隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企已經(jīng)從簡(jiǎn)單地卷價(jià)格，向更深層次的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展。而卷品質(zhì)、卷服務(wù)的策略，被視為合資品牌在新能源滲透率達(dá)60%的2025年發(fā)起的“防守反擊”。

合資企業(yè)憑借雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，強(qiáng)大的服務(wù)體系，將競(jìng)爭(zhēng)卷向車輛更長(zhǎng)的全生命周期。而一汽-大眾推出的整車終身質(zhì)保政，進(jìn)一步推動(dòng)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)重心向售后保障轉(zhuǎn)移，也會(huì)讓消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間受益。

4 月 12 日，一汽-大眾宣布，自 2025 年 4 月 12 日（含）起至 2025 年 5 月 15 日（含），凡在一汽-大眾大眾品牌經(jīng)銷商處購(gòu)買攬境、攬巡、探岳家族（燃油車）、探歌的客戶，均可享“雙終身”質(zhì)保政策。

“雙終身”質(zhì)保政策，即整車終身質(zhì)保＋原裝備件終身質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等十大核心系統(tǒng)，終身保障不受年限、里程限制，全國(guó)聯(lián)保。此政策極大地降低了客戶用車成本與后顧之憂，切實(shí)保障了客戶利益，是一汽-大眾“心喜之旅2.0”行動(dòng)計(jì)劃落地的具體體現(xiàn)，也是一汽-大眾對(duì)“以客戶為中心的長(zhǎng)期主義和利他主義”的踐行。

早在2025年4月3日，上汽大眾宣布，即日起至4月30日全系燃油SUV限時(shí)享整車終身質(zhì)保政策。不光是兩家大眾，多家合資品牌都在加速布局質(zhì)保服務(wù)：東風(fēng)日產(chǎn)為全系燃油車提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保，廣汽豐田覆蓋部分車型核心部件。

來(lái)自合資企業(yè)的反擊

從一汽-大眾近期的信息來(lái)看，合資車企由防守轉(zhuǎn)向進(jìn)攻的趨勢(shì)基本可以確定。而一汽-大眾作為合資車企中的領(lǐng)頭羊，正帶著產(chǎn)品攻勢(shì)、技術(shù)攻勢(shì)、服務(wù)攻勢(shì)去完成反攻，當(dāng)然，這背后的思維轉(zhuǎn)變是守轉(zhuǎn)攻的關(guān)鍵。

一汽-大眾正在擺脫思維慣性，從“用戶”向“客戶”，從“產(chǎn)品”向“商品”，從“促銷”向“營(yíng)銷”，從“價(jià)格”向“價(jià)值”，徹底地進(jìn)行意識(shí)轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)品的B端思維，向商品的C端思維轉(zhuǎn)變，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，全生命周期面向用戶，加速推進(jìn)以客戶為中心的全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型。

汽車行業(yè)越來(lái)越短的研發(fā)周期，越來(lái)越短的生命周期，越來(lái)越烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，正將整個(gè)行業(yè)引向歧途。汽車作為僅次于房地產(chǎn)的家庭重要資產(chǎn)，一輛車一家人最少要用七八年或更長(zhǎng)時(shí)間，才能完全實(shí)現(xiàn)汽車的使用價(jià)值，而一汽-大眾的燃油SUV就是發(fā)揮汽車更高價(jià)值的上佳載體。

現(xiàn)在有的車企，把汽車做成了快消品，不考慮長(zhǎng)期使用的需求，一味追求快速迭代，追求極致的低價(jià)格，致使汽車質(zhì)量沒(méi)有保證，用戶用車時(shí)麻煩不斷。在行業(yè)極度內(nèi)卷時(shí)代，商品的推陳出新是必然，但既然選擇了開(kāi)卷，就不能只卷價(jià)格、卷迭代，而是更要卷品質(zhì)，卷服務(wù)。

來(lái)自終身質(zhì)保的魅力

如果用一個(gè)詞代表一汽-大眾的企業(yè)文化，就是品質(zhì)：從“超國(guó)標(biāo)”的嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)酷測(cè)試造就的安全品質(zhì)，到車輛性能帶來(lái)的操控品質(zhì)，再到全方位升級(jí)的服務(wù)品質(zhì)。

