根據(jù)國家的最新政策，2019年4月1號起汽車增值稅率由16%降至13%，目前很多品牌已經(jīng)紛紛官宣下調(diào)廠商指導(dǎo)零售價。這次增值稅率下調(diào)不僅影響到零售價，對購置稅也有影響，很多人可能不知道，對于沒有下調(diào)價格的車型其購置稅反而上漲了。

 首先，購置稅＝購車款/(1+增值稅率)×購置稅率(10%)，根據(jù)公式分子不變分母變小、數(shù)值變大，購車款不變、增值稅率降低，那么購置稅就會上漲。以一輛15萬元的家用車為例：

4月1日前的購置稅應(yīng)交：150000÷1.16×0.1≈12931元

4月1日后的購置稅應(yīng)交：150000÷1.13×0.1≈13274元，差價約343元。

 雖然300多塊錢不算很多，但怎么說也是錢，更何況買更貴的車這個購置稅差價會更大。目前不少合資品牌已經(jīng)宣布官降，如果近期計劃購買SUV、預(yù)算15萬元左右的，不妨考慮以下這幾款。

奕澤是一汽豐田去年在中國市場首次推出的小型SUV，與“同胞”C-HR一樣都是基于TNGA架構(gòu)打造。新架構(gòu)下的奕澤不僅外觀更加激進(jìn)，駕駛的質(zhì)感也變得“不那么豐田”，2.0L+CVT的動力操控十分靈巧，極為討好年輕的消費者。需要注意的是，雖然后排視野較窄是奕澤的一個槽點，但乘坐空間在同級別里屬于比較寬敞的。奕澤的最高降幅達(dá)到5000元，其中入門級車型下調(diào)了3000元，加上終端優(yōu)惠，比調(diào)價前整體有1萬元左右的優(yōu)惠幅度。

探歌是一汽-大眾品牌首款SUV，于2018年年中正式上市，雖然是定位緊湊型SUV，但主要競爭車型是合資小型SUV。探歌具有空間寬敞、動力操控良好、省油等優(yōu)點，有1.2T和1.4T兩種動力可選，但主銷車型是1.4T版本。另外，雖然探歌的指導(dǎo)價比同級別的合資小型SUV貴不少，但它終端的優(yōu)惠也比較可觀，不少地方能有3萬元左右的優(yōu)惠。加之這次幅度不小的官降，在該細(xì)分市場還是有不錯的競爭力。

斯柯達(dá)這兩三年在中國推出了好幾款SUV，柯米克是去年上市的小型SUV，基于大眾PQ34平臺打造，全系搭載1.5L發(fā)動機，主打入門級SUV市場，價格相對比較親民?？旅卓俗詣訐踯囆痛钶d6AT變速箱，1.5L的發(fā)動機與之配合動力輸出平順。配置方面，柯米克在該級別的SUV里算是比較豐富，性價比高。這次柯米克全系車型都有4000元的官降幅度，超過了增值稅率調(diào)整的幅度。

云逸于去年9月份上市，是東風(fēng)雪鐵龍基于海外版本的C4 AIRCROSS國產(chǎn)加長而來。雖然近年來法系車在中國銷量都比較慘淡，但云逸這款小型SUV還是有不少的亮點，比如：圓潤可愛的內(nèi)外造型很討年輕人特別是女性消費者的喜歡，1.2T和1.6T的發(fā)動機匹配5MT和6AT變速箱動力充足，而且安全配置和科技配置都比較豐富。云逸的售價本來就比較親民，這次官降3000元使得它的性價比更高了。

最后，需要注意的有兩點：第一，很多品牌并不是全系車型都官降，只是部分車型下調(diào)價格，選購時需要留意；第二，官降只是廠商建議零售價下調(diào)，最終市場終端的成交價還是由經(jīng)銷商來定。目前看來，絕大部分的品牌在終端的優(yōu)惠幅度都不會縮水。