最近幾年時間，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展可謂迅速，很多小伙伴都選擇了新能源汽車，新能源汽車的滲透率在很快就超過了50%，新能源汽車在很多方面的優(yōu)勢，隨著購買新能源汽車的人越來越多，也被快速放大！從總體趨勢上來說，新能源汽車已經(jīng)成為了不可逆的趨勢，新能源汽車代替燃油車，也只是時間早晚的問題，只不過，可能這個時間要比很多廠商和車主預(yù)想的要更快到來。

在過去很長一段時間，網(wǎng)上一直都有一種論調(diào)，那就是新能源汽車能夠迅速增長，核心原因就是電價太低，電價低所以用起來省，讓很多貪便宜的人選擇購買新能源汽車。未來一段時間，隨著新能源汽車越來越多，形成規(guī)模之后，這些充電樁服務(wù)商，包括供電企業(yè)，就要上漲充電費(fèi)用，到時候充電比燒油還貴，新能源車主得虧慘，本來就有續(xù)航焦慮，電價再一漲，雙重打擊了屬于是！

實(shí)際上，在我們看來，這就是燃油車車主們的自我安慰，因?yàn)樾履茉雌嚦潆姷馁M(fèi)用，相比于加油，實(shí)在是太低了，本來很多燃油車性能不如電驅(qū)動車型，配置還低，智能化根本不在一個維度上，連日常使用費(fèi)用都還要高很多。很多車主可能就要不平衡了，不平衡了怎么辦，“腦補(bǔ)”一下未來電價上漲的樣子，給自己安慰一下唄。

雖然說國內(nèi)有些地方的電價，的確比較高，但是從整體上來說，電價還是比較低的。就拿小編所在的蘭州市來說，現(xiàn)在的快充電價普遍集中在0.65元—0.8元之間，而且這還是降價之后的電價。很多小伙伴覺得，電價一定會上漲，但是很多人忘記了一個現(xiàn)實(shí)，那就是新能源汽車越來越多之后，充電供應(yīng)商們也是會內(nèi)卷的。

小編家周圍，從原來只有一個充電站，到現(xiàn)在不到一公里之內(nèi)，東西南北各建了一個，電價也從原來起步就是8毛，到現(xiàn)在白天電價0.65元—0.8元，因?yàn)榇蠹叶家偁幍模瑑r格高就沒人去了。所以從本質(zhì)上來講，只要競爭充分，電價就不可能上去。

可能有小伙伴就說了，充電供應(yīng)商競爭內(nèi)卷，價格上不去，那要是新能源汽車太多，電網(wǎng)負(fù)荷受不了，直接從成本上漲價，充電供應(yīng)商想便宜也做不到?。?/p>

現(xiàn)實(shí)的情況是，這種情況幾乎不可能發(fā)生，因?yàn)榇蠹铱梢钥吹降氖聦?shí)是，最近幾年時間，國內(nèi)的風(fēng)電、太陽能發(fā)電已經(jīng)處于“井噴式”發(fā)展了。尤其是國內(nèi)一些地勢不太適合搞農(nóng)業(yè)，但是距離城鎮(zhèn)比較遠(yuǎn)，其他產(chǎn)業(yè)也發(fā)展不起來的地方，到處都是光伏發(fā)電項(xiàng)目和風(fēng)電項(xiàng)目，這些項(xiàng)目持續(xù)運(yùn)作，產(chǎn)生的電能是相當(dāng)多的，而且還在不斷增加。所以新能源汽車越多，供電企業(yè)越高興，因?yàn)檫@意味著產(chǎn)能不會被浪費(fèi)，所以電能供給也在持續(xù)增加，那么價格就很難上漲，尤其是在國內(nèi)，啥價格都能打下來！

當(dāng)然更加重要的，新能源汽車是相關(guān)層面非?？粗氐陌l(fā)展方向，也是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)極少有的，能夠?qū)崿F(xiàn)對海外車企實(shí)現(xiàn)換道超車的機(jī)會。幾年前各種補(bǔ)貼，推動新能源汽車向前發(fā)展，如今終于小有所成，所以在電能供給并不緊缺的情況下，相關(guān)層面也很難允許針對新能源汽車的相關(guān)電價上漲。

所以對于燃油車車主們來說，燃油車還是有很多優(yōu)勢的，只不過新能源汽車的確是更明顯的大趨勢了，大家也別指望電價上漲，新能源汽車車主后悔了。而且新能源汽車的核心體驗(yàn)，整體也是非常優(yōu)秀的，也不要覺得，大家買新能源汽車就是為了省錢。