知嘹汽車(chē)/SIXGOD

誰(shuí)能料想，在3月份的新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜上，鴻蒙智行竟然只有孤零零的一個(gè)品牌，而且還沒(méi)擠進(jìn)前十。反觀零跑，一躍成為黑馬，力壓理想殺入第一，小米穩(wěn)居前五，蔚來(lái)險(xiǎn)些跌出前十?？磥?lái)，在熱度過(guò)后，光靠炒作和光環(huán)，消費(fèi)者已經(jīng)不買(mǎi)賬了。

零跑意外奪冠，小米第四，理想、小鵬雙雙挺進(jìn)前三

零跑以37095臺(tái)的銷(xiāo)量一舉成為榜單首名，同比增長(zhǎng)154.7%，連理想都自愧不如，只能屈居第二，不過(guò)兩車(chē)差距非常小，只有區(qū)區(qū)400臺(tái)左右。第三名小鵬也不甘示弱，銷(xiāo)量成功突破了3萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，而且同比增速喜人，達(dá)到了267.9%。如果從第一季度的總銷(xiāo)量來(lái)看，小鵬其實(shí)是表現(xiàn)最好的，成績(jī)?yōu)?4008臺(tái)，曾經(jīng)一度迷失方向、不被市場(chǎng)看好的小鵬，終于揚(yáng)眉吐氣，崛起了。

小米汽車(chē)3月份的成績(jī)?cè)?9000臺(tái)以上，相比小鵬等新勢(shì)力的坎坷之路，小米汽車(chē)可謂順風(fēng)順?biāo)陨鲜兄蟊惴€(wěn)步前行。同樣闖進(jìn)前五名的，還有深藍(lán)汽車(chē)，銷(xiāo)量為24371臺(tái)。

排在第七名的極狐，交出了13018臺(tái)的成績(jī)單，同比增幅超500%。極狐品牌主打平價(jià)市場(chǎng)的策略，顯然已經(jīng)受到了市場(chǎng)的認(rèn)可，旗下車(chē)型阿爾法S5、T5、考拉S等，都是十萬(wàn)多塊就能拿下。與此同時(shí)，東風(fēng)奕派雖然只有6千臺(tái)出頭的銷(xiāo)量，但是同比增幅也高達(dá)438%，表現(xiàn)十分亮眼。

蔚來(lái)落寞，樂(lè)道被扣“低端帽子”，鴻蒙智行太慘了

對(duì)比曾經(jīng)的“蔚小理”兄弟團(tuán)，有兩個(gè)已經(jīng)堅(jiān)挺的闖進(jìn)前三。相比之下，排在第十名的蔚來(lái)顯得異常落寞，銷(xiāo)量勉強(qiáng)達(dá)到10012臺(tái)，這種落差，透出一種難以掩飾的無(wú)奈。

蔚來(lái)子品牌樂(lè)道，3月份賣(mài)出4820臺(tái)，一季度總銷(xiāo)量14781臺(tái)，低迷的銷(xiāo)量令人咂舌。或因銷(xiāo)量不濟(jì)，本月初樂(lè)道總裁艾鐵成宣布離職，由蔚來(lái)能源負(fù)責(zé)人沈斐接任。都說(shuō)向上突破難，但是高端品牌下探之路也同樣布滿了荊棘，樂(lè)道甚至被扣上了“低端蔚來(lái)”的帽子。先不提產(chǎn)品力怎么樣，就是那平白低人一等的感覺(jué)，足以勸退不少買(mǎi)家，何必呢。

令人意外的是，鴻蒙智行系列，只有智界一個(gè)品牌上榜，銷(xiāo)量10005臺(tái)，連前十名都沒(méi)擠進(jìn)，一季度總銷(xiāo)量33009臺(tái)，難道華為光環(huán)失效了？最后一名是極石，銷(xiāo)量只有1056臺(tái)。

總的來(lái)看，真是幾家歡喜幾家愁，一面是成功逆襲的零跑和小鵬，一面是黯然落寞的鴻蒙智行，市場(chǎng)的殘酷在此刻顯露無(wú)疑。對(duì)于那些仍在困境中苦苦掙扎的新勢(shì)力們，既懷揣著對(duì)未來(lái)的憧憬，又不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)，此刻的心情可謂五味雜陳。

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