據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2025年5月中國乘用車出口（含整車與CKD）44.8萬輛，同比增長13.5%，環(huán)比增長6%，1-5月乘用車廠商出口200萬輛，同比增長3%。

5月新能源乘用車出口20.0萬輛（占乘用車總出口的約44.6%，較去年同期增長17個百分點），再創(chuàng)新高，同比增長80.9%，環(huán)比增長5.8%；1-5月累計出口78.9萬輛，同比增長37.1%。

5月新能源乘用車出口領(lǐng)先企業(yè)如下：

5月，比亞迪新能源車出口84,068輛，環(huán)比增長16.1%，繼續(xù)以壓倒性優(yōu)勢占據(jù)榜首。

奇瑞汽車以25,748輛的成績位居第二，環(huán)比增長20.8%。

吉利汽車（7,623輛，環(huán)比+12.9%）保持穩(wěn)定增長。

上汽乘用車的新能源乘用車出口13,374輛，環(huán)比激增130.3%，是5月環(huán)比增速最快的車企。

零跑汽車、小鵬汽車、長城汽車、長安汽車、東風汽車、一汽紅旗、廣汽埃安5月新能源乘用車出口均環(huán)比下滑。

從海外體系建設上，部分自主品牌的CKD出口占比較高，長城汽車CKD出口占比27%，比亞迪CKD出口占比11%，從整車出口轉(zhuǎn)向CKD出口和海外本地化生產(chǎn)體系建設，長城汽車、比亞迪等企業(yè)都表現(xiàn)很優(yōu)秀。