隨著汽車工業(yè)持續(xù)不斷發(fā)展，汽車上的配置和功能也越來越多，很多車企為了讓消費(fèi)者感覺到性價(jià)比、感知到技術(shù)進(jìn)步，不斷在車輛上增加一些配置和功能。所以我們現(xiàn)在看到的汽車產(chǎn)品，在功能性方面已經(jīng)完全超脫了“移動(dòng)工具”本身，反而變成了住宅、工作地點(diǎn)之外的第三空間，能夠使用者提供很多新奇的體驗(yàn)。

但是在過往的幾年時(shí)間，汽車行業(yè)推出的一些自認(rèn)為很有想法，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更好體驗(yàn)的技術(shù)和配置，卻幾乎平等地被所有消費(fèi)者“嫌棄”，這樣的配置和功能不在少數(shù)，下面這三個(gè)可能是引起車主“公憤”最多的三個(gè)配置。

全景天幕，讓第三方遮陽簾業(yè)績大增！全景天幕幾乎是伴隨著新能源汽車誕生的，隨著特斯拉等品牌推出了不帶電動(dòng)遮陽簾的全景天幕，這塊面積很大的大玻璃就成為了很多車主和乘客的噩夢(mèng)。盡管很多車企和品牌都宣稱自己的全景天幕能遮擋多少紫外線、紅外線，但事實(shí)是，在大太陽底下，幾乎所有的全景天幕，都無法避免車內(nèi)的乘客遭受暴曬，所以現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購物平臺(tái)上，針對(duì)這些全景天幕開發(fā)的手動(dòng)遮陽簾非常多，銷量也很優(yōu)秀。

當(dāng)然更加炸裂的是，有些車企為了體驗(yàn)客戶關(guān)懷，給全景天幕車型送官方遮陽簾，這不就是承認(rèn)全景天幕它不防曬么？與其送手動(dòng)遮陽簾，為啥不直接標(biāo)配電動(dòng)遮陽簾呢？成本唄，還能因?yàn)樯叮?/p>

三缸機(jī)，幾乎毀了一代車！幾年前，隨著海內(nèi)外汽車排放嚴(yán)格度的收緊，很多車企都要面臨降低能耗、降低排放的雙重壓力，但是在動(dòng)力方面又不能有損失，而且那時(shí)候也沒有插混、增程這些新鮮玩意，所以很多車企就將目光投向了三缸機(jī)。

因?yàn)槲锢硖匦缘年P(guān)系，三缸機(jī)本身無法實(shí)現(xiàn)軸對(duì)稱，所以出現(xiàn)抖動(dòng)基本上屬于正常情況。很多車企選擇了增加對(duì)稱配重等方式來實(shí)現(xiàn)四缸的對(duì)稱效果，但是消費(fèi)者似乎完全不買賬，很多搭載三缸機(jī)的車型，最終都在銷量撲街之后，換回了四缸機(jī)。

最慘的當(dāng)屬日產(chǎn)奇駿，在東風(fēng)日產(chǎn)宣布要引入三缸奇駿的時(shí)候，市面上幾乎都是反對(duì)之聲，但是日產(chǎn)異常頭鐵，似乎有一種能夠憑一己之力改變?nèi)讬C(jī)境遇的能力。結(jié)果大家都知道，三缸奇駿上市之后，銷量迅速撲街，從SUV月銷量前十，跌到只有月銷量1400多輛，也是因?yàn)槠骝E的銷量銳減，導(dǎo)致了東風(fēng)日產(chǎn)品牌的迅速滑落，如今已經(jīng)是日系品牌的“老末”了。

自動(dòng)啟停，上車就關(guān)！自動(dòng)啟停也是車企的大聰明們，為了實(shí)現(xiàn)更低的油耗表現(xiàn)，開發(fā)出來的一個(gè)配置，觸發(fā)機(jī)制就是車輛在踩下剎車停車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬時(shí)啟動(dòng)并前進(jìn)，這種機(jī)制從邏輯上來說，的確能降低油耗，但實(shí)際用起來完全不是這么回事。

因?yàn)楹芏嘬嚻笳{(diào)校的原因，很多車型的自動(dòng)啟停在啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)靜很大，車內(nèi)人員會(huì)明顯感受到頓挫，體感非常糟糕，加上很多自動(dòng)啟停車型能夠省油的效果極其有限，甚至可以說沒啥區(qū)別。所以很多油車用戶上車之后的第一件事，就是關(guān)閉自動(dòng)啟停！而有些車企過于自信，自動(dòng)啟停竟然關(guān)不了，把車主氣的，直接剪了相關(guān)控制線！

上面這三種配置和技術(shù)，在車輛配置中，可能好評(píng)率是最低的，基本上處于“人厭狗嫌”的存在。大家覺得，還有哪些配置壓根就沒什么用，卻被車企強(qiáng)推給用戶的，歡迎大家留言、交流。