關于汽車保養(yǎng)周期,每一種耗材的更換周期到底是多久,事實上最準確的判定方法只有一個:遵守汽車廠家的原廠隨車《說明書》和《保養(yǎng)手冊》。因為我們反復嘮叨過:世界上最懂你車的人,在汽車制造廠家。
因為車就是他們設計、制造的。每一款車能定型、上市銷售,背后經(jīng)歷過的變態(tài)測試遠超出你想象。所以每一種耗材的更換周期,在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里都有詳細描寫。涵蓋了機濾、空濾、汽油濾、空調濾、火花塞……
同樣的,作為汽車核心部件之一的變速箱,也需要定期維護保養(yǎng)。因此在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里也都有明確的“變速箱換油”周期(“終身免維護”的例外,稍后我們會提到)方面的規(guī)定。
變速箱濾芯多久該換?
為何原廠《車主手冊》都不寫?
可是部分細心的車主發(fā)現(xiàn)了一個問題:沒有任何一個汽車廠家,在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里寫“變速箱里的濾芯多久需要更換”?!?這就神奇了!我們知道“機濾不換,光換機油等于白換”,所以機濾和機油都是一起換的。這一點汽車廠家也知道。
如果某個耗材是需要定期更換的,但制造商不寫入《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里,用戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)車輛損壞,那么企業(yè)是要承擔責任的!——顯然車企不會傻成這樣,自己給自己弄一個法律漏洞出來!
可是變速箱的保養(yǎng),難道就能只換油,不換濾芯?——其實網(wǎng)上還真沒有媒體認真回答過這個問題。所以,堅持原創(chuàng)研究的虎哥我,就再一次扛起科普大旗,花時間嘮嘮這個話題。我們知道,變速箱換油通常3種方案:1.重力換油 2.循環(huán)機換油 3.換油+換濾芯
不同變速箱更換濾芯
繁瑣程度、成本都不同
而換濾芯這件事,不同的車型,不同的換法。有的車(比如德國ZF經(jīng)典的8AT變速箱車型,如寶馬全系),變速箱濾芯是做在變速箱油底殼里的,而且是一體的!油底殼又是塑料件,所以換濾芯就=換整個油底殼!
一套油底殼+工時費,沒2000下不來,你覺得有幾個車主愿意這么折騰?當然了,ZF的變速箱現(xiàn)在都是官方終身質保免維護的(PS:提醒一下,所謂“終身”在歐洲指的是“私家一手車全使用生命”,通常是8年或者10萬英里<折合16萬公里>)。所以換變速箱濾芯好像和車主沒啥關系……
但是有的車(比如CVT變速箱的本田車型)變速箱濾芯在變速箱油換熱器后面,換熱器上的2顆螺絲一拆,直接手就能摳出濾芯。方便的很!而且因為是CVT結構,所以官方要求的換油周期比其他AT箱子更短!要求是:2年或4萬公里(CVT的痛)!
更換變速箱濾芯的內容
都出現(xiàn)在了《維修手冊》里!
然而,廠家依然沒有在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里提到“關于更換變速箱濾芯”的事情!這就真神奇了!——于是我們真的花時間調研、搜集了“關于更換變速箱濾芯”相關內容的“各品牌廠家官方指導意見”……
最終,我們在各品牌《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里都沒看到相關內容!但是!——卻在各汽車廠家的《維修手冊》里,看到了N多的相關內容!——我們分別找了:雪鐵龍/標致(愛信6AT)維修手冊、奧迪Q7的09L(6HP-19)維修手冊、奧迪0CK系列變速箱維修手冊(A6L車型)、廣汽豐田漢蘭達U760E(變速箱結合驅動減速器)維修手冊……全都如出一轍……
變速箱濾芯是“維修件”
而不是“常規(guī)耗材”!
然后我們調研了國內外比較大的幾個變速箱耗材供應商(如ZF、馬勒等),發(fā)現(xiàn)變速箱濾芯是和密封圈、油封等一起(以“修理包”的形式)“打包出售”的!事情到這里,基本的邏輯算是可以摸到了!
《維修手冊》是什么?是汽車廠家,編寫給所屬4S,以及修理廠看的資料??!而全球知名供應商們,習慣性將變速箱濾芯塞進“修理包”里?!@不就是說明:變速箱濾芯從一開始,就被當成是“維修件”而不是“常規(guī)耗材”么?
其實在海外華人汽車圈里,一直都有一個說法,稱“變速箱濾芯基本按照2~4次變速箱換油周期執(zhí)行”。也就是說,變速箱油換了2~4次了,才考慮更換濾芯。——這種說法其實和汽車廠家把變速箱濾芯寫入《維修手冊》本質是吻合的。
換油同時順帶著換濾芯沒問題
但是否“保養(yǎng)過度”需思考!
因此我們最終可以確定幾件事:如果車主很愛惜自己的車,每一次換變速箱油時,都順帶著把濾芯換掉,對車來說肯定是只有好處沒有壞處的!——但是到底需要不需要如此頻繁的更換濾芯,或許,我們用“刷牙”來比喻,您就清楚了!
起床后、早飯、午飯、下午茶、晚飯、睡覺前,每天6次刷牙對我們的牙齒肯定是最好的。但實際上絕大多數(shù)人,早晨起床前、和晚上睡覺刷牙,一天刷2次。堅持幾十年,只要每次刷牙都認認真真,也沒見哪里就不妥了。
甚至我們還能從濾芯的具體設計,大概判斷出變速箱廠家的“心態(tài)”:比方說日產的CVT變速箱車型,僅需擰開一顆螺絲,伸手就能掏出濾芯……顯然,他們是做好了便于更換濾芯的準備。比方說ZF變速箱……人家壓根就沒想著要你動……