最近幾年時間，車內(nèi)語音助手幾乎已經(jīng)成為一輛車的標(biāo)配了，車內(nèi)語音助手的操作范圍，也從以前操控娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、天窗，到現(xiàn)在幾乎可以實現(xiàn)對車內(nèi)大部分部件的操作。也是因為如此，很多車輛也已經(jīng)取消了車內(nèi)實體按鍵，尤其是很多新能源車型。

不過很多新能源汽車的車內(nèi)語音控制系統(tǒng)，本質(zhì)上也是存在一些漏洞的，比如有些車型在車外隔著玻璃對車內(nèi)喊話，就可以降下車窗，然后從車外直接通過車窗伸手就能拉開車內(nèi)門把手，從而實現(xiàn)開門的目的。之前多家媒體做過一些車型的橫評，的確有一些車型存在類似的問題，所以我們在網(wǎng)上也看到很多網(wǎng)友拍的段子，就很形象地展現(xiàn)了這些問題和漏洞。

不過玩笑歸玩笑，有些沒有發(fā)生的情況，可不能隨便拍段子，或者直接進行腦補……

最近一段時間，大家刷小視頻，應(yīng)該都知道了，云南那邊的潑水節(jié)開始了，云南的潑水節(jié)，講究的就是一個天上飛過一只雁，也必須“濕完身”再走。所以在潑水節(jié)這個時間段，路過當(dāng)?shù)氐耐獾厝嘶蛘哕囕v，可能本身沒有參與潑水節(jié)的初衷，也很可能遭遇各種水流、水柱的“沖擊”，主打的就是一個不能全身而退。

而今年，一位理想車主的遭遇沖上了熱搜，事兒也比較簡單，那就是一位理想車主駕駛自己的車輛經(jīng)過潑水節(jié)活動路段，自己在車?yán)锸殖帧八畼尅?，然后和外面的小伙伴們實現(xiàn)了物理意義上的“激情互噴”，好不熱鬧。但是這位車主的車門被打開，然后外面大量的水柱沖向車內(nèi)人員，大家玩得都很嗨，接著因為車內(nèi)被噴水太多，這輛理想成了泡水車……

之后網(wǎng)上就有一種說法，說是車外有人通過呼叫“理想同學(xué)”，也就是理想汽車的智能語音助手，從車外直接語音打開了副駕駛車門，然后讓車內(nèi)乘員成為“落湯雞”的同時，順便讓這輛理想汽車成為泡水車，并成功送進了維修中心。

對此理想汽車副總裁在社交媒體上表態(tài)，事實上通過網(wǎng)上的視頻就可以看到，是副駕駛位乘客自己手動打開了車門，同時理想方面也找來了技術(shù)人員，模擬車外喊話“理想同學(xué)”，驗證是否能打開車門，然后不管是在車內(nèi)，還是車外，“理想同學(xué)”都無法執(zhí)行“解鎖”的指令。

當(dāng)然了，作為一輛理想L系列車型的車主，關(guān)于這一點我們還是有點發(fā)言權(quán)，“理想同學(xué)”目前已經(jīng)具備了大模型推理能力，而且事關(guān)安全的邊界也把握的很清楚，所以不管在車內(nèi)還是車外，都不可能通過語音操控車門的解鎖和上鎖。因此關(guān)于那輛理想泡水車是被車外語音喚醒，肯定是不成立的，很明顯，副駕駛乘員的手還是不足夠快，打開車門“滋”完水，來不及關(guān)門就被群起而攻之了。

所以現(xiàn)在很多頭部車企的新能源車型，在語音識別這一塊，邊界把握的還是比較清楚的，像什么車外語音開鎖，基本上是不可能發(fā)生的，否則還要自動落鎖干什么，怕車主自己開車，開著開著，自己拉開車門跳出去了？