關于汽車保養(yǎng)周期，每一種耗材的更換周期到底是多久，事實上最準確的判定方法只有一個：遵守汽車廠家的原廠隨車《說明書》和《保養(yǎng)手冊》。因為我們反復嘮叨過：世界上最懂你車的人，在汽車制造廠家。

因為車就是他們設計、制造的。每一款車能定型、上市銷售，背后經(jīng)歷過的變態(tài)測試遠超出你想象。所以每一種耗材的更換周期，在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里都有詳細描寫。涵蓋了機濾、空濾、汽油濾、空調濾、火花塞……

同樣的，作為汽車核心部件之一的變速箱，也需要定期維護保養(yǎng)。因此在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里也都有明確的“變速箱換油”周期（“終身免維護”的例外，稍后我們會提到）方面的規(guī)定。

變速箱濾芯多久該換？

為何原廠《車主手冊》都不寫？

可是部分細心的車主發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有任何一個汽車廠家，在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里寫“變速箱里的濾芯多久需要更換”?！?這就神奇了！我們知道“機濾不換，光換機油等于白換”，所以機濾和機油都是一起換的。這一點汽車廠家也知道。

如果某個耗材是需要定期更換的，但制造商不寫入《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里，用戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)車輛損壞，那么企業(yè)是要承擔責任的！——顯然車企不會傻成這樣，自己給自己弄一個法律漏洞出來！

可是變速箱的保養(yǎng)，難道就能只換油，不換濾芯？——其實網(wǎng)上還真沒有媒體認真回答過這個問題。所以，堅持原創(chuàng)研究的虎哥我，就再一次扛起科普大旗，花時間嘮嘮這個話題。我們知道，變速箱換油通常3種方案：1.重力換油  2.循環(huán)機換油  3.換油+換濾芯

不同變速箱更換濾芯

繁瑣程度、成本都不同

而換濾芯這件事，不同的車型，不同的換法。有的車（比如德國ZF經(jīng)典的8AT變速箱車型，如寶馬全系），變速箱濾芯是做在變速箱油底殼里的，而且是一體的！油底殼又是塑料件，所以換濾芯就=換整個油底殼！

一套油底殼+工時費，沒2000下不來，你覺得有幾個車主愿意這么折騰？當然了，ZF的變速箱現(xiàn)在都是官方終身質保免維護的（PS：提醒一下，所謂“終身”在歐洲指的是“私家一手車全使用生命”，通常是8年或者10萬英里<折合16萬公里>）。所以換變速箱濾芯好像和車主沒啥關系……

但是有的車（比如CVT變速箱的本田車型）變速箱濾芯在變速箱油換熱器后面，換熱器上的2顆螺絲一拆，直接手就能摳出濾芯。方便的很！而且因為是CVT結構，所以官方要求的換油周期比其他AT箱子更短！要求是：2年或4萬公里（CVT的痛）！

更換變速箱濾芯的內容

都出現(xiàn)在了《維修手冊》里！

然而，廠家依然沒有在《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里提到“關于更換變速箱濾芯”的事情！這就真神奇了！——于是我們真的花時間調研、搜集了“關于更換變速箱濾芯”相關內容的“各品牌廠家官方指導意見”……

最終，我們在各品牌《說明書》和《保養(yǎng)手冊》里都沒看到相關內容！但是！——卻在各汽車廠家的《維修手冊》里，看到了N多的相關內容！——我們分別找了：雪鐵龍/標致（愛信6AT）維修手冊、奧迪Q7的09L（6HP-19）維修手冊、奧迪0CK系列變速箱維修手冊（A6L車型）、廣汽豐田漢蘭達U760E（變速箱結合驅動減速器）維修手冊……全都如出一轍……

變速箱濾芯是“維修件”

而不是“常規(guī)耗材”！

然后我們調研了國內外比較大的幾個變速箱耗材供應商（如ZF、馬勒等），發(fā)現(xiàn)變速箱濾芯是和密封圈、油封等一起（以“修理包”的形式）“打包出售”的！事情到這里，基本的邏輯算是可以摸到了！

《維修手冊》是什么？是汽車廠家，編寫給所屬4S，以及修理廠看的資料??！而全球知名供應商們，習慣性將變速箱濾芯塞進“修理包”里?！@不就是說明：變速箱濾芯從一開始，就被當成是“維修件”而不是“常規(guī)耗材”么？

其實在海外華人汽車圈里，一直都有一個說法，稱“變速箱濾芯基本按照2~4次變速箱換油周期執(zhí)行”。也就是說，變速箱油換了2~4次了，才考慮更換濾芯。——這種說法其實和汽車廠家把變速箱濾芯寫入《維修手冊》本質是吻合的。

換油同時順帶著換濾芯沒問題

但是否“保養(yǎng)過度”需思考！

因此我們最終可以確定幾件事：如果車主很愛惜自己的車，每一次換變速箱油時，都順帶著把濾芯換掉，對車來說肯定是只有好處沒有壞處的！——但是到底需要不需要如此頻繁的更換濾芯，或許，我們用“刷牙”來比喻，您就清楚了！

起床后、早飯、午飯、下午茶、晚飯、睡覺前，每天6次刷牙對我們的牙齒肯定是最好的。但實際上絕大多數(shù)人，早晨起床前、和晚上睡覺刷牙，一天刷2次。堅持幾十年，只要每次刷牙都認認真真，也沒見哪里就不妥了。

甚至我們還能從濾芯的具體設計，大概判斷出變速箱廠家的“心態(tài)”：比方說日產的CVT變速箱車型，僅需擰開一顆螺絲，伸手就能掏出濾芯……顯然，他們是做好了便于更換濾芯的準備。比方說ZF變速箱……人家壓根就沒想著要你動……