2025年的全球汽車產(chǎn)業(yè)，新能源與智能化浪潮在持續(xù)深化，市場競爭格局加速重構(gòu)。

一方面，中國作為全球最大新能源汽車市場，已成為技術(shù)創(chuàng)新的核心戰(zhàn)場——科技巨頭加速跨界布局，新老勢力車型密集上市，智能化功能迭代速度刷新行業(yè)紀(jì)錄；另一方面，國際貿(mào)易環(huán)境的不確定性加劇，車企必須要調(diào)整全球產(chǎn)能布局，憑借本土化優(yōu)勢與快速響應(yīng)能力，在危機(jī)中保持穩(wěn)健的發(fā)展進(jìn)程。

在此時代背景下，傳統(tǒng)豪華品牌正面臨雙重挑戰(zhàn)：既要應(yīng)對在電動化、智能化與用戶體驗(yàn)上的創(chuàng)新，又需在全球化與本土化之間找到平衡點(diǎn)。4月23日，寶馬集團(tuán)以“新世代”戰(zhàn)略為核心，在2025上海國際車展上高調(diào)亮相，攜BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌超30款車型及多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，展現(xiàn)了其在電動化與智能化深度融合時代的突圍路徑。

“新世代”戰(zhàn)略的完整圖景

新世代戰(zhàn)略不僅是寶馬百年豪華基因的延續(xù)，更是對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)回應(yīng)：通過BMW首創(chuàng)全景iDrive、革命性大圓柱電池、BMW駕控超級大腦（Heart of Joy）等核心技術(shù)集群，構(gòu)建覆蓋電子電氣架構(gòu)、高度集成的動力與底盤控制、全新電驅(qū)動系統(tǒng)、電池技術(shù)與全新數(shù)字化體驗(yàn)的全新體系。同時，寶馬深化“家在中國”承諾，以沈陽研發(fā)中心為核心，聯(lián)合寧德時代、阿里巴巴、華為等本土伙伴，凸顯“中國設(shè)計、中國制造、全球標(biāo)準(zhǔn)”的轉(zhuǎn)型決心。這是寶馬給予這個不確定時代的一張堅定答卷。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：“作為一家360°全方位科技公司，寶馬將創(chuàng)新無縫融入運(yùn)營的每一個環(huán)節(jié)，將工業(yè)制造與數(shù)字智能技術(shù)深度融合。如今，我們正將智能純粹駕趣提升至到一個全新的高度。寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新成果就是新世代，以寶馬獨(dú)特之道，創(chuàng)智能未來出行。人工智能賦能、駕駛動態(tài)、動力總成、電池技術(shù)、操作理念、數(shù)字化和生產(chǎn)——新世代在每一個維度上都代表著全新一代產(chǎn)品。新世代是寶馬面向未來寫的一本新書，為大家呈現(xiàn)更智能、更人性化、更負(fù)責(zé)任的未來豪華出行?！?/p>

可以預(yù)見的是，新世代將呈現(xiàn)一個更智能、更人性化、更負(fù)責(zé)任的未來豪華出行。齊普策在新聞發(fā)布會上透露，首款中國專屬新世代車型為BMW iX3L。目前，首款國產(chǎn)BMW新世代車型測試車已在沈陽下線，開啟全面測試，明年與中國消費(fèi)者見面。

以BMW新世代車型為代表，寶馬將全面開啟強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢。2025年，寶馬集團(tuán)計劃在中國推出10余款新車型；2026-2027年，將推出包括新世代車型在內(nèi)的20余款BMW新車。

寶馬的科技進(jìn)化論

此前，行業(yè)普遍把今年看做“全民智駕元年”，車企爭先發(fā)布激進(jìn)的智駕戰(zhàn)略、智駕技術(shù)、智駕產(chǎn)品令人眼花繚亂。而作為一家擁有109年歷史的公司，在本次車展的采訪中，齊普策再次強(qiáng)調(diào)了安全是寶馬不可撼動的底線。

在齊普策看來，創(chuàng)新不是單一技術(shù)的發(fā)展，而是整合所有技術(shù)，全面滿足客戶需求。他強(qiáng)調(diào)，“我們追求的不只是炫酷的技術(shù)，而是提供讓客戶會用、敢用、能用的技術(shù)?！?/p>

如何在快速推進(jìn)創(chuàng)新的同時做好平衡？寶馬正在為行業(yè)展現(xiàn)了一個真正人車合一、在智能時代擁有高性能駕趣新樣本。

本次車展上，寶馬集團(tuán)重磅亮相了BMW新世代駕趣概念車，融合全新自研軟硬件技術(shù)，作為動態(tài)高性能測試平臺，展現(xiàn)BMW新世代車型及獨(dú)創(chuàng)駕控超級大腦技術(shù)的巔峰性能上限。

駕控超級大腦是BMW新世代車型的智能駕控集成系統(tǒng)，在全新電子電氣架構(gòu)的底層基礎(chǔ)上，將動力及底盤控制二域合一，令動力傳動、制動、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能高效集成，并通過全新線束系統(tǒng)和高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所構(gòu)建的全新數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，令決策鏈路延時小于1毫秒，信息處理速度較以往系統(tǒng)提升了10倍，實(shí)現(xiàn)了對車輛整體動態(tài)駕駛最高效的全盤思考與處理。

