時隔7年，現(xiàn)代汽車推出了全新一代Nexo，并已在海外正式亮相，該車不僅續(xù)航來到700km，還是一款加氫燃料的新能源SUV。下面，我們來看看全新一代Nexo到底有哪些變化。

與初代車型的圓潤風格不同，新一代Nexo用硬朗線條重塑形象。前臉采用封閉式格柵，搭配分體式方燈組，前包圍兩側(cè)進氣口的裝飾件設(shè)計，帶來了強烈的機甲風。車身側(cè)面繼續(xù)采用大量直線條勾勒，搭配黑色輪眉、雙色輪輞和隱藏式門把手，強化了運動氛圍。

尾燈光源與前臉風格一致，都充滿了像素風，不僅展現(xiàn)出科技感，還比老款車型顯得更加大氣。車身尺寸，新一代Nexo的長度較上代增加70mm，來到4750mm，軸距仍保持2790mm。

內(nèi)飾的變化更為徹底，一體式雙聯(lián)屏取代了傳統(tǒng)儀表，旋轉(zhuǎn)式電子懷擋與貫穿出風口簡化了中控臺，物理按鍵也隨著消失。不過， HUD抬頭顯示、電子外后視鏡、雙手機無線充電、車道保持輔助、智能巡航控制、全景影像、B&O音響等一應(yīng)俱全。另外，全新NEXO的內(nèi)飾大量應(yīng)用了環(huán)?？沙掷m(xù)材料，與其定位十分吻合。

動力是新一代Nexo的核心，前機艙搭載了氫燃料反應(yīng)堆，驅(qū)動電機最大功率150kW，零百加速時間7.8s，續(xù)航里程約為700km。除了環(huán)保，最大的優(yōu)勢就是補能時間和加油一樣快。

愛點評

盡管氫能源車的優(yōu)勢很明顯，零排放且補能快，但短期還是難以撼動電動車地位。參考目前國內(nèi)的氫能車型，豐田Mirai售價74.8萬元、啟辰大V氫境售價99.88萬元，而現(xiàn)款Nexo的售價也要來到80萬元，仍屬于高端小眾市場，再加上該類型的加氫站稀缺，所以普及仍有很大的障礙。