日前，工信部更新了一波新車，其中不乏大量重磅轎車。按動(dòng)力模式分，既有純電，也有增程；以產(chǎn)品定位看，既有滿足家用的剛需款，也有追求運(yùn)動(dòng)與豪華的改善型。今日我們就給大家盤一盤啟源A06、銀河A7 EM-i、全新小鵬P7、榮威M7 DMH這四款新車，看看它們都有哪些看家絕活吧。

啟源A06：配“56E”同款懸架？

首先看長安啟源A06，外觀設(shè)計(jì)方面，出自車圈殿堂級(jí)設(shè)計(jì)師大佬克勞斯之手，采用了高端轎跑常見的大溜背設(shè)計(jì)，整體視覺效果優(yōu)雅、舒展且不失穩(wěn)重。新車車長4885mm，軸距2922mm，不算特別大，但絕對(duì)是5米+轎車的氣場(chǎng)。

機(jī)械素質(zhì)方面，新車基于SDA平臺(tái)打造，前雙叉臂后五連桿，與BBA的“56E”同規(guī)格，底子很好，機(jī)械素質(zhì)上、下限都極高。目前已知新車將提供純電、增程兩套動(dòng)力，純電車型搭載210kW電機(jī)，增程版搭載智慧新藍(lán)鯨3.0動(dòng)力，800V高壓平臺(tái)與SiC碳化硅技術(shù)也都不會(huì)缺席，智能座艙尤其是駕駛輔助方面更是值得期待，畢竟這個(gè)級(jí)別的車型配激光雷達(dá)絕對(duì)是大大的加分項(xiàng)。

銀河A7 EM-i：定位B+級(jí)

再看吉利銀河A7 EM-i，新車作為品牌首款混動(dòng)轎跑，它的設(shè)計(jì)語言與目前的吉利銀河系轎車都不一樣，獨(dú)創(chuàng)"銀河星環(huán)"貫穿燈帶，車尾也是雙層貫穿式燈帶作為呼應(yīng)，辨識(shí)度還不錯(cuò)。新車尺寸為4918/1905/1495mm，軸距2845mm，定位中型轎車。從尺寸就能看出，其定位介于銀河L6和銀河星耀8之間，并且相比同級(jí)中型轎車，它也大了一圈。

智能駕駛輔助方面，新車預(yù)計(jì)將搭載銀河NOS+天眼衛(wèi)星技術(shù)，高速NOA覆蓋95%場(chǎng)景。動(dòng)力方面，大概率也是那套1.5L插混系統(tǒng)，能耗方面跟同級(jí)車型大差不差，高配車型的純電續(xù)航應(yīng)該不會(huì)超過定位更高的銀河星耀8的145km。新車預(yù)計(jì)將與秦L展開競(jìng)爭(zhēng)，但目前比亞迪全系官降后，秦L入門價(jià)格已逼近7萬元，銀河A7 EM-i將如何定價(jià)，這也是一大難題。

全新小鵬P7：劍指小米SU7？

日前，全新小鵬P7的申報(bào)圖已經(jīng)曝出，這次換代的變化還是非常明顯。新車升級(jí)星際設(shè)計(jì)語言，全車燈光與車輛輪廓線融為一體，科技感很強(qiáng)。同時(shí)，懸浮式車頂加上電動(dòng)尾翼，甚至有那么一點(diǎn)GTR的意思。此外，同級(jí)罕見的剪刀門也出現(xiàn)在了申報(bào)圖中。新車的尺寸為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm，相比現(xiàn)款軸距差不多，但車長增加不少，也許內(nèi)部乘坐和儲(chǔ)物空間可以期待一下。

全新小鵬P7的座艙和智駕輔助預(yù)計(jì)也有較大升級(jí)，預(yù)計(jì)將搭載XNGP 5.0全域智能駕駛，城市NOA覆蓋全國678城。動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供270kW后置單電機(jī)版本與綜合最大功率達(dá)437kW的雙電機(jī)四驅(qū)版可選，性能方面值得期待。當(dāng)然目前該級(jí)別運(yùn)動(dòng)型純電轎車的頭牌無疑是小米SU7，小鵬P7能不能給它上點(diǎn)壓力呢？我們拭目以待。

榮威M7 DMH：設(shè)計(jì)有特點(diǎn)

從外觀上看，榮威M7 DMH的大尺寸直瀑式格柵很有氣勢(shì)，這種設(shè)計(jì)通常出現(xiàn)在端莊典雅取向的中大型或大型轎車上，這也使其與同級(jí)競(jìng)品車型形成了差異化設(shè)計(jì)。新車長寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距達(dá)2820mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車身板，大溜背的造型也淡化了車頭的莊重感，使其具備了年輕運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

內(nèi)飾部分目前還未公開，但參考榮威家族化設(shè)計(jì)，M7 DMH可能會(huì)配備大尺寸的中控顯示屏與全液晶儀表盤，打造數(shù)字化座艙。動(dòng)力方面，榮威M7 DMH搭載1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW，與榮威D7 DMH相同，這款新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，主打成熟可靠和低能耗。而且榮威一直以來定價(jià)策略都比較務(wù)實(shí)，所以大家大可期待一下它的售價(jià)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：這四款車要顏值有顏值，要技術(shù)有技術(shù)，要省油能省油，由此可見2025年中國車市確實(shí)非常卷。而且不僅是技術(shù)和配置，價(jià)格也非常關(guān)鍵，在目前比亞迪揮動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)大棒的前提下，這些新車的定價(jià)必然也會(huì)受到影響。那么它們最終會(huì)如何定價(jià)呢？我們拭目以待。