在中國，中級家轎一直都是競爭最白熱化的細分市場。尤其是在德日系車企通過在可靠性和品牌認知上多年積累的優(yōu)勢占領(lǐng)了大部分市場份額的情況下，其他品牌想要在同級市場打開缺口，光靠靚麗的外形、智能化的用車體驗和上乘的品質(zhì)感似乎并不夠——比如當(dāng)前國內(nèi)轎車銷量榜的前十名里面，僅有一款新車上榜，其余車型都是經(jīng)年不變的“老伙伴”。其實最重要的，是要抓住消費者的心理，車輛性能將主導(dǎo)年輕一代消費者對中級家轎的選擇，顯然名爵6正是抓住這一認知的產(chǎn)物。

靠打運動牌的家用車，在以前，市場表現(xiàn)大多并不吃香，往往是叫好不叫座，自主品牌玩運動，受制于技術(shù)、調(diào)校等等方方面面的原因，更是難上加難。然而名爵6卻成為了運動型家轎市場的一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品。月均7000輛的銷量說起來不起眼，但其實對于名爵6這款自主品牌轎車而言，已經(jīng)算是很了不起了。

在車身細節(jié)的把控上名爵6也做的非常到位，前中網(wǎng)采用了目前較為流行的星空式點狀中網(wǎng)，這也可以看出目前名爵在車身制造工藝上的提升，將復(fù)雜的車身制造工藝提升到了一個新的高度，畢竟良好的設(shè)計需要精良的制造工藝來支撐。整車尺寸長寬高分別是4695/1848/1462mm，雖然強調(diào)運動性能，但是從車身的尺寸來看，它還是很好的兼顧了家庭實用的空間表現(xiàn)。得益于2715mm的軸距，使得空間充裕，整體表現(xiàn)讓人比較滿意，尤其是對于一款運動轎車來說，能有如此寬裕的空間，不得不佩服設(shè)計師的功底。

新車最大的亮點在于配備MG Pilot主動駕駛輔助系統(tǒng)，其包括自適應(yīng)巡航，AEB緊急自動剎車、前方碰撞預(yù)警、車道偏離警告、智能速度輔助系統(tǒng)、自動遠近光切換等。此外，新車還增加了360度全景影像、內(nèi)后視鏡自動防眩目、感應(yīng)自動雨刮、前排座椅加熱等配置。要知道，這些科技配置曾經(jīng)都是在中級車以上車型才會搭載。

內(nèi)飾方面，首先撲入眼簾的就是充滿運動感的內(nèi)飾，運動方向盤的手感也是比較不錯的，并且運用了縫線和打孔設(shè)計，碳纖維裝飾點綴都強調(diào)了年輕人的氣質(zhì)，多媒體系統(tǒng)等多處細節(jié)都延續(xù)了名爵的新式家族設(shè)計，看上去的質(zhì)感氛圍還是不錯的。在高配車型上，還配有了換擋撥片，處處彰顯著運動氣息。但是內(nèi)飾方面塑感太差，給人很強的廉價感。

動力上全新名爵6搭載了上汽“藍芯”SGE 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓技術(shù)，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT變速箱以及6速手動變速箱。全系都采用了多連桿式的后獨立懸掛。伴隨著技術(shù)的進步，這個級別也開始具備“玩運動”的潛質(zhì)了。小排量渦增動力的普及，車身的輕量化等等，讓這個級別車也可以實現(xiàn)7秒+的百公里加速——這在過去是絕對不敢想的。

名爵6作為名爵近年來的當(dāng)紅明星轎車產(chǎn)品，這樣良好的市場表現(xiàn)主要的因素它有著讓人眼前一亮的外觀造型，一味的突出運動其實并不難，難的是平衡好日常家用，名爵6關(guān)鍵是把運動范做足以后，并沒有在這些方面出大的紕漏，如果你對國產(chǎn)車要求不是那么苛刻，那么這款車也是不錯的選擇。