最近兩天，關于樂道汽車總裁沈斐批評員工一事，在網(wǎng)上引起了不小的關注。

事情的起因是這樣的，據(jù)說是一位樂道的員工網(wǎng)上發(fā)布了一個消息，說了這樣一段話：曾經(jīng)有個梗叫賣爆了，但是現(xiàn)在咱們5月第1周銷量榜見。

雖然字數(shù)不多，但大致能夠猜到這位樂道的員工想表達的意思，就是樂道汽車在5月第1周銷量表現(xiàn)會很不錯。如若不然，不會直接說出“銷量榜見”這幾個字。

于是一時間對于樂道汽車的銷量數(shù)據(jù)，不少人都是頗感興趣。正當大家都在猜測樂道汽車周銷量到底會是多少的時候，樂道汽車總裁沈斐就在社交平臺發(fā)聲了。沈斐表示不管多少大家不用猜了，發(fā)帖的同學已經(jīng)被嚴厲批評。輕易立Flag和浮夸絕不是樂道應該有的。沈斐還打了一個很生動的比喻，說別人已經(jīng)本碩博了他們還在復讀，知恥后勇腳踏實地一步一個腳印埋頭苦干吧。

從沈斐這段話中，我們雖然沒法去判斷大家最為關心的一個話題，那就是樂道汽車的銷量到底是好還是壞，但是從“浮夸絕不是樂道應該有的”這幾個字中，似乎能夠感受到沈斐對于自家員工所說的話是持默認態(tài)度，只不過謙虛了很多。

至于沈斐所說的別人已經(jīng)本碩博他們還在復讀以及知恥后勇這段話上，就能夠感受到對于蔚來汽車目前的現(xiàn)狀，沈斐本人其實也是有些恨鐵不成鋼的。

遠的不說以今年3月為例，理想、小鵬和零跑三家造車新勢力銷量都在3萬輛以上，而作為實力的代表車企蔚來汽車（包含樂道）3月銷量僅僅只有1.5萬輛，這個差距確實不小。

不過好在4月的銷量，蔚來有了明顯的提升。最新公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車（包含樂道）銷量接近2.4萬輛，環(huán)比增幅達到了59%，是主流造車新勢力車企中增幅最高的。即便如此，4月蔚來汽車銷量跟理想、小鵬和零跑也存在不小差距。

再來看樂道，4月銷量4400輛環(huán)比下降了8.7%。也就是說雖然整體來看蔚來汽車銷量環(huán)比大幅增長，但樂道的銷量仍然是不升反降。

就在4月初，因為沒有完成銷量目標樂道汽車原總裁艾鐵成宣布離職，其職位由沈斐接替。而沈斐上任的首月，樂道銷量持續(xù)下降。

這種情況下，樂道員工標榜自己的銷量好作為品牌第一負責人，沈斐當然是要低調(diào)對待了。因為誰也不敢保證，他會不會成第二個艾鐵成？

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