清明節(jié)過后的一周，屬于2019上海國際車展正式開幕的前一周。小長假過后，車市爆點(diǎn)多多，在下一周里，將會(huì)多達(dá)7款新款上市，包括改款車型以及全新上市車型。

根據(jù)對于品牌的意義以及對車市的影響程度，車神探甄選了一下，認(rèn)為其中4款車型的意義非同凡響。下面，就給大家分析分析。

東風(fēng)本田享域這款新車，車神探已經(jīng)給大家分析過了。這款新車的推出主要是為何與思域形成良好的互補(bǔ)，思域兼顧家用和運(yùn)動(dòng)，而享域則一門心思瞄準(zhǔn)家用轎車市場。另外，推出享域在東風(fēng)本田完善緊湊型轎車市場之余，主要也是為了降低門檻，更好地?fù)寠Z緊湊型轎車市場的份額。

近年來，東風(fēng)本田的銷量一路走俏，而銷量不斷提升的情況下，產(chǎn)品的完善是必須做的一件事。而東風(fēng)本田現(xiàn)在的一大問題是，轎車市場中思域表現(xiàn)出色，但哥瑞和競?cè)鸨憩F(xiàn)不溫不火，享域以大尺寸的優(yōu)勢闖入，把思域以下的市場挽救回來，估計(jì)并非難事。

早前，車和家李想就怒懟現(xiàn)在的新能源汽車都以等速續(xù)航里程來標(biāo)榜宣傳，實(shí)則是忽悠消費(fèi)者。他的話掀起了汽車行業(yè)很大波瀾，現(xiàn)在各大車企都不敢再使用等速續(xù)航里程宣傳，而改用NEDC續(xù)航里程。

當(dāng)然，李想有勇氣說出那些話，他的底氣就是他自家的理想智造ONE的NEDC續(xù)航里程可達(dá)700公里。這款超長續(xù)航的新能源汽車將會(huì)在4月10日正式上市，不過還得等到今年第四季度才能交付。

4月11日，寶駿RS-5將正式上市，而在當(dāng)天上汽通用五菱也會(huì)發(fā)布新寶駿品牌戰(zhàn)略，旨在提升品牌形象。從產(chǎn)品層面上升至品牌層面，銷量巨頭上汽通用五菱也開始這么玩了，足見現(xiàn)在的汽車市場情況多么嚴(yán)峻。

對于寶駿RS-5，給人很大的一個(gè)印象是這款車子設(shè)計(jì)十分討喜，完全顛覆了大家對寶駿品牌的認(rèn)知。另外，該車還將搭載智能技術(shù)，寶駿4S店服務(wù)水準(zhǔn)也將提升。

幾何A，吉利旗下的一款全新緊湊型純電動(dòng)車。根據(jù)吉利已公布的配置信息得知，該車采用容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款三元鋰電池，NEDC工況下續(xù)航里程分別為500km和410km，預(yù)售價(jià)為17萬元和15萬元。

取幾何A這個(gè)名字，頗有點(diǎn)數(shù)學(xué)幾何結(jié)合工業(yè)設(shè)計(jì)的藝術(shù)感。據(jù)悉，幾何A的上市選址在新加坡，上一次，領(lǐng)克03的上市選址在日本，看來吉利已經(jīng)開始喜歡上了這種玩法。

★ 車神探有話說

無論是享域、理想智造ONE、寶駿RS-5還是吉利幾何A，這4款車型對于自家品牌而言都具備劃時(shí)代的意義，而對于整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，又具備參考意義。我們或許不會(huì)成為這些車型的購買者，但從它們身上，大概可以了解到一些汽車發(fā)展的方向。