放在外觀內(nèi)飾的設計部分，尤其新的蝶翼式中網(wǎng)有著更大的占地面積，讓前臉看起來更加孔武有力。好看與否則見仁見智，但如今的新款CS95確實有非常高的辨識度。

至于內(nèi)飾部分則走精致路線，貫穿式空調(diào)出風口以及10.25英寸中控觸屏的套路，儼然是常見于豪華車上的布局手法。再加上LED氛圍燈和Nappa皮質(zhì)座椅，讓整個車廂的檔次感拔高了不少。從價格來看，長安把新款CS95精簡至5款車型，再聯(lián)同前段時間上市的CS85 Coupe，20萬往下的價格區(qū)間基本都覆蓋到了。

牌面上新款CS95的產(chǎn)品力并不比GS8弱，但考慮到今年的SUV市場不像以往那么火熱，而且重新建立口碑也需要一段時間。因此這次改款湊不湊效，看看下半年的成績單就知道了。

GLE開啟預售，也許是最全能的中大型豪華SUV？

預售價：74-85萬元

電視劇最精彩的莫過于宮斗劇，而汽車圈最精彩的肯定是BBA的豪門恩怨。寶馬X5率先換代上市，緊隨其后的全新GLE也在本周開啟了預售。從目前的信息來看，前期上市的分別有三款車型，價格區(qū)間在74-85萬元。其中GLE 350 4MATIC為2.0T發(fā)動機，450 4MATIC則搭載EQ Boost 3.0T六缸+48V微混系統(tǒng)。

拋開略有爭議的外觀部分，其實全新GLE的亮點還蠻多的，甚至算是這個級別的技術流角色。首先奔馳著重優(yōu)化了全新GLE的空氣動力學，0.29的風阻系數(shù)讓不少轎車也無地自容；其次EQ Boost直列6缸3.0T發(fā)動機搭載48V微混系統(tǒng)以及電子渦輪，后者的出現(xiàn)進一步提升低轉速段的渦輪響應；然后E-ACTIVE Body Control懸掛系統(tǒng)能夠單獨調(diào)節(jié)每一個車輪的空氣彈簧剛度、減振器阻尼以及空氣彈簧高度，讓全新GLE從容應對跑山、越野等路況。

有鑒于此，當2.0T的GLE 350和直列六缸3.0T的X5 40i處于同一價位的時候，大家是覺得值還是不值呢？

現(xiàn)在入局純電動車晚了嗎？歌昂說未必

別說在座各位了，連知行君自己都第一次聽歌昂（英文名GYON）這個新能源造車新勢力的名字。雖然它的發(fā)布地選在美國洛杉磯，但歌昂可是妥妥的中國品牌，而且它的資金方以及高層管理人員都來源于新特汽車。只是新特汽車屬于主打親民、入門的純電動車品牌，而歌昂則面向中高端市場發(fā)力。我們理解為它們的關系就像豐田和雷克薩斯那樣就對了。

至于產(chǎn)品方面，歌昂把懸念留待上海車展才正式公開，據(jù)說外形方面由設計過邁巴赫概念車的公司Gaffoglio Family來操刀。不過目前僅有一些局部的細節(jié)圖片流出，只能隱約看出是一臺跨界SUV，并配有全景天幕而已。但話說回來，今年純電動車補貼退坡高達60%，坊間已經(jīng)有傳言可能有些新能源造車新勢力熬不過2019年了。在這種嚴峻的大環(huán)境下，知行君挺想知道歌昂的信心究竟在哪里呢？

小鵬的第二款產(chǎn)品原來是轎車

繼首款緊湊型SUV——G3后，小鵬的第二款產(chǎn)品將會在4月中旬的上海車展與我們見面。無獨有偶，那邊廂蔚來也宣布上海車展上將會推出一臺以ET開頭的轎車產(chǎn)品，莫非兩家是商量好的？

從官方公布的P7局部細節(jié)圖中透露了幾個信息點：P7是一臺中型轎車；前臉采用了分離式大燈設計，配有貫穿中網(wǎng)的LED日行燈帶；車身側面為隱藏式門把手；C柱為溜背式設計，整體的轎跑味很濃。此外知行君還得知P7將搭載英偉達DRIVE Xavier自動駕駛芯片，硬件層面上已經(jīng)具備L3級別自動駕駛功能。

我們都知道自主品牌在傳統(tǒng)能源的中型轎車領域一直無法拿到足夠話語權，如今借著新能源的東風，知行君估計這個局面說不定還真能被扭轉過來，大家覺得呢？

長安福特Escape首發(fā)，和翼虎同堂銷售

如果有留意福特動向的朋友應該會知道，前幾天福特正好發(fā)布了全新一代Kuga（翼虎在北美的名字就叫Escape，而在歐洲則叫Kuga）。而長安福特Escape就是基于全新一代Kuga打造，只是在前臉部分有所調(diào)整而已。發(fā)動機方面預計分別有1.5T、2.0T、2.5L混動、2.5L插電混動供選擇，動力組合足夠豐富。

外觀部分國產(chǎn)Escape采用更多圓潤的線條，視覺效果上挺有跨界的味道。只是內(nèi)飾部分尚未公布，目測跟海外版本是一模一樣的。面對著中國這個龐大的市場，有時候經(jīng)本土化改造的車型往往比直接引進海外版本更接地氣，南北大眾以及通用都是這么干的。而福特也打算以本土化戰(zhàn)術來挽回當前的頹靡狀態(tài)，其中Escape和翼虎的同堂銷售便是長安福特打出的第一招。

這意味著長安福特寧愿放棄翼虎的垂直換代也要擴充自己的SUV產(chǎn)品線，這步棋倒是有點出乎知行君的意料。畢竟翼虎的產(chǎn)品力已經(jīng)有點落后，即使自降身價也未必能換來更高的吸引力，跟Escape同堂銷售能起到1+1≥2的效果嗎？咱們拭目以待吧。

新款瑞虎8發(fā)布，搭載寶馬同款7 DCT

去年4月份上市的瑞虎8即將迎來改款車型，新車繼續(xù)基于T1X打造，前臉部分經(jīng)過微調(diào)手術，鎧甲狀的中網(wǎng)看起來挺霸氣的。而內(nèi)飾部分則是這次改款的重點，中控臺改用橫向布局，并巧妙地吸收了路虎的一些設計元素。在12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏以及8英寸空調(diào)液晶屏三塊屏幕的包圍下，科技感非常到位。

另外新款瑞虎8還采用了英國LEAR的座椅，據(jù)稱乘坐的舒適性會有更好的改善。至于動力方面，第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機有著37.1%的熱效率，并匹配格特拉克7速雙離合變速箱，綜合油耗為7.4L/100km。其實老款瑞虎8的發(fā)動機確實弱了點，如今新款車型補全動力這塊短板以后，要是價格合理的話，至少賣得不溫不火的狀態(tài)相信能夠擺脫了。

每年的4月份總少不了車展的話題，畢竟在北京、上海交替舉辦的國際車展如今已經(jīng)有非常高的影響力。而在今年的上海車展上，重磅的車型并不少，像全新3系、X7、GLE、RAV4、全新Q3、馬自達3都會如約而至。而且知行君將親赴現(xiàn)場參加發(fā)布會，大家要是對哪款新車特別感興趣，記得留言給我們哦。