近日，造車新勢(shì)力如約曬出成績(jī)單，極氪科技集團(tuán)5月銷量46538臺(tái)奪下銷冠。具體細(xì)分品牌層面，零跑以4.51萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)連續(xù)第三個(gè)月奪冠，大有用銷量數(shù)據(jù)將大火的小米華為拉下馬，并把“蔚小理”的時(shí)代，封存進(jìn)歷史檔案之勢(shì)。

另一方面，《一品汽車》注意到，理想汽車與鴻蒙智行分別以4.09萬(wàn)輛和4.45萬(wàn)輛的交付量占據(jù)前三位置。蔚來(lái)則以23231的成績(jī)緊隨其后，曾試圖用一則“詆毀，本身就是一種仰望”微博回應(yīng)市場(chǎng)質(zhì)疑的小米汽車，表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。下面，我們也將就各大車企的表現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)解讀。

領(lǐng)跑陣營(yíng)：極氪科技奪冠，理想鴻蒙重回四萬(wàn)高地

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，極氪科技5月銷量46538輛，同比增長(zhǎng)15.2%，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同環(huán)比雙增長(zhǎng)，并連續(xù)三個(gè)月月銷超4萬(wàn)輛，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端豪華市場(chǎng)。其中，極氪品牌5月銷量18908輛，領(lǐng)克品牌銷量27630輛。

值得一提的是，就單一品牌數(shù)據(jù)而言，零跑汽車不僅坐穩(wěn)冠軍寶座，更以4.51萬(wàn)輛刷新歷史紀(jì)錄。這家曾被稱為“小理想”的車企，用連續(xù)三個(gè)月的銷量冠軍證明了性價(jià)比戰(zhàn)略的成功。談及品牌發(fā)展之際，零跑創(chuàng)始人朱江明將品牌定位為“汽車界的優(yōu)衣庫(kù)”，他表示：“我們不做豪華裝飾的搬運(yùn)工，而是核心技術(shù)的普及者”。

在10萬(wàn)級(jí)車型上堆砌高端配置。2026款C10上市即熱銷，將激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)帶入普通家庭預(yù)算范圍。而通過(guò)自研零部件占整車成本65%以上，共享底盤等核心部件，開(kāi)發(fā)第二款車只需新增20%-30%成本。要知道，零跑一季度毛利率攀升至14.9%，再創(chuàng)歷史新高，其后續(xù)表現(xiàn)著實(shí)可期。

鴻蒙智行在連續(xù)兩個(gè)月未公布數(shù)據(jù)后，5月交出4.45萬(wàn)輛的成績(jī)單。其中問(wèn)界M9交付1.55萬(wàn)輛，新發(fā)布的問(wèn)界M8交付1.21萬(wàn)輛。華為的智能駕駛系統(tǒng)與賽力斯制造能力組合，支撐起鴻蒙智行的市場(chǎng)表現(xiàn)。

理想汽車5月交付4.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%。L系列改款車型智能煥新版全系升級(jí)，公司預(yù)期“月交付將很快重返5萬(wàn)輛水平”。不過(guò)，由于前4個(gè)月僅完成原定70萬(wàn)輛年度目標(biāo)的18%，理想已將年度目標(biāo)下調(diào)至64萬(wàn)輛。

穩(wěn)健陣營(yíng)：小鵬連續(xù)7個(gè)月破3萬(wàn)，大提速的蔚來(lái)可期

小鵬汽車5月交付3.35萬(wàn)輛，雖然環(huán)比微降4.34%，但同比暴漲230%。更值得關(guān)注的是，其已連續(xù)7個(gè)月穩(wěn)居3萬(wàn)輛以上，成為新勢(shì)力中最穩(wěn)定的選手。

“高質(zhì)低價(jià)不是口號(hào)，而是生存算法”。小鵬1-5月累計(jì)交付達(dá)16.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)293%。這一成績(jī)?cè)从贛ONA M03和P7+兩款主力車型的持續(xù)熱銷。今年25萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)將迎來(lái)小鵬G7入局，公司副總裁放言其將是“今年25萬(wàn)級(jí)最能打的SUV”。

小米汽車5月交付量超過(guò)2.8萬(wàn)輛，值得一提的是，上市一年有余的小米SU7系列仍在持續(xù)消化積累訂單，為7月量產(chǎn)的小米YU7做準(zhǔn)備。