在一汽-大眾看來(lái)，長(zhǎng)期主義和利他主義的核心是品質(zhì)。品質(zhì)和安全是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石和領(lǐng)先的底氣。安全是底線，品質(zhì)才是豪華。

不難看出，一汽大眾推出燃油SUV限時(shí)終身質(zhì)保，在汽車的設(shè)計(jì)、制造、銷售、使用、維修、出售二手車的全生命周期內(nèi)，在車企、消費(fèi)者、后市場(chǎng)之間，形成了多贏的局面。

一是贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，車企們不僅在產(chǎn)品力上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，售后服務(wù)也逐漸成為吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。該政策將競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)向了價(jià)值，促使其他車企更加注重產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)和品牌建設(shè)，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。

限時(shí)終身質(zhì)保政策，可以增強(qiáng)自身在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)推出終身質(zhì)保等差異化服務(wù)，能夠與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成鮮明對(duì)比，突出自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和特色，提升產(chǎn)品的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而促進(jìn)新車的銷售。

二是滿足消費(fèi)者需求。消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)和售后服務(wù)的關(guān)注度越來(lái)越高，一汽-大眾的質(zhì)保政策能夠滿足消費(fèi)者對(duì)車輛質(zhì)量和售后保障的需求，降低消費(fèi)者的使用成本和顧慮，增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)車信心。終身質(zhì)保政策的推出，將促使車企更加注重售后服務(wù)的質(zhì)量和效率，推動(dòng)行業(yè)服務(wù)的升級(jí)和優(yōu)化，為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)車和用車體驗(yàn)。

三是提升品牌形象。一汽-大眾作為合資品牌，具有一定的品牌基礎(chǔ)和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，能夠承擔(dān)起終身質(zhì)保的責(zé)任，終身質(zhì)保政策體現(xiàn)了車企對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的高度自信，以及對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，能夠提升品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多消費(fèi)者選擇一汽-大眾品牌。

同時(shí)，一汽-大眾的質(zhì)保政策為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿，促使其他車企提高自身的質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和形象。而消費(fèi)者在享受終身質(zhì)保服務(wù)的過(guò)程中，會(huì)感受到品牌的關(guān)懷和保障，從而也會(huì)增強(qiáng)對(duì)品牌的忠誠(chéng)度。

四是強(qiáng)化成本控制。一汽-大眾的終身質(zhì)保政策，在設(shè)計(jì)階段采用高質(zhì)量材料和耐用性設(shè)計(jì)，降低車輛在使用過(guò)程中的維修頻率；在制造階段通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程，減少次品率和返工成本；與優(yōu)質(zhì)核心供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，通過(guò)規(guī)模議價(jià)和集中采購(gòu)降低原材料成本；因此終身質(zhì)保政策，可以確保每個(gè)階段的成本優(yōu)化，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

五是提升保值率。終身質(zhì)保可以有效增強(qiáng)消費(fèi)者信心，不用擔(dān)心車輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)重大質(zhì)量問(wèn)題而增加維修成本，從而降低了消費(fèi)者對(duì)車輛的后顧之憂，不但使其在購(gòu)買新車時(shí)更愿意選擇該品牌的車型，也使得一汽-大眾的車型在二手車市場(chǎng)上更具吸引力，能夠吸引更多的潛在買家，從而提高車輛的保值率。

終身質(zhì)保的底氣所在

終身質(zhì)保在內(nèi)的服務(wù)升級(jí)有一個(gè)前提，即要求一汽-大眾的品質(zhì)過(guò)關(guān)。畢竟，如品質(zhì)不行，終身質(zhì)保是企業(yè)的“大拖累”，并會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)品牌的信任程度，賠本基本能完成，但賺吆喝未必。

一汽-大眾能夠推出雙終身質(zhì)保，底氣一方面來(lái)自精湛的工藝，德系傳承、精工制造，品質(zhì)，是毫米之隙的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與精湛工藝的結(jié)合，一汽-大眾憑借沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心工藝鑄就的卓越品質(zhì)，制造標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先行業(yè)平均水平，對(duì)一汽-大眾來(lái)說(shuō)，高品質(zhì)不是溢價(jià)的籌碼，是每個(gè)客戶共享的基本權(quán)益。

