自從前兩年汽車市場經歷多輪大洗牌后，能存活下來的都是有實力的車企，進入2025年二季度，各大車企的2024年財報已經陸續(xù)公布，根據目前已經披露的信息，我們統(tǒng)計了國內主流車企凈利潤排行榜，來看看哪家車企最能賺錢？

排名第一的毫無意外還是比亞迪，比亞迪2024年營收高達7700多億元，其中凈利潤402億，毛利率為21.02%，品牌全年累計銷量達到了427.21萬輛，是國內銷量最高的車企，在全球范圍內銷量排名第六，在新能源領域全球銷量排名第一。

雖然比亞迪賺的錢最多，但企業(yè)花的錢也不少，光是在2024年一年比亞迪的研發(fā)投入就高達542億元，截至目前為止比亞迪累計研發(fā)投入已經超過1800億元，全球研發(fā)人員超12萬，在全球車企當中排名第一。

2024年凈利潤排名第二的是吉利，吉利汽車全年營收2401.94億元，歸母公司凈利潤166.32億元，同比增長213%，其中全年累計銷量217.66萬輛，同比增長32%，銷量增長主要得益于新能源車型的熱銷，其中極氪、銀河品牌的銷量漲幅均超80%，企業(yè)的研發(fā)費用也達到了約104.19億元。

長城汽車以126.92億元的凈利潤位列第三名，凈利潤同比增長80.73%，企業(yè)全年實現(xiàn)營收2021.95億元，同比增長16.73%，累計銷量123.33萬輛，其中新能源車銷量超過32萬輛，出口海外的銷量超過45萬輛，企業(yè)的研發(fā)費用已經連續(xù)3年超過100億元。

作為新勢力之一的理想汽車排到了第四名，全年凈利潤80億元，累計交付量超50萬輛，理想汽車是最早實現(xiàn)盈利的新勢力車企，在2023年凈利潤就已經高達118億元，雖然今年凈利潤同比下滑31.9%，但依然算是非常賺錢的一家企業(yè)，如果后續(xù)推出的一系列純電車能夠受到市場的認可，那理想2025年的利潤或將進一步提升。

與理想情況截然不同的是，蔚來汽車2024年凈虧損高達224億元，是榜單中最虧錢的車企，好在蔚來汽車全年營收達到了657.3億元，同比增長18.2%，累計交付新車超22萬輛，同比增長38.7%。蔚來之所以虧的錢多，主要是押注了“換電”賽道，每年需要砸巨資建設充換電站，同時蔚來極致的售前、售后服務成本也遠高于其他車企。

小米汽車憑借“小米SU7”一款車火遍大江南北，2024年凈虧損為62億元，只靠一款車全年交付量就達到了13.69萬輛，而且毛利率達到了18.50%。按照小米集團總裁盧偉冰的說法，小米汽車虧損主要是因為在自建工廠、核心技術研發(fā)上投入了巨額成本，等交付量提升后虧損將持續(xù)收窄。

除了榜單內提到的企業(yè)外，國內知名車企還有長安汽車、奇瑞汽車等，其中長安汽車2024年累計銷量約268.4萬輛，按照相關機構的推算，長安汽車去年的歸母凈利潤應該在55.8億元左右，僅次于賽力斯。而奇瑞在去年前三季度的凈利潤就已經達到了113.12億元，全年凈利潤預計接近150億元，或趕超長城位列第三名，奇瑞在海外市場銷量也相當火爆，全球累計銷量超154萬輛，銷量增幅超50%。

總的看下來，如今國內車企發(fā)展勢頭還是相當猛的，消費者也逐漸開始認可國產汽車品牌，曾經合資車“品牌溢價”的套路已經玩不轉了，伴隨著中國車企的不斷崛起，今后全球汽車市場格局也有望發(fā)生大變化，期待國產車企能夠早日在全球市場站穩(wěn)腳跟。

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