京西智行近期對(duì)iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）開展以百萬公里為目標(biāo)的城市道路與場(chǎng)地多工況性能實(shí)測(cè)，以進(jìn)一步提升該系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性與完備性；同期也對(duì)電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）開展了測(cè)試、標(biāo)定及下一代產(chǎn)品的研發(fā)測(cè)試。

京西智行今年的鹽城測(cè)試已于4月啟動(dòng)，并將持續(xù)至11月。作為京西iDBC1（1-Box）百萬公里實(shí)測(cè)的主要部分，京西智行今年投入約20輛搭載該系統(tǒng)的車輛，在江蘇省鹽城市的城市道路與中汽研汽車試驗(yàn)場(chǎng)同步進(jìn)行實(shí)測(cè)。

城市道路實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，每輛測(cè)試車每日行駛距離超過100公里，穿越市區(qū)、高速及復(fù)合工況道路，以檢驗(yàn)iDBC1（1-Box）系統(tǒng)在真實(shí)用車條件下的魯棒性與整車適配性。京西iDBC1（1-Box）系統(tǒng)在頻繁啟停、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、復(fù)雜路況下均保持高效制動(dòng)響應(yīng)，支持穩(wěn)定可控的整車制動(dòng)策略。

在中汽研測(cè)試場(chǎng)，京西智行開展的系列測(cè)試覆蓋多種典型復(fù)雜工況，包括：直線制動(dòng)、ABS對(duì)開路、多種坡道起步輔助及駐車制動(dòng)、低附著路面控制、涉水、比利時(shí)路等。測(cè)試聚焦響應(yīng)精度、一致性、軟件策略等多個(gè)維度，進(jìn)一步積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

京西智行另有20余輛測(cè)試車對(duì)電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）開展了測(cè)試、標(biāo)定及下一代ESC的研發(fā)測(cè)試等。京西智行始終堅(jiān)持在中、美、歐三地同步進(jìn)行測(cè)試、標(biāo)定和驗(yàn)證，并在黑龍江省大慶市完成了覆蓋EMB、iDBC1（1-Box）與ESC系統(tǒng)的綜合測(cè)試，充分驗(yàn)證了其產(chǎn)品在低溫、冰雪、低附著等工況下的響應(yīng)速度與穩(wěn)定性。

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京西智行簡(jiǎn)介

京西智行是一家全球化汽車懸架與制動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，承襲DELCO和德爾福逾百年歷史和積淀。公司在中國(guó)、北美和歐洲等核心汽車產(chǎn)區(qū)設(shè)有十大生產(chǎn)基地、七家技術(shù)研發(fā)中心、一家全球研發(fā)創(chuàng)新中心和兩處試車場(chǎng)。

京西智行專注于懸架系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩大主要產(chǎn)品類別的研發(fā)與制造。在懸架系統(tǒng)方面，京西智行提供完整產(chǎn)品矩陣，包括智能全主動(dòng)懸架、MagneRide?磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西智行也是唯一具備磁流變懸架系統(tǒng)量產(chǎn)能力的公司，而且MagneRide?磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術(shù)居于全球業(yè)界前沿。在制動(dòng)系統(tǒng)方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及品控能力。產(chǎn)品包括電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、iDBC1智能集成線控制動(dòng)系統(tǒng)（1-Box）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、集成式電子卡鉗（EPB）等。京西智行的電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）將支持L3及以上自動(dòng)駕駛，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個(gè)知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業(yè)愿景，致力于為全球消費(fèi)者提供安全、舒適、智能且可持續(xù)的出行解決方案。