緊湊型SUV市場(chǎng)格局變了，現(xiàn)在，隨著燃油車型與新能源對(duì)手展開新的博弈，這一細(xì)分市場(chǎng)不再是一枝獨(dú)秀的狀態(tài)，而是出現(xiàn)群雄爭(zhēng)霸，燃油緊湊型SUV依然有爆款存在，新能源緊湊型SUV也有龐大的細(xì)分市場(chǎng)，銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)。

       日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布1-4月零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出緊湊型SUV市場(chǎng)銷量排名前二十的榜單，榜單上，累計(jì)銷量突破10萬的車型只有一款，接下來，看看哪些車型榜上有名，誰一路向上，誰出現(xiàn)下滑？

       榜單上，排名第一位的車型是星越L，這款燃油SUV反超新能源對(duì)手，1-4月份，以102107輛的銷量“成績(jī)”拿下榜單“銷冠”的名號(hào)。星越L在產(chǎn)品力設(shè)計(jì)上偏高端化，終端價(jià)格比合資對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)，加上國(guó)產(chǎn)大廠的技術(shù)與品質(zhì)，很多消費(fèi)者選擇它。

       宋PLUS新能源排名第二位，1-4月份累計(jì)零售銷量達(dá)到86271輛；宋Pro新能源排名第三位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到65805輛，這兩款車型都很適合家庭用戶，性價(jià)比很香，價(jià)格門檻不高，實(shí)用性強(qiáng)，又很實(shí)惠。

      長(zhǎng)安CS75 PLUS排名第四位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到64397輛，它是燃油SUV市場(chǎng)中的“老將”，口碑與銷量一直都很不錯(cuò)，加上長(zhǎng)安汽車的技術(shù)加持，智能、性能都很給力，很多消費(fèi)者愿意為其買單。

      RAV4榮放排名第五位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到58982輛，現(xiàn)在，新能源車型雖多，智能與空間很誘人，但論品質(zhì)與安全，這些老牌合資SUV依然著有自己的優(yōu)勢(shì)。鋒蘭達(dá)排名第六位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到58684輛，購(gòu)車門檻不高，加上豐田車的耐用度很好，鋒蘭達(dá)的銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)。

     博越排名第七位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到55250輛，與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力是這款車型銷量居高不下的主要原因之一?？_拉銳放排名第八位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到53638輛，它不是炫技的類型，但產(chǎn)品力足夠靠譜。

       銀河星艦7排名第九位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到53400輛，這款車型上市時(shí)間不算很長(zhǎng)，但均衡的產(chǎn)品力吸引不少家庭用戶。本田CR-V排名第十位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到53365輛，新能源對(duì)手越來越多，這款經(jīng)典車型被搶走不少銷量。

      元PLUS排名第十一位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到52125輛，現(xiàn)在，適合年輕人的純電SUV越來越多，元PLUS的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)開始被弱化。途岳排名第十二位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到44912輛，德系品質(zhì)，加上足夠有誘惑力的價(jià)格，銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)。

      哈弗大狗排名第十三位，1-4月累計(jì)零售銷量達(dá)到44014輛，這是一款很適合年輕人的輕越野SUV。此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有銀河E5、威蘭達(dá)、皓影、哈弗H6、AION Y、逍客以及深藍(lán)S05、這些緊湊型SUV在1-4月份累計(jì)零售銷量都在25000輛以上，整體表現(xiàn)都不差。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份銷量榜單上看到，國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的勢(shì)頭很強(qiáng)，在榜單上處于主導(dǎo)的地位，老牌合資緊湊型SUV不如之前那么受歡迎，不夠前衛(wèi)的產(chǎn)品力是影響他們銷量的主要原因之一。