知嘹汽車/SIXGOD
10萬塊以下的小型純電車市場(chǎng),五菱繽果和比亞迪海豚長(zhǎng)期霸榜,前者靠顏值和低價(jià)殺出血路,但低配連ESP都省了;海豚依靠刀片電池,續(xù)航實(shí)在,但塑料質(zhì)感的內(nèi)飾顯得十分廉價(jià)。直到吉利星愿帶著誠(chéng)意入局,憑借更大的空間和更強(qiáng)勁的動(dòng)力,短時(shí)間就形成三分天下的局面。三款車型各有所長(zhǎng),消費(fèi)者到底該怎么選?
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我們選取三個(gè)價(jià)格比較接近的版本:2025款星愿UP探索+版(9.78萬元)、2025款海豚智駕自由版(9.98萬元)、2025款五菱繽果靈犀尊享版(8.48萬元)為例進(jìn)行對(duì)比。
星愿空間最大,海豚軸距突出,五菱繽果適合單身貴族
先來看空間,星愿車身的長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm,軸距2650mm。海豚雖在軸距方面勝出50mm,帶來了更為寬敞的腿部空間,但寬度少了35mm,當(dāng)后排坐三個(gè)人時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)“胳膊打架”的尷尬局面。
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相比之下,五菱繽果是三者中體型最小的,軸距只有2560mm,而且以上兩款車都是5門5座,只有繽果是4座布局,后排小的像寵物專座。比較適合單身人士代步出行,車身靈活,停車還方便。
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后備箱方面,海豚的表現(xiàn)中規(guī)中矩,容積為345—1320L,五菱繽果稍遜一籌,只有350—1240L,買菜逛街,日常出行都毫無壓力。值得稱贊的是星愿,375—1320L的容積范圍本就略占上風(fēng),難得的是,還藏了一個(gè)70L的前備箱,剛好放置礦泉水、隨車修理包等雜物。
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海豚費(fèi)電,繽果動(dòng)力拉胯,兼顧強(qiáng)動(dòng)力與低能耗的星愿才是最優(yōu)解?
動(dòng)力上,三車表現(xiàn)差距懸殊。其中,星愿動(dòng)力最為強(qiáng)勁,達(dá)到了85kW,城市超車、提速變道能更加從容不迫;海豚的表現(xiàn)略遜一籌為70kW,但買菜接娃也完全夠用。相比之下,五菱繽果的動(dòng)力輸出就顯得有些吃力,只有50kW,超車都要看后車臉色。
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續(xù)航上,星愿和繽果都達(dá)到了410km,海豚則以10km優(yōu)勢(shì)小勝。若按照每天上下班共10km的路程來算,再拋去冬天掉電、空調(diào)消耗等因素,基本充一次電能撐上一個(gè)月。
至于用車成本,星愿和繽果的電耗基本持平,一個(gè)是10.7kWh/100km,后者為10.6kWh/100km,海豚是三款車型里面能耗最高的,達(dá)到了11.2kWh/100km,日積月累下來,還是能吃掉幾頓火鍋錢。
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海豚有L2級(jí),星愿有大屏,繽果安全配置成短板
配置上,只有海豚達(dá)到了L2級(jí),且配備了5顆毫米波雷達(dá),支持高速NOA、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通識(shí)別等,輔助駕駛功能甩開另外兩車幾條街。相比之下,星愿多了電動(dòng)后尾門、手機(jī)無線充電,且14.6英寸的中控屏是看起來最為大氣的,還支持HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link。
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五菱繽果配置有些寒酸,配備10.26英寸中控屏,像360度全景影像、定速巡航這些基本需求能滿足,可主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)缺席,還少了側(cè)氣簾,輪轂也不像另外兩車是鋁合金材質(zhì)的。座椅方面的表現(xiàn)大差不差,三車都采用了仿皮材質(zhì),海豚多了主/副駕頭枕,星愿加了前排座椅加熱功能,其它配置相同。
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萌系繽果、老氣海豚,不是裝可愛就是玩深沉
外觀上,五菱繽果走的是“復(fù)古可愛”的路線,前臉采用封閉格柵+橢圓大燈,圓潤(rùn)的車身線條配合雙拼配色,少女感爆棚,相信不少用戶是沖著新車顏值下單的。吉利星愿的設(shè)計(jì)稍顯復(fù)雜,少了繽果那一抹驚艷的簡(jiǎn)潔感,但視覺效果更加大氣,懸浮車頂+溜背車身的設(shè)計(jì),高級(jí)感立馬提升不少。海豚采用封閉格柵+小尺寸燈組,看起來略顯小氣,不過,側(cè)身的俯沖式腰線倒是動(dòng)感十足,配合全身多處硬朗的線條,整體風(fēng)格偏成熟、穩(wěn)重。
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總的來看,海豚雖輔駕功能豐富,但價(jià)格最高,適合對(duì)顏值沒有要求的務(wù)實(shí)派。星愿動(dòng)力屬于三車中最強(qiáng)的,空間也夠大,造型年輕,兼顧實(shí)用性和時(shí)尚感,如果對(duì)輔駕能力沒有較高要求,星愿更值得入手。五菱繽果顏值最能打、價(jià)格也親民,適合那些只要好看其它無所謂的單身貴族。
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