最近有位女網(wǎng)友找到我們，想讓我們把她新買的理想MEGA拆開看看！像這種要求，我們還真沒見過！廢話不多說，一起來看看！

海外“留學(xué)”歸來

這位女網(wǎng)友也是一位“百萬大V”（小紅書ID：Yz瑪麗）。前段時間，瑪麗小姐姐開著她的理想MEGA進(jìn)行了一次中歐自駕之旅，途經(jīng)多個國家，多種地貌路況，5萬多公里的行程。完成這次長途自駕之后，特地找到我們把這輛車拆開，看看這輛車有沒有問題。

外觀設(shè)計(jì)

見仁見智

外觀設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，理想家族特有的貫穿LED燈帶得到完整保留。當(dāng)然，對于外觀的評價(jià)，依舊是那句老話，見仁見智。

車頂配有激光雷達(dá)，水平角度120度，垂直角度25.4度，探測精度3厘米，探測距離200米。

大燈遠(yuǎn)近光都是LED光源，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈及轉(zhuǎn)向輔助燈功能。

整車尺寸為5350x1965x1850毫米，軸距為3300毫米。側(cè)面造型類似于水滴，為了更好的降低風(fēng)阻，達(dá)到0.215Cd的風(fēng)阻系數(shù)，比特斯拉Model 3還要低，所以這款車通常被戲稱為“高鐵”。

前后車門把手都是隱藏設(shè)計(jì)，前門把手可以電動彈出。

快充和慢充在駕駛員一側(cè)的后翼子板位置。

車尾使用了目前主流的一體貫穿燈帶。

這輛車采用三排七座布局，第三排座椅立起，后備廂空間也夠用，可以放幾個標(biāo)準(zhǔn)行李箱。如果將第三排座椅放倒，那儲物能力就不用說了。此外，第三排座椅支持電動放倒和升起，氣動懸架還支持車尾高度調(diào)節(jié)，方便放置大件物品。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

豪華感不錯

內(nèi)飾與其他理想車型基本保持一致，凡是觸手可及的位置，都是軟性皮質(zhì)包裹。

方向盤采用皮質(zhì)包裹，支持四向電動調(diào)節(jié)，帶有多功能按鍵。和理想L系列一樣，方向盤上依舊配有觸摸屏，可以顯示常用信息，還支持觸摸滑動。

這輛車沒有傳統(tǒng)意義上的儀表盤，不過有一塊能顯示豐富信息的HUD抬頭顯示。

這輛車是主流的懷檔設(shè)計(jì)，換擋桿向下?lián)軆上拢梢蚤_啟輔助駕駛。

15.7英寸的OLED中控液晶屏與之前的理想L系列一樣?？梢院魡尽袄硐胪瑢W(xué)”進(jìn)行語音控制，語音識別率高，響應(yīng)速度快，還支持多輪對話，還可以通過前排的紅外攝像頭，支持手勢語音控制。

副駕駛的娛樂屏與中控屏一樣，也是15.7英寸的OLED屏，比普通液晶屏效果更好。

屏幕下方有一個手機(jī)儲物格，支持兩個手機(jī)同時無線充電。

車內(nèi)后視鏡支持流媒體后視鏡功能。

座椅空間

相當(dāng)寬敞

座椅為皮質(zhì)包裹，舒適度不錯，填充物也軟硬適中，前后排座椅不僅提供了通風(fēng)和加熱，還有多種模式的按摩功能。

后門配有超大的上車扶手。

因?yàn)檩S距已經(jīng)達(dá)到了3.3米，所以第二排空間相當(dāng)充裕，即便是考慮到第三排的空間，第二排依舊非常寬敞。

第二排設(shè)計(jì)有獨(dú)立的空調(diào)控制面板，支持溫度分區(qū)調(diào)節(jié)。下方有一個車載冰箱，是真正的壓縮機(jī)冰箱，可以進(jìn)行制冷或制熱，在長途旅行中非常實(shí)用。

后排有一塊15.7英寸的娛樂屏，開啟關(guān)閉非常安靜，支持觸控和手勢操作。

此外，這輛車還配有一個“手機(jī)”，官方名稱叫做“遙控器”！內(nèi)置軟件可以直接控制車內(nèi)所有功能，相當(dāng)方便。

第二排是獨(dú)立座椅，帶有腿托，支持一鍵零重力座椅，帶有加熱、通風(fēng)、按摩。扶手位置有無線充電位置，可以為手機(jī)充電，也能給“遙控器”充電。

為了不影響司機(jī)駕駛，第二排只是副駕駛一側(cè)提供小桌板，主駕駛后面是沒有的。

第三排的坐起來一點(diǎn)都不局促，舒適度也不錯，兩側(cè)帶有充電口及杯架，座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)。

總結(jié)

舒適，沒的說！

這輛理想MEGA的舒適性比之前的L系列車型，要更上一層樓。從里到外都非常有個性，各種豐富的功能及配置，在以往都是百萬級豪車上才會出現(xiàn)。什么冰箱、小桌板、腿托、大電視……一應(yīng)俱全。所以用這輛車去歐洲長途旅行，舒適，絕對沒的說！

那么這輛車在經(jīng)歷過數(shù)萬公里的長途跋涉之后，內(nèi)在狀態(tài)和駕駛品質(zhì)如何？還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對此輛車負(fù)責(zé)，測量數(shù)據(jù)對公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）