如果有一款一次充電可行駛 390 公里的電動皮卡，售價不到 15萬元，會怎么樣呢？而且這么便宜的價格，還不是中國產(chǎn)的電動汽車。它是美國亞馬遜公司的貝索斯投資的新勢力公司Slate打造的，這是一款非常純粹的純電皮卡小車！

目前的電動汽車市場仍處于迷霧之中。尤其是對于美國市場來說，除了特斯拉，就沒有能拿的出手的純電車品牌了。再加上美國高舉關(guān)稅大旗，把進口電動車拒之門外，所以必須發(fā)展本土品牌純電車，而且必須是廉價的車型，否則不足以與通用，福特這些本土品牌競爭。所以Slate公司的純電小皮卡，就是在這樣的背景下誕生的。

Slate公司推出的這款皮卡，從尺寸上看，比科羅拉多皮卡小多了，是一款小型電動皮卡。其大小類似于小型掀背車，當(dāng)然，它比目前在美國銷售的小型皮卡更短、更低。載貨空間約為 1.5 米，還配備了前備箱，在這個尺寸下，它擁有超出預(yù)期的載貨能力。

另一方面，這款車的設(shè)計非常吸引人。它的設(shè)計風(fēng)格類似于兩三代以前、80 年代那種極其簡約的風(fēng)格，甚至有足夠的空間可以進行個性化定制。對于注重品味的消費者來說，這種留有足夠空白的設(shè)計反而更好。當(dāng)然，從留有空白這一點來看，特斯拉 Cybertruck 也有類似之處，但這款車至少與現(xiàn)實世界中的皮卡非常接近，僅從外形來看，它不太可能引起極端的評價差異。

車輪是所謂的鋼輪，也就是俗稱的 “鐵輪轂”。對于剎車使用量較少的電動汽車來說，這種輪轂設(shè)計也不錯?；蛘哒f，它賦予了這款車經(jīng)典皮卡特有的復(fù)古感，很可能會受到一些消費者的喜愛。

也許正因為如此，該公司表示正在開發(fā)包括SUV在內(nèi)的衍生車型，進一步豐富產(chǎn)品線。車門把手也是 80 年代風(fēng)格，簡約而不失經(jīng)典。雖然不是隱藏式門把手華麗的設(shè)計也無妨，相反，它那種機械感十足、使用數(shù)千次也絕對不會損壞的質(zhì)感很有吸引力。

不僅外觀如此，車內(nèi)也非常樸素。首先，如今汽車常見的大型顯示屏在這款車上并不存在。也就是說，它沒有信息娛樂系統(tǒng)。取而代之的是，它可以通過智能手機查看和控制所有信息。

基本的行駛信息可以通過方向盤前方的小屏幕查看。雖然它可能無法提供出色的音質(zhì)，但它配備的揚聲器足以讓旅途不那么枯燥。

然而，仔細觀察會發(fā)現(xiàn)，這款車不僅沒有顯示屏，車內(nèi)的按鈕也很少。中控臺只有三個空調(diào)旋鈕，儀表盤左下角只有幾個按鈕，方向盤上幾乎看不到按鈕。甚至沒有電動車窗按鈕，取而代之的是類似于博物館里老式車窗的手搖車窗。仔細想想，這種簡約設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口也帶有一種 80 年代的復(fù)古感。

那么，這款皮卡的性能如何呢？首先，它的總重量為 1600 公斤，作為電動汽車，這個重量相當(dāng)輕。盡管如此，它的載貨容量為 650 公斤，牽引重量也達到了 453 公斤，足以拖動一輛普通的小型拖車。載貨容量也適合用作輕型商用車。
雖然電池規(guī)格尚未公布，但據(jù)說一次充電可行駛約 390 公里。它的加速性能也不錯，0 到 100 公里 / 小時的加速時間約為 8 秒，最高時速為 145 公里 / 小時，作為皮卡，性能相當(dāng)不錯。當(dāng)然，它也有不足之處，但當(dāng)你聽到這款車的目標(biāo)價格時，大部分人都會表示認(rèn)可。包括補貼在內(nèi)，目標(biāo)價格為 2 萬美元。