除了智能集成硬件核心，寶馬還將百年積累的動態(tài)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，融入進(jìn)了全新BMW動態(tài)性能控制系統(tǒng)（DPC）。這套軟件系統(tǒng)可以進(jìn)行制動和能量回收，還可以動態(tài)的進(jìn)行扭矩矢量控制。

可以說，“終極駕駛機(jī)器”是寶馬的代名詞。而寶馬不僅快，還要駕駛者更快樂。智能化時代，在追尋駕趣的同時，寶馬正在引領(lǐng)智能人機(jī)交互潮流。BMW首創(chuàng)全景iDrive和BMW新世代操作系統(tǒng)X也在上海車展亮相。為了讓消費(fèi)者更具像化的感知革命性的人機(jī)交互體驗(yàn)、體驗(yàn)科技駕駛本能，今年的寶馬展臺別出心裁，將“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座艙搬上舞臺。

BMW首創(chuàng)全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，四大全新交互界面虛實(shí)結(jié)合，基于“視覺錐”設(shè)計理念排布，以分層設(shè)計引導(dǎo)“視線向前”，其行業(yè)首創(chuàng)視平線全景顯示技術(shù)集成行業(yè)首創(chuàng)的超近距投影技術(shù)以及寶馬專供的納米涂層風(fēng)擋玻璃，搭配再次革新的3D抬頭顯示、顛覆性豎向雙幅設(shè)計的超感智控方向盤，以及行業(yè)首個“自由裁剪”式設(shè)計的BMW首創(chuàng)向心中控，配合得恰到好處，在技術(shù)層面之外，也再一次體現(xiàn)了寶馬“以人為本”的人文溫度。

在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，寶馬新世代戰(zhàn)略展現(xiàn)出傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型的典型路徑：既保持對駕駛本質(zhì)的堅守，又積極擁抱智能化變革。通過底層技術(shù)重構(gòu)、數(shù)字生態(tài)建設(shè)與生產(chǎn)體系革新，寶馬正在為豪華電動車樹立新的價值標(biāo)桿。

新時代的共贏篇章

深耕中國三十余載的寶馬集團(tuán)，正在以“新世代”車型為支點(diǎn)，開啟本土化戰(zhàn)略的嶄新篇章。

作為全球最大汽車市場，中國既是技術(shù)創(chuàng)新策源地，也是未來出行的試驗(yàn)場。從即將量產(chǎn)的新世代SAV車型開始，寶馬將“中國專屬”理念貫穿產(chǎn)品全生命周期。從空氣動力學(xué)車身到智能座艙交互系統(tǒng)，每個細(xì)節(jié)都浸潤著對中國消費(fèi)者需求的深刻洞察，每處創(chuàng)新都凝結(jié)著中德工程師對中國市場需求與全球技術(shù)趨勢的共識。

這些車型的核心技術(shù)組件——包括寧德時代與億緯鋰能供應(yīng)的大圓柱電池、源自中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的第六代電驅(qū)系統(tǒng)——印證著本土供應(yīng)鏈的深度參與，也彰顯著中德產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng)。

在電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，寶馬選擇將中國作為技術(shù)突破的主戰(zhàn)場。從十年前率先牽手寧德時代，到如今推進(jìn)大圓柱電池量產(chǎn)，寶馬與中國創(chuàng)新伙伴始終保持著技術(shù)進(jìn)化的同頻共振。這種扎根式創(chuàng)新不僅催生了更適配中國市場的產(chǎn)品解決方案，更培育出具有全球競爭力的技術(shù)體系。

在智能化的賽道上，寶馬展現(xiàn)出前所未有的開放姿態(tài)。與阿里巴巴在車載大語言模型領(lǐng)域的突破性合作，與華為鴻蒙生態(tài)的深度融合，勾勒出智能座艙的未來圖景。這種“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的生態(tài)構(gòu)建，既推動了中國數(shù)字技術(shù)的國際化應(yīng)用，也讓寶馬得以將中國頂尖的數(shù)字創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力。

沈陽生產(chǎn)基地的進(jìn)化史，亦是寶馬本土化戰(zhàn)略的生動注腳。累計1160億元的投資在打造出全球領(lǐng)先的智能制造中心、建立起輻射全球的技術(shù)反哺通道的同時，也為推動中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。這里誕生的AI質(zhì)檢系統(tǒng)、數(shù)字孿生技術(shù)正被復(fù)制到寶馬全球工廠，而中國團(tuán)隊(duì)開發(fā)的智能駕駛算法也在反向輸出國際市場。這種雙向賦能印證了齊普策的判斷：真正的全球化企業(yè)，必須實(shí)現(xiàn)本土創(chuàng)新與全球智慧的循環(huán)共生。

在這個新時代，最成功的全球品牌，必定是那些最懂本土市場的創(chuàng)新者?？缭饺甑暮献髡鞒讨?，寶馬集團(tuán)正通過與中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新力量深度協(xié)同，雙向賦能，實(shí)現(xiàn)共贏，為跨國合作樹立了典范。