有賈躍亭在的地方，似乎總能引起頗多的爭(zhēng)議。

這不，時(shí)隔2個(gè)月終于在微博現(xiàn)身的賈躍亭，又引起了一陣風(fēng)波。據(jù)賈躍亭的最新微博顯示，他們將打造一款全新車型V9，并發(fā)布了有關(guān)V9的造型圖。按照賈躍亭的說(shuō)法，V9的基本設(shè)計(jì)理念是"融合設(shè)計(jì)、人工智能以及人車無(wú)縫互聯(lián)的豪華移動(dòng)智能空間"。

這次賈躍亭的高調(diào)現(xiàn)身，并不是沒有原因的。

自從和恒大鬧掰了過(guò)后，賈躍亭終于在最近找到了"新東家"——第九城市。3月25日，第九城市與FF正式簽訂協(xié)議并宣布組建合資公司，在中國(guó)制造、營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車，其中第九城市最高注資6億美元（約40億人民幣），占合資公司50%股權(quán)。而全新車型V9便是這個(gè)合作的產(chǎn)物。

從賈躍亭發(fā)布的這張GIF來(lái)看，V9的外觀造型與我們傳統(tǒng)汽車有很大區(qū)別，看似擁有上下兩部分不同的設(shè)計(jì)，上半部分前后還采用閃動(dòng)的燈帶，整體更像是一款未來(lái)概念車。而設(shè)計(jì)理念中的"豪華"這兩個(gè)字，似乎也表明V9很有可能和FF91一樣主打豪華市場(chǎng)，此前官宣的口吻是"旗艦豪華電動(dòng)汽車"。

按照計(jì)劃，F(xiàn)F和第九城市成立的合資公司預(yù)計(jì)在中國(guó)年產(chǎn)30萬(wàn)輛智能電動(dòng)車，于2020年前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車下線及預(yù)定銷售。FF將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括中國(guó)相關(guān)生產(chǎn)基地項(xiàng)目的注入，并將對(duì)合資公司授予車型的獨(dú)家生產(chǎn)、營(yíng)銷及銷售權(quán)。

不得不說(shuō)，賈躍亭是個(gè)很厲害的人。因?yàn)榧词乖?老賴"、"PPT造夢(mèng)"和"騙子"等爭(zhēng)議中，賈躍亭仍舊不斷地活躍在汽車圈。

早在之前的樂視，賈躍亭就攜手孫宏斌走了一段崎嶇的路程。盡管這位樂視總裁親手?jǐn)嗔似髽I(yè)的流動(dòng)資金鏈，造成公司破產(chǎn)。但賈躍亭卻得到了孫宏斌火力支援168億，得以順利脫身而前往美國(guó)造車。

而當(dāng)孫宏斌下線后，許家印又上線了。去年6月，恒大以67.5億入主FF，從此進(jìn)入了新能源汽車行業(yè)。在恒大的重金投入之后，2018年的FF91可謂是風(fēng)光無(wú)限，首臺(tái)FF91量產(chǎn)車也成功下線下線。彼時(shí)，一頭是身在美國(guó)的賈躍亭，一頭是中國(guó)的許家印，大家期待FF91迎來(lái)全面量產(chǎn)，二人分工攜手，共赴"造車夢(mèng)"。

可賈躍亭的"造車夢(mèng)"就是如此具有戲劇性。在與恒大甜甜蜜蜜度過(guò)了4個(gè)月后，兩者之間終于撕破了臉。沒了恒大的賈躍亭，"造車夢(mèng)"似乎馬上就要破碎。可這時(shí)候，第三個(gè)隊(duì)友朱駿又上線了，將"水深火熱"的賈躍亭又重新拯救起來(lái)，并投資了40億人民幣。至此，在賈躍亭的造車之旅上，已經(jīng)集結(jié)了融創(chuàng)中國(guó)孫宏斌、恒大許家印以及第九城市朱駿三個(gè)資本大佬了。

從公布和第九城市合作才過(guò)了幾天時(shí)間，賈躍亭便迅速拾起了微博，并高調(diào)宣布了全新車型V9，難道說(shuō)他的翻身真的來(lái)得如此之快？

事實(shí)上，于賈躍亭來(lái)說(shuō)，在與恒大分手的這些時(shí)間里，最缺的就是資金。所以在3月14日，F(xiàn)F在其官微上發(fā)出了"決定出售其位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）土地"的消息。如今，在第九城市入主之后，得到一大筆資金的賈躍亭自然可以在全新車型V9上進(jìn)行研發(fā)。

但眾所周知的是，賈躍亭的第一款是FF91，賈躍亭在它的身上付出了巨大的心血，但到如今卻始終都沒有量產(chǎn)。公開資料顯示，作為賈躍亭翻身的核武器，F(xiàn)F91最早發(fā)布于2017年1月4日。對(duì)比起如今國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力，賈躍亭的FF91來(lái)得真的非常早?？蓛赡赀^(guò)去了，比它來(lái)得晚得多的蔚來(lái)ES8都交付好久了，F(xiàn)F91卻遲遲不見蹤影。

如果說(shuō)FF91能夠順利量產(chǎn)出來(lái)，開始逐漸實(shí)現(xiàn)交付，或許大家對(duì)賈躍亭的造車還是抱有期望的。但一而再再而三推遲的量產(chǎn)日期，讓大家已經(jīng)不再那么相信賈躍亭了。值得一提的是，賈躍亭在微博上發(fā)布的全新車型V9也只是一個(gè)GIF而已，甚至連PPT都談不上。怪不得有網(wǎng)友調(diào)侃道"賈老板又開始要錢了"！

造車就是一項(xiàng)燒錢的買賣。在目前的造車新企中，陷入資金缺口境地時(shí)常都有，這時(shí)候造車新企就不得不向資本勢(shì)力低頭。而如今又得到"救命稻草"的賈躍亭能否再次讓大家燃起希望，但愿能如賈躍亭以前說(shuō)的那句話，"我們吹過(guò)的牛，正在一一變成現(xiàn)實(shí)"。

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