戴姆勒與寶馬將聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)車

預(yù)測該車型售價(jià)約20.7-24.5萬元

目前這一消息還沒得到官方證實(shí)

一直以來，戴姆勒與寶馬在汽車市場上都是競爭關(guān)系，但隨著汽車智能科技與新能源技術(shù)成為汽車未來發(fā)展的趨勢，不少車企都紛紛開始“抱團(tuán)取暖”，就連戴姆勒與寶馬都不例外。

在不久之前，戴姆勒跟寶馬宣布將共同研發(fā)自動(dòng)駕駛，合作出現(xiàn)會(huì)先重點(diǎn)推進(jìn)新一代駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)，力求達(dá)到自動(dòng)駕駛L4階段的水平。而最近又有消息傳出，兩者將聯(lián)手在中國市場生產(chǎn)一款價(jià)格適中的電動(dòng)車，預(yù)計(jì)該車型的售價(jià)約20.7-24.5萬元。

雖然目前戴姆勒與寶馬在新能源車型方面都各自有所布局，但消息稱，如果他們真的聯(lián)手研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車，戴姆勒與寶馬雙方各自在7年內(nèi)能夠節(jié)省約70億歐元。對(duì)于兩者來說，這無疑是一件好事。

不過這項(xiàng)合作目前還沒得到證實(shí)，而且根據(jù)海外消息，有部分戴姆勒與寶馬的管理人士對(duì)該合作持反對(duì)意見。最主要的原因是戴姆勒與寶馬在國內(nèi)的新能源車型方面都有著各自的發(fā)展計(jì)劃，其中還與一些中國品牌簽訂了合作，如果他們?cè)谥袊袌鐾斗乓豢钣纱髂防张c寶馬聯(lián)手研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)車型，那無疑會(huì)對(duì)自身或本土合作伙伴帶來影響。

盡管目前這項(xiàng)合作并沒有得到官方證實(shí)，但不排除戴姆勒與寶馬在新能源方面確認(rèn)合作的可能。畢竟像之前戴姆勒與吉利宣布合作也是同樣的調(diào)性，一開始時(shí)雙方都各自否認(rèn)，最后還是“官宣、實(shí)錘”了，相信這次戴姆勒與寶馬在電動(dòng)車方面的合作也并非空穴來風(fēng)。

網(wǎng)友熱評(píng)：

@月月鳥大少：呵呵，明顯就是電動(dòng)車市場不明朗才合作，我就不相信要是有這么大肥肉還會(huì)跟對(duì)方合作？

@越劍吳鉤：太壞了不帶奧迪一起，這是在聯(lián)合對(duì)抗奧迪嗎？還是又在密謀壟斷？未來名字要叫：奔馬？馬奔？

@可憐的房東：完了，要是你們倆這一合作，你們讓那些奔馳粉和寶馬粉還怎么互懟互噴啊？