三月末的廣州給人的感覺(jué)，是潮濕中帶著些初夏的悶熱，隨處可見(jiàn)盛開(kāi)滿樹(shù)的紅色木棉花。此次來(lái)到這座城市，是因?yàn)?/span>3月26日奇瑞新能源“快·慢生活雙城記”第二季媒體試駕活動(dòng)在這兒正式啟動(dòng)啦，而我們要做的，就是駕駛著一排擺放整齊的奇瑞艾瑞澤5e 450從廣州啟程，穿越最美海岸線、途徑虎門(mén)大橋、廣深沿江高速，一路向東南出發(fā)至深圳，與艾瑞澤5e 450來(lái)一次長(zhǎng)達(dá)317km的“約會(huì)”。

此次長(zhǎng)途路線為：廣州美麗豪酒店——廣州花之戀城堡酒店（歇腳）——深圳安蒂亞梅蘭酒店，路上主辦方還為我們準(zhǔn)備了續(xù)航pk挑戰(zhàn)賽（emmmm……同車(chē)的小哥哥比較怕熱，所以我們車(chē)自動(dòng)放棄了這項(xiàng)比賽）。 

踩下油門(mén)緩緩起步，和艾瑞澤5e 450踏上這趟平均車(chē)速在70km/h左右、編隊(duì)行駛的長(zhǎng)途旅程。沿途木棉花緩緩開(kāi)放，我們?cè)谶@場(chǎng)“快慢生活”主題試駕中靜靜展開(kāi)各自思緒。

說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這款車(chē)知之甚少，之前對(duì)它的了解也大多停留在“網(wǎng)約車(chē)大戶(hù)”，動(dòng)力什么的還是見(jiàn)到車(chē)子時(shí)剛剛補(bǔ)的功課，大概只知道它是艾瑞澤5e 400的升級(jí)車(chē)型，在18年11月正式上市，此次升級(jí)綜合工況續(xù)航里程由351公里提升至了401公里，售價(jià)是補(bǔ)貼后（2018年補(bǔ)貼政策）官方售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)。但是將它實(shí)際開(kāi)在路上后，它帶給了我一些驚喜。

作為一款純電動(dòng)車(chē)型，艾瑞澤5e 450的續(xù)航里程還是不錯(cuò)的，它搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩250N·m，電池容量為53.6kWh，綜合續(xù)航里程達(dá)到了上面提到的401公里，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是在電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的單速變速箱，擁有Eco與Sport兩種模式，換擋機(jī)構(gòu)采用的是旋鈕式換擋。

在Eco模式下，艾瑞澤5e 450的表現(xiàn)格外“溫柔”，就算是深踩電門(mén)也不會(huì)有什么激烈的駕駛感受，在中段再加速的話則會(huì)讓人覺(jué)得有些乏力，著急的人可能會(huì)覺(jué)得“無(wú)趣”，不過(guò)這個(gè)現(xiàn)象切換成sport模式后會(huì)緩解很多，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得比較快，也不像Eco模式那么“?！薄Ａ硗庵档靡惶岬氖?，艾瑞澤5e 450同樣配備能量回收功能，總共有6級(jí)可調(diào)，在中控屏中最高可調(diào)至4級(jí)，此時(shí)松開(kāi)電門(mén)后的拖拽感并不明顯，而當(dāng)消耗了較多的電量后，可以通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)按鍵將能量回收調(diào)節(jié)到6級(jí)，這時(shí)會(huì)有明顯的拖拽感，但并不突兀，不會(huì)影響舒適性。

此外，艾瑞澤5e 450的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較輕盈，作為女司機(jī)的我還是覺(jué)得比較好上手的，只是有些曠量。

當(dāng)我們行駛到午餐點(diǎn)歇腳時(shí)，我才有時(shí)間里外仔細(xì)看一下這個(gè)陪伴了我半天的大家伙。雖然它是一款新能源車(chē)型，但是能看出它除了是“綠牌車(chē)”外，并沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)自己新能源車(chē)的身份（往往大部分新能源車(chē)身上會(huì)有較為明顯的藍(lán)色元素）。

正面看，艾瑞澤5e 450與艾瑞澤5e 400的差別并不大，基本保持一致，都是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范兒，轎跑式運(yùn)動(dòng)包圍襯托極具辨識(shí)度的家族式前臉造型，格柵中央的奇瑞logo打開(kāi)后就是一處充電口。大燈雖為鹵素?zé)粼?，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果還不錯(cuò)，日間行車(chē)燈的辨識(shí)度也挺高。

艾瑞澤5e 450車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4572*1825*1496mm，軸距為2670mm，這個(gè)車(chē)身尺寸在同級(jí)別還是具備一定優(yōu)勢(shì)的。繞道尾部，能看出它的尾部較為飽滿，線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)相比老款車(chē)型，艾瑞澤5e 450將車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)由機(jī)械式儀表升級(jí)為全液晶儀表盤(pán)，這塊大屏的顯示分辨率不錯(cuò)，值得一提的是這個(gè)全系標(biāo)配哦，此外，那塊科技感不錯(cuò)的中控屏也由原來(lái)的最高8英寸升級(jí)為全系10英寸，內(nèi)置導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、以及當(dāng)下年輕人喜愛(ài)的CarPlay手機(jī)互聯(lián)，年輕人日常行車(chē)妥妥的。

配置方面，胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等均升級(jí)為全系標(biāo)配，不得不說(shuō)，這個(gè)價(jià)位內(nèi)，艾瑞澤5e 450的誠(chéng)意一定是滿滿的。

花之戀酒店真的是“店如其名”，隨處可見(jiàn)的花讓整個(gè)人的心情都變的愉悅起來(lái)，不得不說(shuō)，在這樣的環(huán)境中，整個(gè)人的確是在這兩座“快節(jié)奏”的城市中感受到了“慢下來(lái)”的美好，而陪伴了我們一上午的艾瑞澤5e 450則又靜靜列回長(zhǎng)隊(duì)，在酒店門(mén)口等待著我們休整完畢開(kāi)啟下午的旅程，繼續(xù)奔赴深圳。

寫(xiě)在最后：

在試駕開(kāi)始前我們?cè)_(kāi)玩笑的說(shuō)，最近電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程很是個(gè)熱議話題啊，我們這么開(kāi)著空調(diào)一路也不注意省電的開(kāi)，總不會(huì)半路給我們“擱”路上了吧。明顯，當(dāng)我們到達(dá)深圳酒店時(shí)，艾瑞澤5e 450的電量還剩下280km，電量只消耗了三格，按照這樣的表現(xiàn)推算我們就算再來(lái)一次跨城試駕也是可以的?？傊谶@個(gè)價(jià)位內(nèi)艾瑞澤5e 450的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，你對(duì)它感興趣了嗎？