2025年上海車展，上汽榮威以“國民車”為錨點(diǎn)，推出純電D6、概念車“明珠”等核心產(chǎn)品，通過技術(shù)普惠與設(shè)計(jì)創(chuàng)新，重新定義家庭出行需求的價(jià)值標(biāo)桿。 在《一品汽車》看來，榮威在本屆車展以“體面、超值、信賴”為三大核心價(jià)值，推動(dòng)品牌從單一產(chǎn)品提供商向“家庭出行生態(tài)服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，其背后戰(zhàn)略布局值得深入聚焦。

純電D6：緊湊級(jí)市場的“性價(jià)比屠夫”

作為榮威品牌煥新的首款落地車型，純電D6以“超值”為核心賣點(diǎn)，官方指導(dǎo)價(jià)9.98-13.98萬元，限時(shí)一口價(jià)低至7.98萬元起，直接擊穿10萬元級(jí)純電家轎市場心理防線。

在《一品汽車》看來，在市場競爭的洪流中，榮威D6的核心競爭力體現(xiàn)在，續(xù)航與能效突破之上，其CLTC工況下最高續(xù)航520km，百公里電耗僅10.6kWh，支持30分鐘快充，超越同級(jí)主流車型的能耗表現(xiàn)?？臻g層面，這款新車基于CTB電池車身一體化技術(shù)，車身尺寸4792×1828×1496mm、軸距2750mm，實(shí)現(xiàn)72.8%的“得房率”與后排全平地臺(tái)設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性與舒適性。同時(shí)，其搭載斑馬智行Venus 2.1系統(tǒng)，支持分屏操作、V2L外放電（3.3kW）等功能，將高端車型的智能體驗(yàn)延伸至經(jīng)濟(jì)型市場。

值得一提的是，本屆車展期間，由全球設(shè)計(jì)大師約瑟夫·卡班操刀的“明珠”概念車，是榮威品牌煥新的美學(xué)宣言。其設(shè)計(jì)靈感源于珍珠的“光而不耀”，融合東方建筑線條與現(xiàn)代智電語言，通過流暢曲面與光影層次，打造“自信優(yōu)雅”的視覺符號(hào)。

對(duì)此，《一品汽車》認(rèn)為，榮威D6的定價(jià)策略與技術(shù)下放，標(biāo)志著榮威從“性價(jià)比競爭”轉(zhuǎn)向“價(jià)值平權(quán)”，通過規(guī)?；夹g(shù)應(yīng)用壓縮成本，重構(gòu)“國民車”定義——不再是低端代名詞，而是高質(zhì)價(jià)比與技術(shù)普惠的結(jié)合體。而“明珠”概念車，則進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)平權(quán)與東方美學(xué)的融合實(shí)驗(yàn)。

品牌戰(zhàn)略煥新：從“造車者”到“出行生態(tài)共建者”

在市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，榮威的“平權(quán)”邏輯不同于簡單配置堆砌，而是通過技術(shù)研發(fā)—供應(yīng)鏈—制造的全鏈路優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“越級(jí)體驗(yàn)”與“成本可控”的平衡。其榮威D6的CTB技術(shù)使其車身剛性提升25%，制造成本反降10%便是最佳佐證。

而在生態(tài)共建層面，榮威與火山引擎基于豆包大模型達(dá)成合作，推出“千人千面”的AI座艙系統(tǒng)。其突破性在于，系統(tǒng)可根據(jù)天氣、用戶情緒、性別等變量動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)邏輯。例如，雨天自動(dòng)啟動(dòng)座椅加熱、識(shí)別用戶疲憊時(shí)推薦舒緩音樂。同時(shí)，AI可理解模糊指令，如“我餓了”，車輛便可結(jié)合實(shí)時(shí)位置推薦餐廳并規(guī)劃導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)從“執(zhí)行命令”到“主動(dòng)關(guān)懷”的跨越。

此外，榮威通過垂直整合研發(fā)資源，將高端技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用于大眾市場，其自研的CTB電池包成本較行業(yè)平均水平降低15%，能量密度提升至180Wh/kg。同時(shí)，其與寧德時(shí)代、地平線等頭部供應(yīng)商建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，縮短新技術(shù)落地周期至12個(gè)月，遠(yuǎn)低于市場平均周期的18個(gè)月。

在《一品汽車》看來，從“電動(dòng)化”到“全生態(tài)智能化”之路，榮威的轉(zhuǎn)型折射出中國車企競爭格局的深層變化，電動(dòng)化技術(shù)趨同背景下，差異化競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向“生態(tài)整合能力”與“用戶運(yùn)營深度”。當(dāng)下，榮威生態(tài)合作伙伴已達(dá)32家，覆蓋智能硬件、內(nèi)容服務(wù)、能源補(bǔ)給三大領(lǐng)域，用戶生態(tài)服務(wù)使用率較2023年增長73%。

當(dāng)技術(shù)成為標(biāo)配，情感聯(lián)結(jié)才是品牌的護(hù)城河。榮威的信賴價(jià)值，本質(zhì)是讓用戶從擁有車變?yōu)閾碛幸环N生活方式。榮威2025戰(zhàn)略的深層意義，在于為中國車企全球化提供新思路，那便是技術(shù)輸出與文化輸出。正是基于強(qiáng)悍的實(shí)力，2025年一季度，榮威海外銷量同比激增142%，其中D6原型車在印尼市場首月訂單破萬，驗(yàn)證了“技術(shù)+文化”雙驅(qū)動(dòng)模式的可行性。

寫在最后：

上汽榮威的2025車展答卷，不僅是一場產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，更是一次行業(yè)價(jià)值體系的重構(gòu)宣言。通過技術(shù)普惠、AI情感化、生態(tài)融合三大支點(diǎn)，榮威證明了一條可行路徑。在智能化與電動(dòng)化浪潮中，傳統(tǒng)車企無需“顛覆式革命”，而是通過“漸進(jìn)式創(chuàng)新”，將用戶需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)落地的標(biāo)尺。正如其品牌煥新口號(hào)所言——“體面無需標(biāo)價(jià)，超值即是信賴”，這種以用戶為本的價(jià)值主張，或許正是中國汽車從“規(guī)模領(lǐng)先”邁向“價(jià)值領(lǐng)先”的關(guān)鍵一躍。