近期有不少車友詢問(wèn)我，關(guān)于“專用機(jī)油”的事情。比如什么混動(dòng)機(jī)油，增程機(jī)油等等。他們很好奇，“專用機(jī)油”何謂專用？如果不選擇這些產(chǎn)品，僅使用普通機(jī)油又會(huì)如何？今天我就來(lái)科普一下，到底什么是“專用機(jī)油”。

就好比我們熟悉的輪胎，也有舒適靜音輪胎、運(yùn)動(dòng)操控輪胎、經(jīng)濟(jì)耐磨輪胎、越野輪胎等分類。用錯(cuò)場(chǎng)合，雖然車子能跑，但狀態(tài)卻一定差強(qiáng)人意。根據(jù)車型以及自己的需求選擇“恰當(dāng)?shù)摹陛喬ィ拍茏龅降闷渌谩?/span>

機(jī)油也是一樣的道理。雖然只要粘度規(guī)格、等級(jí)信息符合汽車廠家要求，就能滿足正常使用。但是，這并不代表“更適用”。那么今天我們就以實(shí)際的2款產(chǎn)品為例展開(kāi)說(shuō)明，“專用機(jī)油”為何專用。

它們分別是REEV增程汽車專用機(jī)油，以及HL高里程車輛專用機(jī)油。均來(lái)自著名的全球知名的百年工業(yè)巨頭——霍尼韋爾。看看這2款機(jī)油都各自有何特點(diǎn)，以及他們?yōu)楹文艹蔀椤皩Ｓ脵C(jī)油”的原因。事實(shí)上這2款產(chǎn)品，是霍尼韋爾全新上市的2款全新機(jī)油系列。

增程汽車對(duì)機(jī)油的

要求很特殊？

增程汽車不同于其他插混，增程汽車基于純電平臺(tái)而來(lái)，因此增程汽車具有和電車完全相同的駕駛感受，絲滑、靜謐、平順。因而大受歡迎。如今理想、嵐圖、哪吒、長(zhǎng)安、問(wèn)界、仰望等品牌都有不少重磅增程車型在售，且口碑良好。

同時(shí)相較其他插混類型，增程車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪（僅負(fù)責(zé)發(fā)電）。所以如果長(zhǎng)期短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至連啟動(dòng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有！長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)，低溫金屬接觸空氣的后果，就是結(jié)露的水氣進(jìn)入機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油含水率大增。

而長(zhǎng)途行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦啟動(dòng)后，往往只有不到20秒時(shí)間做“快速暖機(jī)”，而后就奔著中高轉(zhuǎn)速去了……但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還很低，更需要機(jī)油提供強(qiáng)悍的潤(rùn)滑保護(hù)。倘若機(jī)油因?yàn)楹l(fā)生乳化，乳化后再導(dǎo)致潤(rùn)滑失效……后果可想而知！

增程專用機(jī)油

應(yīng)該是什么樣的？

因此，作為“增程專用機(jī)油”，需要具備兩大性能特點(diǎn)。首先是良好的抗乳化能力；其次是具備良好的油膜潤(rùn)滑保護(hù)性能?；裟犴f爾REEV增程汽車專用機(jī)油運(yùn)用高效乳化抗水技術(shù)，有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不啟動(dòng)誘發(fā)的水汽惡化機(jī)油性能的風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外，它還使用了優(yōu)質(zhì)抗磨劑成分，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨保護(hù)，有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)磨損拉缸風(fēng)險(xiǎn)，這顯然是考慮到增程車發(fā)動(dòng)機(jī)“啟動(dòng)即高轉(zhuǎn)”的特征；而先進(jìn)的抗氧化劑技術(shù)，抑制油品老化，延長(zhǎng)使用周期。畢竟“可油可電，油電平權(quán)”的增程車，保養(yǎng)周期賊長(zhǎng)，這方面不強(qiáng)化還真不行！

老舊車輛又有什么

特殊的用油需求？

當(dāng)然，任何成熟的企業(yè)考慮事情必然都是周全的?；裟犴f爾注意到：在消費(fèi)者們積極擁抱新能源的同時(shí)，更多燃油汽車依然還在服役中。這些車，車齡越來(lái)越老舊、里程數(shù)字越來(lái)越長(zhǎng)。那么這些逐漸老齡化的汽車又存在哪些“養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)”呢？

很多人都清楚，老車的油耗一定是偏高的，但很少有人知道原因。其實(shí)這就是長(zhǎng)期磨損的必然結(jié)果?；钊峭ㄟ^(guò)活塞環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)氣缸密封的。全新活塞環(huán)的開(kāi)口間隙很小，所以密封性能良好，漏氣量微乎其微。

隨著使用年限的累積，活塞環(huán)不斷被磨損，間隙越來(lái)越大，這時(shí)候，密封性就變差了，活塞就開(kāi)始漏氣了。江淮汽車集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心曾專門做過(guò)實(shí)驗(yàn)：一臺(tái)全速全負(fù)荷連續(xù)工作600小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)（相當(dāng)于行駛里程10萬(wàn)公里），測(cè)得活塞環(huán)總漏氣量為泄漏量為每分鐘60公升（一大桶機(jī)油才4公升）！

漏氣就意味著：氣缸里汽油燃燒的能量，有一部分白白浪費(fèi)了，那發(fā)動(dòng)機(jī)的效率還如何保證呢？油耗不升高才怪了！……這還都是小事！真正的大事是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞頂部的高溫高壓燃?xì)?，通過(guò)活塞和氣缸的縫隙，大量漏到曲軸箱里，帶來(lái)可怕的油泥、積碳問(wèn)題。從此惡性循環(huán)，你的車健康狀態(tài)“每況愈下”，還染上“燒機(jī)油”的慢性病……

老車專用機(jī)油應(yīng)該

是什么樣子的？

金屬磨損是不可逆的，我們無(wú)能為力。但是如果能減緩、抑制磨損帶來(lái)的漏氣問(wèn)題，那么每一滴汽油的能量都能做到盡量利用。車的油耗自然就下來(lái)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)也能一定程度的改善。那么霍尼韋爾HL高里程車輛專用機(jī)油是如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的呢？

它特有HeoNAR恒潤(rùn)因子技術(shù)，有效提高活塞環(huán)和氣缸之間密封性，最大程度抑制漏氣問(wèn)題，確保缸壓不損失。從而將汽油燃燒的能量可以最大程度被鎖在氣缸里，不流失，不浪費(fèi)。此外，它還搭載了優(yōu)質(zhì)抗磨劑，提高抗磨性能，減緩老車金屬磨損的速度，更周全呵護(hù)老車發(fā)動(dòng)機(jī)。讓老車“寶刀不老，煥發(fā)第二春”。

根據(jù)實(shí)際需求選擇合適油品

適合的才是最好的！

從上面2個(gè)案例，不難看出所謂“專用機(jī)油”確實(shí)和“專用輪胎”一樣，都是根據(jù)不同的針對(duì)性需求，特別優(yōu)化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，機(jī)油本身的等級(jí)信息符合汽車廠家要求，就能滿足正常的使用。但是，這并不代表“更適用”。畢竟“合適的才是最好的”。