近幾年雷克薩斯相比日系其他豪華品牌，在國(guó)內(nèi)是混得風(fēng)生水起，增長(zhǎng)量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)。一來跟它的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)，二來跟價(jià)格下探有關(guān)。就拿雷克薩斯銷量擔(dān)當(dāng)ES和RX來說，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)絕對(duì)驚艷到廣大的消費(fèi)者。尤其以去年上市的新款ES系列，狠狠地吸了一波粉。阿新在上下班路上見到很多的新款ES，但多以ES200為主。200的動(dòng)力這么肉，百公里加速10多秒的成績(jī)，為何還有越來越多的人搶著買？不妨聽阿新細(xì)細(xì)道來。

我們來看看這車的外觀

買車就像相親，第一印象很重要。新款ES就是那種讓人一見就能愛上的車。新ES的設(shè)計(jì)大膽時(shí)尚超前，那斜條紋的寬大進(jìn)氣格柵，一改以往橫條紋狀，加上寬大鍍鉻裝飾條的修飾，犀利感、攻擊性很強(qiáng)，ES居然也能給人霸氣的感覺。由于該車是乞丐版，缺少了三眼大燈的氣勢(shì)，不過單眼大燈仍然很好看，重新經(jīng)過設(shè)計(jì)的NIKE型日間行車燈，更顯柔美。防霧燈的設(shè)計(jì)打破原先那種規(guī)矩的原則，豎條狀的設(shè)計(jì)給這款ES增添不少時(shí)尚氣息。尾燈也是改變較大的地方。仍然是NIKLE型的設(shè)計(jì)，夜間的效果更炫酷。尾燈的線條感相比老款更強(qiáng)，也更犀利，整個(gè)線條往下偏移，更為運(yùn)動(dòng)、年輕。整個(gè)的設(shè)計(jì)能給到眼前一亮的感覺，新穎、時(shí)尚，滿足所有的好奇心。阿新對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)非常欣賞。

我們來看看這車的內(nèi)飾

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是一改老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟外觀一樣，設(shè)計(jì)變得更為時(shí)尚，中控屏不再是嵌入式，改為直立式，中控設(shè)計(jì)跟LS系列的設(shè)計(jì)神似。那種折扇型的設(shè)計(jì)一改對(duì)稱美的規(guī)則，給人一種驚喜感，新鮮感十足?？偟每磥?，設(shè)計(jì)偏向年輕化、時(shí)尚化，而不是給人千篇一律的感覺。

我們來看看價(jià)格

ES200乞丐版的指導(dǎo)價(jià)格27.9萬，大家都知道，ES處于熱銷狀態(tài)，提車當(dāng)然需要加價(jià)，而且還要等。據(jù)阿新了解，落地的話大概也在33左右了。這個(gè)價(jià)格其實(shí)也不低了，但無奈，購買ES的人真的很多，可能是這次的設(shè)計(jì)太成功了。

ES200的動(dòng)力跟同價(jià)位的比起來，弱很多，百公里加速將近13秒的官方成績(jī)，可能會(huì)嚇跑很多消費(fèi)者。對(duì)于喜歡動(dòng)力的人來說，200肯定不是最好的選擇。但是像這么一款車，非常適合城市開，本身城市開車速度不會(huì)很快，對(duì)提速要求沒有那么高。當(dāng)然說到底，還是那句話沒有肉車，只有肉人，給足馬力，還是能感受到提速感。

阿新總結(jié)一下，為啥都要搶著去買ES200，其一，這個(gè)設(shè)計(jì)太成功了，抓住了消費(fèi)者的心。其二，入門價(jià)格相對(duì)低，30萬的預(yù)算就可以了。其三，雷車的省心，加上ES的商務(wù)居家都不錯(cuò)，開著很有面子。你們覺得呢？

好了，今天就到這，我們下期見，拜拜。