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北京時間4月3日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈周二（當(dāng)?shù)貢r間4月2日）表示，圍繞波音飛機(jī)安全性的討論凸顯出自動駕駛汽車技術(shù)為公眾所接受需要經(jīng)歷多么大的困難。

蔡澈在為汽車行業(yè)研發(fā)自動駕駛汽車所付出的努力而辯解時指出：“公眾對于自動駕駛技術(shù)的心理維度非常重要。如果你去看看波音公司客機(jī)所發(fā)生的墜機(jī)事故，你可能會想象如果那種事情發(fā)生在車輛交通事故中會是什么結(jié)果?！?br>
在前后發(fā)生的兩起墜機(jī)事故之后，在相關(guān)方面對波音公司基于軟件的自動飛行控制系統(tǒng)是否安全展開調(diào)查期間，全球范圍內(nèi)的民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)陸續(xù)對波音737MAX客機(jī)下達(dá)“禁飛令”。

蔡澈指出，汽車行業(yè)理應(yīng)分階段推出自動駕駛系統(tǒng)，這也是為了幫助大眾更好的接納這一本身復(fù)雜但卻能夠提升汽車潛在安全性的新技術(shù)。

他說到：“即使說自動駕駛汽車的安全性是有人駕駛汽車的十倍，只要發(fā)生一起駭人事故，自動駕駛汽車為大眾所接受的難度就會進(jìn)一步提高?！?br>
另外，蔡澈透露戴姆勒正在考慮引入燃料電池為電動巴士和卡車提供動力來源。

德國總理默克爾周二表示，德國需要通過向電動汽車或氫能源燃料電池汽車的轉(zhuǎn)型而對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施翻天覆地的變革。

德國政府已經(jīng)安排10億歐元（約合11.2億美元）資金用于資助一個尋求投產(chǎn)電動汽車電池的財團(tuán)，此外柏林方面還計劃向研發(fā)下一代固態(tài)電池的研究機(jī)構(gòu)提供資金支持。

另據(jù)媒體報道，戴姆勒集團(tuán)公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。

Torc是一家卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商，其研發(fā)的自動駕駛技術(shù)或已達(dá)到第四級別。目前戴姆勒在旗下卡車車型搭載的是第二級別自動駕駛系統(tǒng)。有業(yè)內(nèi)人士指出，戴姆勒收購Torc多數(shù)股份或意在為自動駕駛汽車商業(yè)化計劃提速。

在3月份舉行的2019年日內(nèi)瓦車展上，戴姆勒和寶馬兩大車企的高管表示將共同制定自動駕駛汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以助力制定行業(yè)監(jiān)管規(guī)定。就在2月底時，戴姆勒和寶馬簽訂一份諒解備忘錄并宣布開啟長期戰(zhàn)略合作，雙方的目標(biāo)是到2025年左右將自動駕駛技術(shù)得以廣泛應(yīng)用。

2018年7月戴姆勒集團(tuán)同百度公司在北京簽署合作協(xié)議，雙方將在自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深化戰(zhàn)略合作。同月，戴姆勒成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商，梅賽德斯奔馳自動駕駛測試車輛搭載百度Apollo開放平臺提供的自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在北京市海淀區(qū)的測試場地開展多項測試活動。

（來源：騰訊汽車）

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