文字 | 劉志向

圖片 | 三個司機(jī)

瑞·達(dá)利奧在《原則》一書中說，為了擁有最好的生活，你必須知道最好的決策是什么，有勇氣做出最好的決策。

共克時艱的原則，歸根結(jié)底為了美好生活的愿景達(dá)成。作為汽車制造企業(yè)，是否拿得出最大的誠意來感動市場和消費者，是否能在車市最困難的時候守得住品質(zhì)底線？都將成為活下去與贏得未來的關(guān)鍵。

廣汽傳祺2018年銷量53.52萬輛，同比增長5.23%。其中GS4一款車上市41個月以來已突破100萬輛。傳祺在2019年是否還能續(xù)寫傳奇呢？三個司機(jī)走進(jìn)廣汽傳祺工廠，尋找最終的答案。

30萬次重復(fù)，品質(zhì)底線就是生命線

在工廠的車間里有這樣一條標(biāo)語：創(chuàng)造愉悅的移動生活。廣汽傳祺將其作為企業(yè)品牌使命。對于普通消費者來說，在車上停留的時間不斷拉長，與車的互動日漸頻繁，使用者的愉悅感更多來自產(chǎn)品品質(zhì)。

三個司機(jī)走進(jìn)傳祺二工廠，在焊接車間、裝備車間，KUKA和ABB機(jī)器人擔(dān)任主角，5款車共線生產(chǎn)分毫不差。自動化率和智能化率大幅提升效率和良品率。從豐田和本田汲取的質(zhì)量管理和品控體系，為整車可靠性提供了保障。

在廣汽研究院，模擬日常使用場景的實驗室針對各個部件的耐久性和可靠性試驗，在工程師和機(jī)器人的協(xié)同下日復(fù)一日24小時不間斷摧殘著一臺臺試驗車輛。單單開關(guān)車門這一項，一臺機(jī)器人要模擬日常場景不間斷重復(fù)30萬次。

汽車制造業(yè)代表一個國家工業(yè)水平的綜合實力，一萬多個不可拆解的零部件，每個部件的工藝水平和可靠性都將影響整車的品質(zhì)。以匠人精神堅守品質(zhì)底線，就是一款產(chǎn)品的生命線。

與其他務(wù)實的廣東企業(yè)一樣，傳祺不聲不響地將廣汽集團(tuán)內(nèi)國際品牌的先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗和理念消化并應(yīng)用到自主品牌創(chuàng)新中來。

豐田、本田對廣汽傳祺的影響不言而喻，全球18家頂級供應(yīng)商組成的供應(yīng)鏈保證了整車質(zhì)量。J.D.Power2018年IQS品牌排名中，廣汽傳祺位居第九位，百輛車故障數(shù)為102。

雖然廣汽傳祺在J.D.Power的IQS報告中連續(xù)六年名列中國品牌榜首，但卻鮮有人知，所以市場部部長康蘭蘭說，“我們更習(xí)慣埋頭做事”。

直免購置稅，兩款SUV更具性價比

廣汽傳祺的產(chǎn)品鏈涵蓋家用轎車、MPV、SUV等11款車型。其中，SUV占比較高，GS3和GS4兩款SUV的銷量達(dá)到總銷量的50%。

在國家有關(guān)部門將汽車制造業(yè)增值稅率從16%下調(diào)到13%之后，傳祺并沒有像其他企業(yè)一樣下調(diào)指導(dǎo)價，而是直接將這兩款銷量最大的車型直接實施購置稅全額補(bǔ)貼，并從4月1日開始執(zhí)行。

購置稅全額補(bǔ)貼，相比下調(diào)指導(dǎo)價更務(wù)實。終端4S店靠賣車賺錢的時代漸行漸遠(yuǎn)，很多品牌的終端銷售價已經(jīng)提前降稅政策實施到位，所以一些企業(yè)所謂的下調(diào)指導(dǎo)價并沒有太多現(xiàn)實意義。

針對GS4這款車，還有1萬元首付、3年0利率、最高8000元的貼息優(yōu)惠；而GS3也有1萬元首付、2年0利率、最高4000元貼息優(yōu)惠。金融政策進(jìn)一步降低了消費者買車的門檻。除了兩款SUV之外，GS5、GA4、GA6和GS7也都有相應(yīng)的金融政策支持。

降低準(zhǔn)入門檻并不等于降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這一點傳祺非常清醒。據(jù)統(tǒng)計，在J.D.Power中國新車質(zhì)量研究IQS報告中，GS4曾連續(xù)兩年獲得中國緊湊型SUV新車質(zhì)量第一名，今年年初，還獲得了中國品牌緊湊型SUV保值率第一名。

終端拼服務(wù)，八千臺維修代步車免費

最近廣汽傳祺全國4S店都在按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)重新裝修，每個管理人員都負(fù)責(zé)具體的店面裝修事宜，“要按照給自己家裝修的態(tài)度來完成這項工作”，這是廣汽傳祺高層下達(dá)的硬指標(biāo)。提升品牌形象提升服務(wù)水平，也許是度過寒冬時最好的自我修養(yǎng)。

廣汽傳祺在全國500家門店一共提供了8000臺維修免費代步車。但凡在4S店維修的車主，都可以通過手機(jī)上傳相關(guān)資料提出申請，在得到確認(rèn)后即可把代步車開走。

這項服務(wù)之前在寶馬、奔馳、奧迪和雷克薩斯等高端品牌有過提供，少數(shù)合資品牌也承諾此項服務(wù)，現(xiàn)實中執(zhí)行起來難度很大，或收取使用費過高，或代步車輛有限無法滿足需求。傳祺這8000臺車免費代步車如果平均分配到全國500家4S店，可大幅提升4S的服務(wù)體驗。

[總結(jié)]2019年，不論是為實體經(jīng)濟(jì)堅守的汽車人，還是為家庭生活奔波的普通消費者，都應(yīng)該知道最好的決策是什么，而且要有勇氣去做出最好的決策。那什么才是最好的決策呢？

三個司機(jī)從廣汽集團(tuán)2018年年報中節(jié)選出董事長曾慶洪先生的講話如下：創(chuàng)造價值就是要以質(zhì)量效益為中心，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展……從“做多”向“做精”轉(zhuǎn)變……實現(xiàn)廠家和經(jīng)銷商之間的利益平衡和共贏；推進(jìn)營銷領(lǐng)域的數(shù)字化工程，提升營銷與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，建立以客戶特色服務(wù)體驗為中心的數(shù)字化營銷體系。

2010年廣州亞運會，廣汽傳祺首款轎車在海心沙上市，2011年全年銷量1.7萬輛。2018年，廣汽傳祺全年銷售53.52萬輛。自主品牌成長的傳奇，是否能在2019年繼續(xù)締造更加令人愉悅的傳祺？相信，我們，大家，都能做出一個勇敢而正確的決策。