不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，凡是取得好成績(jī)的車企，進(jìn)入新的月份往往會(huì)首先公布銷量數(shù)據(jù)，4月份同樣如此，截至目前，紅旗、奇瑞、上汽大通等自主品牌和東風(fēng)悅達(dá)起亞都帶來了喜報(bào)，其中，作為共和國長(zhǎng)子的紅旗汽車的銷量同比暴漲783%。而東風(fēng)悅達(dá)起亞的成績(jī)雖然也逆勢(shì)增長(zhǎng)，但面臨的挑戰(zhàn)依然很大。

奇瑞汽車：環(huán)比勁增57.9%

曾有“自主一哥”之稱的奇瑞汽車盡管現(xiàn)在的市場(chǎng)表現(xiàn)已大不如前，但是它的銷量仍然不斷增長(zhǎng)，在4月2日，奇瑞控股集團(tuán)公布的3月銷量快報(bào)顯示，奇瑞汽車共銷售了61,299輛新車，環(huán)比勁增57.9%，而奇瑞汽車出口量環(huán)比增長(zhǎng)60.4%，新能源車環(huán)比增長(zhǎng)13.2%。

銷量增長(zhǎng)的背后，是奇瑞汽車各個(gè)子品牌共同發(fā)力的結(jié)果，其中，奇瑞自主品牌單月銷量為32,140輛，環(huán)比勁增56%，而奇瑞捷豹路虎、觀致、凱翼等合資品牌也分別取得環(huán)比增長(zhǎng)87.9%、28%、101.5%的成績(jī)。同時(shí)，得益于捷途X70、X70S以10,107輛的助力，捷途品牌的銷量也達(dá)到11,907輛。另外，奇瑞汽車在3月初為響應(yīng)新一輪“汽車下鄉(xiāng)”政策，推出一系列惠民福利優(yōu)惠政策也對(duì)銷量有助推作用，畢竟對(duì)于購買自主品牌的消費(fèi)者來說，幾千元的優(yōu)惠還是有很大吸引力的。

在今年，奇瑞汽車還會(huì)推出走高端路線的星途品牌，旗下的TX和TXL兩款車型都有著較為精致的造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且內(nèi)飾用料也比較豐富，不過考慮到國人對(duì)國產(chǎn)車質(zhì)量的固有觀念，星途想要獲得出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，估計(jì)需要一定的時(shí)間。

上汽大通：國內(nèi)外銷量齊漲

 

繼二月16.58%的同比增長(zhǎng)后，上汽大通在3月再次實(shí)現(xiàn)同比近兩位數(shù)的銷量增長(zhǎng)，幅度達(dá)到9.82%，不過這份數(shù)據(jù)是包含國內(nèi)外的，其中，國內(nèi)的銷量同比上漲7.52%，國外同比上升23%。而品牌旗下的G50迎來了開門紅，單月銷量達(dá)到2,725輛，環(huán)比增長(zhǎng)41%。

取得這樣的成績(jī)，除了歸功于上汽大通品牌不斷推新，還因?yàn)槌錾臓I(yíng)銷策略，尤其是配置定制模式。要知道，MPV的受歡迎度較低，很大的原因是車型的時(shí)尚潮流氣息遠(yuǎn)不如轎車和SUV，并且配置的同質(zhì)化現(xiàn)象也嚴(yán)重，而上汽大通的定制化方案可以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化追求。值得一提的是，上汽大通的定制化模式還有“后悔藥”功能，它的作用是保證消費(fèi)者能夠買到最滿意的車。

紅旗汽車：?jiǎn)卧卤q780%以上

正所謂得年輕著得天下，自從紅旗汽車的車型開始走年輕路線后，銷量有了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，在3月，紅旗汽車的成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，訂單量突破5,500臺(tái)、批發(fā)5,300臺(tái)，更亮眼的是零售量同比暴漲783%，達(dá)到5,300臺(tái)，并且今年一季度整體銷量同比增長(zhǎng)780%。而該成績(jī)的背后，主要得益于H5和H7兩款車型的暢銷。

當(dāng)然，幾千輛的成績(jī)放在現(xiàn)在的車市并不高，但是對(duì)于一直走高端路線的紅旗汽車來說是較為罕見的。而在將來，紅旗HS5、HS7和E-HS3會(huì)相繼投放。其中，HS7的車身尺寸與奧迪Q7接近，HS5的定位與奧迪Q5同級(jí)，而E-HS3是一款純電動(dòng)車，雖然它們?nèi)胧泻蟛灰欢ǔ蔀樽吡寇囆停悄軌驇椭嵘放其N量，更重要的是可以進(jìn)一步豐富紅旗汽車粉絲們的選擇。

東風(fēng)悅達(dá)起亞：取得開門紅，但挑戰(zhàn)同在

最后再來看合資品牌東風(fēng)悅達(dá)起亞，它在3月的銷量環(huán)比增長(zhǎng)41.9%，今年1-3月份累計(jì)銷量達(dá)到85,329輛，相比去年同期逆勢(shì)增長(zhǎng)0.8%。在這份成績(jī)中，貢獻(xiàn)量最大的車型是新一代智跑，這款車的1.4T排量車型在3月初上市后，競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，單月銷量達(dá)到13,989輛，一季度累計(jì)銷量為35,176輛。

接下來，東風(fēng)悅達(dá)起亞還會(huì)推出起亞K3 PHEV、新一代K3和全新一代KX3等車型。無疑，諸多新車等上市必然能提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，但是如今大眾、豐田和日產(chǎn)等品牌等產(chǎn)品實(shí)力不斷提升，以及消費(fèi)者愈發(fā)注重品牌口碑和體系能力，在該環(huán)境下，估計(jì)一直主打性價(jià)比牌的東風(fēng)悅達(dá)起亞在今年面臨的壓力仍然不少。據(jù)悉，由于東風(fēng)悅達(dá)起亞目前產(chǎn)能大幅過剩，還正在考慮關(guān)閉中國第一家工廠。

除了上文的車企，四大日系品牌公布了3月份的戰(zhàn)績(jī)。（點(diǎn)擊前往了解詳情）而從目前已有的信息來看，經(jīng)歷2月份的銷量低迷期后，不少車企在3月的市場(chǎng)表現(xiàn)都有一定的好轉(zhuǎn)。進(jìn)入4月，因?yàn)橹圃於惵实南陆?，諸多車企已進(jìn)行了官降，消費(fèi)者購車更實(shí)惠，相信本月的銷量成績(jī)會(huì)更可觀。

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