三十年河?xùn)|，三十年河西！五年前，合資品牌是緊湊型SUV市場(chǎng)中的主角，但到了當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)品牌奪回這一細(xì)分市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。銷量就是最好的證明，日前，1-3月份乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)出爐，鬼哥整理出緊湊型SUV銷量排名前二十的榜單。

      從榜單上看到，1-3月份，共有四款車型累計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，累計(jì)銷量超過(guò)2萬(wàn)的車型達(dá)到19款，這其中，國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的銷量表現(xiàn)相當(dāng)突出，接下來(lái)，看看具體車型排名如何？

      榜單上，排名第一位的車型是星越L，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到78984輛，成為榜單上的“銷冠”。吉利加速新能源轉(zhuǎn)型，也沒(méi)有放棄燃油車市場(chǎng)，星越L就是典型的燃油“先鋒”。

      宋PLUS新能源排名第二位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到65603輛，現(xiàn)在，這款新能源“老將”面對(duì)的同級(jí)對(duì)手越來(lái)越多，它的銷量表現(xiàn)不如之前那么強(qiáng)勁，在榜單上排名第二位。

      長(zhǎng)安CS75 PLUS排名第三位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到53668輛，如今，新能源SUV車型優(yōu)勢(shì)與弊端同在，很多短板也是明晃晃的，很多消費(fèi)者還是愿意選擇燃油SUV產(chǎn)品。

      宋Pro新能源排名第四位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到51542輛，這款車型性價(jià)比很高，適合家庭用車。鋒蘭達(dá)排名第五位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到46715輛，作為豐田旗下的緊湊型SUV，價(jià)格門檻不高，而且，產(chǎn)品力很均衡，很適合年輕消費(fèi)者。

      RAV4榮放排名第六位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到43536輛，豐田在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始覺(jué)醒，這款SUV終端價(jià)格足夠美麗，而且，性能與品質(zhì)都很靠譜。

      銀河星艦7排名第七位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到42286輛，這款車型在智能、配置上很到位，加上吉利的新能源技術(shù)，整體很受市場(chǎng)歡迎。

      博越排名第八位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到41020輛，銷量表現(xiàn)一直很強(qiáng)勁。本田CR-V排名第九位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到40965輛，日系經(jīng)典車型，扛造、耐用又很經(jīng)濟(jì)，還有很多消費(fèi)者喜歡這款車型。

      元PLUS排名第十位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到39839輛，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，被分流不少銷量?？_拉銳放排名第十一位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到37566輛，它是鋒蘭達(dá)的“姊妹車”，市場(chǎng)表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

      途岳排名第十二位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到34289輛，上汽大眾調(diào)整途岳終端價(jià)格策略后，銷量上升得很明顯。哈弗大狗排名第十三位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到32441輛，輕越野產(chǎn)品屬性，加上“方盒子”造型，圈粉不少年輕人。

      銀河E5排名第十四位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到30973輛，這款純電SUV跟元PLUS屬于同級(jí)對(duì)手，都市代步很合適。威蘭達(dá)排名第十五位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到30576輛，豐田品質(zhì)，加上性能可靠，就是智能裝備不夠前衛(wèi)。

      此外，進(jìn)入榜單前二十的車型還有皓影、哈弗H6、AION Y、逍客以及銀河L7，1-3月份，這幾款緊湊型SUV累計(jì)零售銷量都在17000輛以上，銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV成為市場(chǎng)主角，不管是燃油產(chǎn)品還是新能源產(chǎn)品，銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)。老牌合資緊湊型SUV也很好，日系緊湊型SUV很有市場(chǎng)。