提到頂級(jí)豪華座駕，很多人都能會(huì)被氣場十足的勞斯萊斯或者賓利所吸引，但是頂級(jí)座駕的價(jià)格也是堪稱頂級(jí)的，哪怕車上的一個(gè)零部件的代價(jià)也非常高，對(duì)于一般的消費(fèi)者來說，勞斯萊斯或者賓利距離太遠(yuǎn)。但是有一款豪華品牌的車型，在氣場上不輸給他們，而且價(jià)格相對(duì)來說親民了很多，很多人完全可以擁有他，這就是林肯大陸。

林肯作為美系豪華品牌的代表，目前從屬于福特集團(tuán)旗下，因此林肯大陸這款車也是基于福特金牛座而打造的，不過和福特金牛座注重商務(wù)的風(fēng)格不同，林肯大陸給人的感覺就是大氣豪華，它的長寬高尺寸分別為5115*1912*1492mm，軸距為2994mm，這個(gè)體型相比福特金牛座更大了一號(hào)，在氣場方面相比同級(jí)別的行政級(jí)豪華轎車也有過之而無不及，而且目前很多行政級(jí)豪華轎車都是合資后的國產(chǎn)車型，林肯還堅(jiān)持著原裝進(jìn)口，指導(dǎo)價(jià)為36.08-55.08萬元，還有著4萬元左右的優(yōu)惠，這個(gè)性價(jià)比還是很高的。

外觀方面，林肯大陸采用了林肯家族的星輝式鍍鉻中網(wǎng)，呈現(xiàn)出不輸給賓利的豪華氣派。側(cè)面線條非常優(yōu)雅流暢，全黑色車頂、雙腰線的設(shè)計(jì)、翼子板車門連接處和車門下方的鍍鉻飾條都體現(xiàn)出了尊貴身份，修長的車身一直延伸到車尾，四個(gè)車門都采用了檔次感十足的電吸門，一體貫穿式的LED尾燈和霧燈融合，加上尾部LINCOLN字母的橫向分開排列，這些元素都體現(xiàn)出了美系豪華車的獨(dú)特氣質(zhì)。

當(dāng)駕駛者準(zhǔn)備進(jìn)入林肯大陸車內(nèi)時(shí)，林肯大陸的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)按照順序依次喚醒車輛各個(gè)燈光系統(tǒng)：當(dāng)手持感應(yīng)鑰匙接近時(shí)，行車燈和車尾的LED燈光會(huì)緩緩點(diǎn)亮，然后前大燈點(diǎn)亮，發(fā)光的林肯LOGO圖案也會(huì)被投射于車門附近，開啟車門后車內(nèi)的氛圍燈隨即點(diǎn)亮，中控顯示屏上顯示出歡迎字樣，營造出很強(qiáng)烈的儀式感。

內(nèi)飾方面，相比福特金牛座，林肯大陸還是能找到一點(diǎn)影子，不過內(nèi)飾用料和裝配工藝都要好上不少。三輻真皮包裹方向盤下方配以木紋飾板點(diǎn)綴，看起來更顯豪華。中控臺(tái)采用大量皮質(zhì)配合木紋飾板，具有很濃烈的美式豪華感。全液晶儀表顯示效果清晰，切換速度很快。中控各功能區(qū)劃分十分清晰，層次分明，不過感覺實(shí)體按鍵有些偏多，不是很簡潔。另外換擋機(jī)構(gòu)采用了按鈕式設(shè)計(jì)，豎直排列在中控屏幕左側(cè)，操作起來和常規(guī)車型有所區(qū)別。

配置方面，林肯大陸全系標(biāo)配全車8氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、帶換擋撥片的真皮多功能方向盤、12英寸液晶儀表盤、帶有主動(dòng)降噪功能的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱、帶手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙電話的8英寸中控觸摸屏、語音識(shí)別系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光自動(dòng)LED大燈、帶大燈清洗和大燈延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)防眩目后視鏡、感應(yīng)雨刷、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、車載空氣凈化器和PM2.5過濾系統(tǒng)等安全和舒適性配置，這個(gè)配置水平在同級(jí)別和同價(jià)位對(duì)比看，已經(jīng)沒有比它配置更全面的車型了。

空間方面，林肯大陸的座椅采用蘇格蘭工藝的皮革包裹，座椅表面柔軟，承托性很好，高配車型座椅自帶加熱、通風(fēng)和按摩功能，并能夠獨(dú)立調(diào)節(jié)靠背角度，而且提供很好的包裹感。另外全車座椅都采用了舒適性更好的航空頭枕。后排除了有老板鍵、中央安全頭枕還有中央扶手，里面的功能按鍵可以控制車輛的空調(diào)、多媒體和電動(dòng)遮陽簾，加上中央地臺(tái)隆起的高度很小，這樣的空間體驗(yàn)確實(shí)能帶給駕乘者最為舒適的體驗(yàn)。另外高配車型上的全景天窗采光面積為0.82平方米。后備箱不能放倒，容積為482L，滿足一般的需求問題不大。

動(dòng)力方面，林肯大陸采用了2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，還有國五和國六排放的車型之分，但均匹配6速手自一體變速箱，拿2.0T國六車型來說，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177Kw，最大扭矩為386Nm,2.0T國五車型的最大功率為192Kw，最大扭矩不變。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只有國五版本，最大功率為278Kw，最大扭矩為570Nm，但卻是全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，0-100公里加速成績?yōu)?.8秒，這一表現(xiàn)堪稱強(qiáng)勁。2.0T車型則是兩驅(qū)結(jié)構(gòu)，0-100公里加速成績?yōu)?.8秒，這個(gè)動(dòng)力水平對(duì)于一個(gè)1.9噸重的車身來說已經(jīng)很出色了，相比同級(jí)別也是中等偏上的水平。

底盤方面，林肯大陸全系搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后多連桿獨(dú)立懸架的組合，還搭配了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，能過濾掉顛簸或者起伏路面的大小震動(dòng)，對(duì)于較大沖擊的吸收更到位，總體調(diào)校上還是傳統(tǒng)美系豪華車的風(fēng)格，非常講究舒適性，但是過彎時(shí)還能提供不錯(cuò)的支撐性。另外3.0T四驅(qū)車型在后橋的左右輪設(shè)計(jì)了離合器片，可實(shí)現(xiàn)更大范圍的輪間動(dòng)力分配。從而獲得更好的彎道穩(wěn)定性。

綜合以上幾個(gè)方面，林肯大陸的產(chǎn)品力其實(shí)很有競爭力，儀式感十足的出入體驗(yàn)加上全面的配置、舒適的座椅和空間乘坐感受，加上豪華大氣的內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以能夠作為美國總統(tǒng)專屬座駕，在品牌形象上不輸其他豪華品牌，但是引入到國內(nèi)后，雖然價(jià)格區(qū)間基本相同乃至略低于德系豪華品牌同級(jí)別車型，但是林肯大陸卻存在品牌認(rèn)知度低的問題，加上過于舒適的底盤調(diào)校，導(dǎo)致駕駛風(fēng)格偏向于傳統(tǒng)的美系豪華車，會(huì)有一種開大車的感覺，在操控性和駕駛性方面不如德系豪華品牌同級(jí)別車型，再加上冷門車型存在的維修保養(yǎng)和保值率低的問題，因此在國內(nèi)市場遭遇了冷場。