4月3日，前途K50“駕馭非凡”駕趣匯活動于寧波國際賽道舉行。百余名前途K50車主和媒體親臨賽場，零距離體驗K50的“駕趣”激情?，F(xiàn)場明星車手熊黛林及其先生郭可頌、專業(yè)賽車手朱戴維也同時亮相本次活動。

征服國內(nèi)外六大賽道

寧波北侖再成記錄誕生地

前途K50作為中國首款純電動城市跑車，在上市之前，就曾以優(yōu)異的成績挑戰(zhàn)國內(nèi)外六大賽道，并取得優(yōu)異成績，例如北京金港賽道單圈用時1分14秒55，鄂爾多斯賽道2分04秒18，珠海賽道1分55秒34。前途K50集靈動外觀，輕量化車身，前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)配置，安全可靠的RESS系統(tǒng)和專業(yè)底盤調(diào)教為一體，用不俗的單圈成績征服了多條知名賽道。

眾所周知，寧波賽車場以獨特的逆時針設(shè)計，呈現(xiàn)時下流行的Stop & Go特性，因此對賽車的動力輸出和操控性能提出了更高的考驗。得益于前途K50采用前后雙叉臂獨立懸掛系統(tǒng)，配合倍耐力P ZERO高性能運動型輪胎，能夠使輪胎與地面時刻保持100%的接觸，強悍的抓地力，為高速的賽道駕駛提供有力保障。

此外，前途K50底盤系統(tǒng)經(jīng)由英國米拉公司進(jìn)行調(diào)教，并在銀石賽道進(jìn)行賽車級調(diào)教測試，使得前途K50擁有不俗的操控性能，讓駕駛者能夠感受到更流暢的操控體驗。與此同時，Brembo固定式對向四活塞卡鉗、博世ESP等裝備，也能夠在最大程度上保障前途K50的穩(wěn)定性與安全性。

在加速表現(xiàn)方面，前途K50小于4.6s的百公里加速時間，200km/h的最高車速，也可讓前途K50在直線加速行駛中立于不敗之地。

本次試駕活動除了傳統(tǒng)的賽道和綜合科目設(shè)置外，還加入了前途汽車獨家設(shè)計的蜻蜓賽道。蜻蜓賽道以前途品牌標(biāo)識為靈感，涵蓋了不同彎道及直線體驗。在關(guān)卡設(shè)置上，更是將紐北死亡彎道、秋名山五連發(fā)卡彎等經(jīng)典賽道元素融為一體，讓消費者一次性體驗眾多經(jīng)典賽道元素。

明星車手齊亮相

前途K50只為征服各位而來

知名藝人、2014蓮花大中華杯簽約車手熊黛林蒞臨現(xiàn)場，同時，她的先生郭可頌也到場為她助威，這是夫婦二人首度同臺出席公開活動。兩人共同駕駛前途K50登上賽道，與嘉賓一起感受前途K50的賽道表現(xiàn)。

在實際體驗之后，他們跟大家分享了自己的感受：成為賽車手，一直是夫婦二人生活中共同的挑戰(zhàn)之一。這次來到駕趣匯感受國內(nèi)首款純電跑車，也是二人賽車生涯中的新體驗。他們還表示，前途K50雖然沒有引擎咆哮聲，但其爆發(fā)力卻一點都不弱，看似低調(diào)卻不乏實力。這就像外表嫻靜的人，也有激情狂野的一面，這種反差十分具有吸引力。

與熊黛林夫婦二人一同出場的還有前途汽車的老朋友，國際A級賽車手、前途首席測試車手朱戴維。在前途K50上市之前，朱戴維就與前途結(jié)緣，曾駕駛前途K50在數(shù)場賽道測試中，取得優(yōu)異的成績。

作為此次駕趣匯活動的總教練，朱戴維表示：“這次來到前途汽車駕趣匯的現(xiàn)場，很開心可以和更多的朋友們一同分享前途K50的操控樂趣。這次的蜻蜓賽道十分有趣，賽道關(guān)卡設(shè)置緊密且具有一定難度，但也會更大程度上激發(fā)出前途K50的操控實力。”

為駕趣而生

打造電動車市場首家賽道駕駛培訓(xùn)平臺

為了滿足消費者對速度與駕駛的需求，前途汽車圍繞賽道場景，打造了電動汽車行業(yè)首家賽道駕駛培訓(xùn)平臺——駕趣匯、駕趣行。以專業(yè)駕駛培訓(xùn)、頂級賽道體驗等方式，讓更多車主及消費者能夠掌控車輛的極限性能，享受來自賽道的速度與激情。

與此同時，前途汽車充分考量消費者日常駕駛中頻次最高的城市場景用車需求，打造Roadshow試駕、體驗店試駕兩個用戶試駕體驗平臺，讓更多消費者在城市行車中，感受由純電駕趣帶來的質(zhì)感生活體驗。

鋼哥總結(jié)

作為一臺電動跑車，前途K50毫無疑問具備了相當(dāng)強勁的動力表現(xiàn)和加速成績，在各大賽道上的優(yōu)異表現(xiàn)，也證實了前途K50擁有不折不扣的跑車性能和駕馭表現(xiàn)，而且，作為一個新品牌，前途能夠?qū)⑵煜碌谝豢町a(chǎn)品就調(diào)校出如此出眾的駕馭實力，本身來說就是一種可見的進(jìn)步，隨著前途在電動車領(lǐng)域所積攢的經(jīng)驗越來越多，相信未來的產(chǎn)品還將為行業(yè)帶來更為顛覆性的理念和創(chuàng)新。

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