中國品牌走上發(fā)展的“快車道”，銷量數(shù)據(jù)是最好的證明，3月乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，自主品牌零售122萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長33%，在國內零售份額達到62.7%。

       這一串數(shù)字看得振奮人心，中國品牌已經重奪國內市場話語權。那么，在保值率榜單上，中國品牌的表現(xiàn)又將如何？日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布《2025年3月中國汽車保值率研究報告》。接下來，看看中國品牌3月保值率排名。

      榜單上，排名第一位的中國品牌是傳祺，該品牌3年保值率數(shù)據(jù)達到56.9%，保值率表現(xiàn)還是很穩(wěn)定。坦克算是榜單上的“黑馬”，沖到榜單第二的位置上，3年保值率數(shù)據(jù)達到56.6%，這一品牌在硬派SUV市場很“吃香”。

      吉利汽車排名第三位，3年保值率數(shù)據(jù)達到55.2%，領克排名第四位，3年保值率數(shù)據(jù)達到54.1%，現(xiàn)在，吉利在銷量與保值率上的表現(xiàn)都很強勁。

      哈弗排名第五位，3年保值率數(shù)據(jù)達到53.6%，排進前五的位置。此外，長安汽車與奇瑞汽車的3年保值率數(shù)據(jù)也不錯，都超過50%。

     相比之下，新勢力雖然流量頗高，但在二手車市場的熱度很一般，理想汽車排名第九位，3年保值率數(shù)據(jù)達到47.7%；蔚來排名第十位，3年保值率數(shù)據(jù)達到47.5%，排名與保值率數(shù)據(jù)都不算驚艷。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，一線傳統(tǒng)國產品牌的保值率排名與數(shù)據(jù)表現(xiàn)相對靠前，比如，吉利、長安、奇瑞是頗為典型的例子，新勢力在二手車市場被認可的程度不是很高。