蔚來(lái)5月交付2.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%。多品牌戰(zhàn)略下，蔚來(lái)品牌交付1.33萬(wàn)輛，樂(lè)道6281輛，螢火蟲3680輛，截至目前，蔚來(lái)公司已累計(jì)交付新車760,789臺(tái)。

值得一提的是，蔚來(lái)主銷的5566 四款支撐蔚來(lái)銷量的核心車型已經(jīng)全面完成產(chǎn)品切換，蔚來(lái)銷量保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在《一品汽車》看來(lái)，剛剛過(guò)去的第一季度，蔚來(lái)汽車承受了顯著的壓力。當(dāng)下，積極的信號(hào)正在顯現(xiàn)。 自4月起，蔚來(lái)銷量已開(kāi)始回暖，并在5月份保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭。這預(yù)示著蔚來(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況正逐步走出低谷。此番觸底回升并非偶然。 自旗艦轎車ET9發(fā)布以來(lái)，蔚來(lái)便按下了發(fā)展加速鍵?！靶氯蠹薄邱{芯片、底層操作系統(tǒng)、智能底盤等自研技術(shù)密集落地；主力車型5566全面煥新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“加量不加價(jià)”。

技術(shù)與產(chǎn)品的集中爆發(fā)，直接轉(zhuǎn)化為了過(guò)去兩個(gè)月的銷量增長(zhǎng)。對(duì)于蔚來(lái)而言，長(zhǎng)期堅(jiān)持的高強(qiáng)度投入正步入收獲期，前期積累的勢(shì)能開(kāi)始釋放紅利。市場(chǎng)也需要再給蔚來(lái)多一點(diǎn)耐心，任何一場(chǎng)翻身仗都沒(méi)有速勝公式。

潛力陣營(yíng)：極氪增速領(lǐng)跑，阿維塔嵐圖站穩(wěn)萬(wàn)輛

之于更多極具潛力的新勢(shì)力品牌而言，極氪科技旗下兩家車企的表現(xiàn)頗為亮眼。極氪品牌5月銷量達(dá)1.89萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.74%，創(chuàng)下新勢(shì)力最高增速紀(jì)錄。領(lǐng)克品牌銷量27630輛，領(lǐng)克900穩(wěn)居全尺寸混動(dòng)SUV銷量前三，極氪007GT上市首月交付破萬(wàn)。

阿維塔5月銷量12767輛，同比增長(zhǎng)179%，連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)。長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)品牌交付25521輛，同比增長(zhǎng)78%，環(huán)比增長(zhǎng)27%。嵐圖汽車作為東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌，5月銷量10022輛，同比增長(zhǎng)122%。至此，中國(guó)四大汽車集團(tuán)中的長(zhǎng)安、東風(fēng)均已在新勢(shì)力陣營(yíng)中占據(jù)一席之地。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月1-25日全國(guó)新能源市場(chǎng)零售*72.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。市場(chǎng)整體回暖背景下，各品牌競(jìng)爭(zhēng)策略分化明顯。在《一品汽車》看來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)新能源競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì)頗為激烈，月銷1萬(wàn)輛是新能源車企的生死線。

5月新勢(shì)力市場(chǎng)呈現(xiàn)鮮明分層，零跑、理想、鴻蒙智行組成4萬(wàn)輛俱樂(lè)部；小鵬、小米、深藍(lán)、蔚來(lái)占據(jù)2-3萬(wàn)輛陣營(yíng)；阿維塔、嵐圖等穩(wěn)定在1萬(wàn)輛梯隊(duì)。極氪與領(lǐng)克兵合一路，儼然已是新勢(shì)力中的月銷5萬(wàn)+的領(lǐng)跑者。

值得一提的是，曾經(jīng)的銷冠哪吒汽車今年2月銷量?jī)H6085輛，已滑落至生死線下方。其南寧工廠被曝停工，園區(qū)內(nèi)“只剩守門的保安和沒(méi)賣出去的庫(kù)存車”，凸顯二線品牌生存危機(jī)。

寫在最后：

2025即將過(guò)半，在這半年的角逐中，各品牌都在尋找突破口，極氪領(lǐng)克官宣合并、零跑繼續(xù)推進(jìn)“技術(shù)平權(quán)”、理想加速布局純電、蔚來(lái)押注換電網(wǎng)絡(luò)以及小米為YU7量產(chǎn)蓄力的動(dòng)作，均表明這場(chǎng)排位賽還遠(yuǎn)沒(méi)有到結(jié)算期，在安全的底線之上，唯有懷揣造車敬畏之心，創(chuàng)新與效率兼?zhèn)湔叻侥芙K局留名。