董明珠炮轟中國汽車粗制濫造，其實中國車這些方面已經(jīng)超越外國車！
被董明珠炮轟的國產(chǎn)車，真的有那么差嗎？
董明珠一直是個話題人物，
最近董小姐又把矛頭對準了汽車行業(yè)，
在公開場合兩次炮轟國產(chǎn)車粗制濫造，
并以大街上跑的都是奔馳寶馬，
來證明自己的觀點。
董小姐此言一出，眾多車圈大佬紛紛回懟，
網(wǎng)友們也炸開了鍋，
其實經(jīng)過這些年的發(fā)展，
國產(chǎn)車已經(jīng)今非昔比，
很多國產(chǎn)車不但早已不再粗制濫造，
在一些方面甚至還超過了合資車。
今天范兒就和大家分享一下，
哪些品牌在哪些領域已經(jīng)超過了合資車。
范兒不是想懟董小姐，
只是承認差距的同時，也應該肯定成績，
給那些默默鉆研、踏實造車的,
中國車企應有的尊敬，
國產(chǎn)汽車才會有更好的未來。
安全是評價一款車最重要的標準之一，
在號稱中國最嚴格的C-IASI的碰撞測試中，
除了個別的害群之馬寶駿510和宋MAX之外，
大部分自主品牌的安全性都不輸合資。
G=很好、A=一般、M=及格、P=差評
領克更是超越了大部分合資車，
拿下了全G 的好成績。
長城VV5、傳祺GS7，甚至眾泰T600，
在安全上都已經(jīng)可以媲美合資車。
在汽車之家發(fā)布的2018新車質量榜上，
領克、觀致、WEY這些優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌，
表現(xiàn)也非常出色，超過了大多數(shù)合資車型。
排名以百車故障數(shù)PP100表示
榜單還公布了各品牌的質量變化趨勢，
其中，國產(chǎn)品牌的質量進步最明顯，
百車故障數(shù)PP100的進步速度，
是合資車的2倍多，進口車的5倍多。
可見，優(yōu)秀的國產(chǎn)車質量已經(jīng)趕超合資，
其余的國產(chǎn)車雖然目前質量還趕不上合資，
但正在努力追趕，差距正在縮小。
這時候應該給國產(chǎn)車更多寬容和支持，
而不是一棍子打死，說國產(chǎn)車都是粗制濫造。
別人努力的時候，我們即便不支持，
也不應該再去拆臺。
如果說安全、質量上，
還只是少數(shù)國產(chǎn)車實現(xiàn)了趕超合資。
那在車聯(lián)網(wǎng)和人機交互系統(tǒng)上，
主流國產(chǎn)車整體上都要強過合資車。
首先，車聯(lián)網(wǎng)在國產(chǎn)車上的普及程度,
要高于合資，
這和國產(chǎn)車一貫的高配置有關。
體驗上，也更符合中國人的使用習慣。
畢竟中、美是全世界互聯(lián)網(wǎng)最發(fā)達的兩個國家，
而在使用體驗和習慣上，
還是中國人更了解中國人。
以榮威、名爵搭載的斑馬系統(tǒng)為例，
不但實現(xiàn)了識別率極高的語音控制，
還搭載了我們常用的，
高德地圖、支付寶等APP，
幾乎是把手機的體驗搬到了車上。
而合資車在這方面要么極其保守、落后，
要么把為國外用戶開發(fā)的系統(tǒng)直接搬過來。
而優(yōu)秀的車機系統(tǒng)，沒用過的無感，
一旦用上，就再也離不開了。
100多年來汽車發(fā)動機的發(fā)展史，
可以看成是發(fā)動機熱效率的進化史，
熱效率越高，發(fā)動機也就越省油。
奇瑞研發(fā)的 E4T15B發(fā)動機，
最大熱效率已經(jīng)達到了37.1%。
廣泛搭載在大眾、奧迪上的明星發(fā)動機EA888，
熱效率也只有37.2%，兩者可謂不分伯仲。
而這個熱效率，
已經(jīng)超越了大多數(shù)合資車的發(fā)動機。
此外，設計雖然是見仁見智的事情，
但國產(chǎn)車近年來在設計上的突飛猛進，
相信也是有目共睹的。
吉利、領克、WEY、比亞迪等，
都形成了自己的設計風格，
整體上已經(jīng)不輸合資，
如果結合售價看，可以說：
15萬以下，
這些優(yōu)秀國產(chǎn)車的外觀、內飾設計，
已經(jīng)完全超越合資了。
另外，國產(chǎn)車還有一個終極武器：性價比。
任何脫離價格談產(chǎn)品的說法都是有失偏頗的。
大概來說，國產(chǎn)車的現(xiàn)狀就是：
用合資車60%的價格、買到其80%的產(chǎn)品力。
那20%的價格差，對國產(chǎn)車主來說是實惠，
對合資車企來說，就是品牌溢價。
董小姐用大街上跑的都是奔馳、寶馬，
來證明國產(chǎn)車粗制濫造。
范兒只能說，一線城市并不是中國的全部，
2018全年，包括奔馳、寶馬在內的，
所有豪華品牌的銷量，
只占總銷量的不到十分之一。
而國產(chǎn)車銷量占比41%，超過德系、日系。
當然，國產(chǎn)車中確實有粗制濫造之流，
但他們代表不了中國汽車，
以吉利、領克、觀致、WEY為代表的，
一大波國產(chǎn)車正在迎頭趕上，
而且已經(jīng)部分超越。
國產(chǎn)車接受批評，但拒絕抹黑，
希望國產(chǎn)車在核心技術上更上層樓，
早日全面趕超合資。
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡，轉載請注明出處。
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