5月15日，零跑汽車旗下2026款零跑C10正式上市。新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為12.28-14.28萬元。新車將繼續(xù)提供純電和增程兩種動力版本車型，并升級LEAP3.5技術架構，進一步提升整體的產品實力。在上市的同時，官方也為用戶提供了四項終身質保以及至高19780元的購車禮遇。

零跑C10已經上市14個月，并且全球累計交付超過10萬臺。其中2025年1月至4月，零跑汽車海外出口銷量超過13600臺，是國內新勢力品牌的出口量第一名。同時，零跑也在2025年3月和4月成為國內新勢力銷量榜首。

全新上市的2026款零跑C10的純電版車型采用了全域800V高壓碳化硅平臺，電池容量達到74.9kWh，CLTC工況純電續(xù)航達到605公里，結合其售價，這樣的續(xù)航表現(xiàn)十分搶眼。同時，其30%-80%電量充電時間僅需16分鐘。

而在增程版車型方面，其搭載28.4kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航可達210公里，30%-80%電量充電時間為18分鐘。再搭配上50L容量的油箱，滿油滿電狀態(tài)下，其綜合續(xù)航可達到1190公里。此外，增程版車型官方給出的百公里饋電油耗為5.1L，也大幅降低了日常的用車成本。

性能上，新車的純電版車型驅動電機最大功率為220千瓦，峰值扭矩360牛米，百公里加速時間5.9秒。并且新車采用了前麥弗遜后五連桿的懸掛結構以及大陸One-Box制動系統(tǒng)和博世華域DP-EPS轉向系統(tǒng)，結合中歐底盤團隊的聯(lián)合調校，升級優(yōu)化了整體的駕控感受。此外，新車還配備LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)在120km/h時速下爆胎時將車穩(wěn)定控制，還進一步提升了車輛在緊急避讓、快速過彎以及濕滑路面下的行駛穩(wěn)定性。

在智能化方面，新車搭載了高通SA8295P芯片以及全新的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，提供3D靈動桌面、智慧分屏等交互方式，還能實現(xiàn)自定義3D主題場景等功能。再搭配上DeepSeek以及通義千問AI大模型的加持，可以提供更為自然的交互體驗。

駕駛輔助方面，新車搭載了激光雷達，并采用端到端大模型，擁有28個感知硬件以及高通驍龍8650芯片，等效算力為200TOPS，可實現(xiàn)高速領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能。

內飾方面，新車的內飾依舊保持簡潔柔和的設計風格，并提供赤霞橙和星垣紫兩種內飾配色。而在配置方面，新車升級了50W風冷無線快充以及新款方向盤。此外，新車還新增了裝飾飾條，座椅也升級為雙縫線工藝。

安全性方面，新車符合C-NCAP、E-NCAP以及ANCAP國內外權威機構的五星安全標準，車身鋼材最大強度達2000MPa，整車含鋁合金高性能材料占比達到73.6%，并采用CTC2.0技術，車身扭轉剛度達到42500N·m/deg。在電池方面，其采用AI BMS大數據智能電池管理系統(tǒng)以及集成式熱管理系統(tǒng)，并通過動力電池新國標要求。

新車針對用戶在空間實用性方面的剛需同樣進行了針對性的優(yōu)化，其前排座椅支持靠背180°放平，可與后排座椅連通形成躺椅。新車的車內還提供了26處儲物空間，后備廂標準容積370L，后排放倒后可拓展至835L，可容納15個20英寸登機箱。同時新車也提供了3.3kW的外放電功能，可以更好的滿足用戶戶外場景的需求。

在2024年，零跑已經與STELLANTIS集團共同創(chuàng)立了零跑國際合資公司，而零跑C10和T03車型也已經在2024年9月于歐洲13國市場正式上市。目前零跑在海外已經拓展了包含歐洲、中東、非洲、亞太以及南美在內的23個國際市場，并計劃在2026年實現(xiàn)在歐洲、東南亞本地化生產。相信隨著零跑汽車不斷拓展海外市場，并持續(xù)在技術以及產品上深度打磨，零跑也將進一步擴大市場占比，取得更好的銷量成績。