比如在沖壓環(huán)節(jié)，一汽-大眾采用6序沖壓工藝，配備8100噸的大噸位沖壓設(shè)備，搭配人類發(fā)絲直徑十分之一精度的微米級(jí)模具，確保車身形狀的精確性和穩(wěn)定性，零部件成型更充分、制件剛性更強(qiáng)。相比之下，今天很多自主品牌、新勢(shì)力企業(yè)的沖壓線通常采用4000-6000噸之間的 4 - 5序工藝，零件尺寸穩(wěn)定性和表面精度不足。

另一方面，底氣則來(lái)自嚴(yán)苛的測(cè)試，據(jù)了解，每款一汽-大眾車型在投產(chǎn)前都要經(jīng)歷魔鬼般測(cè)試，只為在用戶開(kāi)上車之前，先替大家把車用到極致，包括歷時(shí)45周的8000公里爛路強(qiáng)化試驗(yàn)，10萬(wàn)公里的耐久交變?cè)囼?yàn)，模擬用戶極限駕駛30萬(wàn)公里的測(cè)試。此外還有嚴(yán)苛的極端條件高強(qiáng)度測(cè)試，包括“三高一多”試驗(yàn)，高溫、高寒、高原，試驗(yàn)項(xiàng)目遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)范疇，10萬(wàn)次車門開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，次數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)。

此外，長(zhǎng)期良好口碑和完善的服務(wù)體系，也為終身質(zhì)保的執(zhí)行提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和強(qiáng)有力的保障。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年消費(fèi)者購(gòu)車決策中，“售后服務(wù)體驗(yàn)”權(quán)重占比已升至35%，超越“品牌影響力”和“產(chǎn)品性能”。

3月21日，在天津舉辦的一汽-大眾第16屆服務(wù)技能大賽頒獎(jiǎng)典禮上，一汽-大眾正式宣布大眾品牌服務(wù)煥新升級(jí)為“匠?心服務(wù)”，并推出覆蓋用戶全生命周期的“心喜之旅2.0”行動(dòng)計(jì)劃。這一戰(zhàn)略升級(jí)以15項(xiàng)核心客戶權(quán)益為基石，構(gòu)建起“產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、用戶體驗(yàn)”三位一體的價(jià)值體系，標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)從“產(chǎn)品內(nèi)卷”向“服務(wù)升維”的范式轉(zhuǎn)型。

一汽-大眾在行業(yè)上連續(xù)18次榮獲中國(guó)汽車金扳手獎(jiǎng)，以卓越服務(wù)構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的用戶護(hù)城河，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如“毛細(xì)血管”般遍布全國(guó)，890家授權(quán)經(jīng)銷商從拉薩高原到繁華都市觸達(dá)每個(gè)角落。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)全球同步，德國(guó)原廠認(rèn)證的上千種專用工具、全球統(tǒng)一的維修標(biāo)準(zhǔn)與流程，整頓售后行業(yè)不透明亂象。

一汽-大眾的服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力硬核，德國(guó)大眾認(rèn)證體系鍛造專業(yè)人才，16年服務(wù)技能大賽淬煉頂尖技能，全國(guó)18000 + 服務(wù)團(tuán)隊(duì)中，近40%從業(yè)超10年，技術(shù)經(jīng)理10年以上經(jīng)驗(yàn)占比高達(dá)60%，匠心傳承服務(wù)品質(zhì)。

34 年來(lái)，一汽-大眾贏得了近3000萬(wàn)用戶的信賴和良好口碑，曾長(zhǎng)期蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)車企銷量冠軍，并保持燃油車市場(chǎng)冠軍，這些積累也為一汽-大眾堅(jiān)持長(zhǎng)期主義奠定了基礎(chǔ)。

正如一汽-大眾商務(wù)副總經(jīng)理吳迎凱所言：“安全不是最大的豪華，品質(zhì)不是溢價(jià)的籌碼。安全與品質(zhì)不應(yīng)是少數(shù)人的奢侈，而是每位用戶的基本權(quán)益。變的是技術(shù)手段，不變的是專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；變的是服務(wù)場(chǎng)景，不變的是利他初心?！?/p>

卷價(jià)格僅僅是企業(yè)自身發(fā)展的需要，而卷品質(zhì)、卷服務(wù)才是真正以客戶為中心，一汽-大眾選擇了卷后者，并將以此獲得長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。