前陣子發(fā)布的全新一代雷克薩斯ES，想必大家都看了吧。說實(shí)話，實(shí)車確實(shí)是長得有些太怪異了，也不知道豐田高層們咋想的，搞出來了這樣的一臺車型，還美其名曰是專門為了中國市場所“量身打造”，這可真是讓人有些哭笑不得。

好在的是，全新ES要2026年下半年才上市，所以，趁著這段時(shí)間的空窗期，我覺得大家完全可以去抄底入手現(xiàn)款ES車型。畢竟，現(xiàn)款車型的最低價(jià)格可是已經(jīng)僅19.99萬起了，那這你們還不抄底？

該優(yōu)惠來源于車主之家，僅供參考

是的，你沒聽錯(cuò)，曾經(jīng)幾度都需要加價(jià)提車的雷克薩斯ES，現(xiàn)在終端最低的價(jià)格已經(jīng)只需19.99萬元就能夠買了。要知道，這可是大名鼎鼎的雷車啊，還被稱作是“公路閃電”，可事實(shí)是，ES200眼下就是只需20萬的價(jià)格便能夠買了。那這也就不禁讓我想問：20萬就能買的雷克薩斯ES200，到底適不適合咱們普通人去入手呢？

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從外形上來看，無論是ES200還是ES300h，給人感覺都很有雷克薩斯自身的辨識度。其中，前格柵是經(jīng)典的紡錘型樣式，搭配前包圍兩側(cè)外八式的造型，看起來很動感。

側(cè)面腰線從外后視鏡處平直地延伸至尾部，車門造型較簡潔但線條流暢，搭配密條輻大尺寸輪圈，看上去也很穩(wěn)重。

車尾也比較有辨識度，尾燈由一個(gè)鍍鉻裝飾條相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部造型由三個(gè)“L”形狀相互拼接，點(diǎn)亮后科技感挺強(qiáng)。

內(nèi)飾換裝了新的14英寸中控屏，取消了大部分物理按鍵的同時(shí)又增強(qiáng)了智能語音控制系統(tǒng)，讓智能化得到提升。

至于動力，如果是去入手ES200車型的話，其所搭載的就是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，新車最大功率127千瓦，傳動匹配CVT無級變速箱。從我實(shí)際的體驗(yàn)來看，這臺2.0L發(fā)動機(jī)應(yīng)付日常市區(qū)代步還是足夠了的，但如果有頻繁的跑高速需求，那還是建議上ES 300h版本。

此外，2.0L動力雖然跑高速比較肉，但卻可以兼顧到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因此如果你對動力沒有太多要求，就是希望能花小錢買個(gè)豪華品牌的汽車，那么雷克薩斯ES200還是很不錯(cuò)的！

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總之，如今終端已經(jīng)跌至20萬左右的雷克薩斯ES 200，在我看來還是很適合普通人去入手的。一是日系車的維修保養(yǎng)比德系車更便宜，咱們買了之后就可以說是怎么開都不會壞，這也是很多人愿意去買日系車的一大原因。

二是雷克薩斯ES200其實(shí)和豐田亞洲龍是有共享60%零部件的，所以，即便是真有什么東西壞了，咱也好修，那普通人去入手起來自然也就更沒啥壓力了。最后，你會想要去入手當(dāng)下已經(jīng)只需20萬就能買的雷克薩斯ES200嗎？評論區(qū)里留言說說看？（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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